A 145 utódjaként került hozzám B4nshEE cartárs autója.
Munkába járni vettem, szerintem arra tökéletesen meg fog felelni.
Lesz rajta javítani való, de a vételára tökéletesen tükrözte ezt. :-)
Ismerem az autót, annak idején együtt vettük, tehát nem volt akkora zsákbamacska.
Tudom, hogy az elmúlt 5 évben mi baja volt a kocsinak és hogy mik lettek rajta cserélve.
Az biztos, hogy egy kiadós külsö-belső takarítással fogok kezdeni :-) :-)
Km állás: 215.855km
Tegnap meghirdettem, ma eladtam. Ilyen gyorsan se adtam el még semmit. Mondjuk hozzátartozik, hogy olcsón hirdettem. Voltak hibái, de összességében amire vettem megfelelt. Igazi munkábajárós autó volt. :-)
Kereskedés vette meg, úgyhogy remélem egy szerető gazdihoz kerül majd.
Km állás: 188.349km
Lefényeztettem a jobb hátsó sárvédőt és a motorháztetőt. Előbbinél volt egy meghúzás/horpadás, utóbbinál pedig sok-sok kavicsfelverődés.
Tetszik a végeredmény. Már csak a kis pininfarina logot kell visszaragasztani a sárvédőkre.
Megtörtént a szokásos olaj és szűrőcsere. Selenia 20K-t kapott a kicsike :-)
Nagyon kevés km-t mentem vele, mert többnyire csak munkábajáráshoz használom, de a legutóbbi csere óta eltelt másfél év.
Cserélnünk kellett egy Lambdaszondát is, mert az utóbbi időben megnőtt a fogyasztásom, meg elkezdett rángatni a kocsi. A régi szonda széthúzása után valamelyest javult a helyzet, de nem maradhatott így. Bosch került bele.
Km állás:187.997km
Ki kellett cserélni a bal hátsó kerékagy csapágyat. Szinte egyik napról a másikra kibírhatatlan hangja lett.
km állás: 212.880 km
Ma megcsináltattam a két ajtón lévő sok-sok horpadást. Úgy látszik, hogy Svájcba is divat nekinyitni a másik kocsijának az ajtót. Nem számoltam meg pontosan, de kb. 40-60 horpadás volt a két ajtón. :-(
Szóval foglaltam időpontot horpadásjavításra. 25eFt-ért kinyomkodták az egészet. Nem mondom, hogy 100% lett, de 99% az biztos.
Megnehezítette a mester munkáját a vastag bitumenlap, ami az ajtó belsejére van ragasztva. Szép lett. Már csak a jobb hátsó sárvédőt kell újrafestetenem és egész pofás lesz a kocsi.
Lecseréltem a kormányszervó olaját, mert szinte azonosíthatatlan barna színe volt. :-)
Szerintem sose volt cserélve. Most már sokkal tisztább, de néhány hónap múlva csinálok egy újabb cserét. Nagyon sok szennyeződés lehet a rendszerben, mert az új olajtat, szinte egyből bekoszolta.
Egyik reggel úgy gondolta az autó, hogy elfelejti a kapcsolatot a távirányítóval. Indítani indított, de nem nyit, nem zár, sem a csomagrérnyitás gomb nem működött. Első gondolatom, hogy kimerült az ellem. Nem az volt a hiba.
Sajnos látszik, hogy öregszik 😁😁
Találtam egy szakit itt a közelben, aki azt mondta nagy valószínűséggel meg tudja oldani a problémát.
Így is lett. Ma reggel elvittem hozzá az autó és pár óra múlva telefonált is, hogy kész, mehetek.
Így újra működik. 😁
Megkapta a kocsi a szép fényes ovális kipufogóvéget, ami végre illeszkedik a lökhárító kivágásához.
Ezzel együtt kijött alóla a hátsódob és a 4ből 2 db katalizátor.
Nem lett hangos az autó, teljesen vállalható.
Karanténhúsvét alkalmából átcseréltem a nyári kerekeket. Illetve felpolíroztam a fényszórókat. Nagyon ráfért. Volt még otthon tartalékba 2db embléma is. Kicseréltem, mert lekopott róluk a festék.
Km állás: 212.167km
