Blog >> olajcsere
Óra állás :
227 957 Km
Saját magam végeztem ,jó érzés volt hogy megbírtam csinálni aknán....
Következő olajcsere 250 000 km körül lesz ..
10 ezer eltelt megint, olajcsere, olaj- és levegőszűrővel együtt.
Az utóbbi 1-2 hónapban többet fogyasztott a kocsi, komputerrel kifagatták, majd a lambda szonda csatlakozóit befújták, hogy megszűnjön az időnkénti kimaradás.
Használt autó vásárlása esetén első egy olajcsere szűrőkkel. Gyári Selenia olajat rakattam bele, plusz a 3 szűrő plusz munkadíj került 17 000 Ft-ba.
2011. 10. 24-én hoztuk el az autót 70.700 km-rel.
Mivel a hátsó kipufogó eléggé meg volt rohadva, azt leszedtem, megjavíttattam, feketére lett fújva és kapott egy króm véget is. (6000 Ft)
November elején megtörtént az olajcsere. 5l Mobil1 10W40 olaj +olajszűrű (8000 Ft) km: 70800
Mivel a motortér alulról teljesen fedetlen volt, és a Fiat-ban azt mondták hogy gyárilag kéne lennie motorvédő burkolatnak, ezért rendeltem egyet innen, 13.000 Ft-ért. Másnap fel is raktam, nem volt egyszerű mert az egyik oladal nem illeszkedett rendesen, ezért alakítani kellett rajta kicsit, de jó lett.
A váltókar elég nehezen járt. Középállásba szinte egyáltalán nem tért vissza (mintha nem is lenne benne rúgó), és az 5.et és a rükit nagyon nehéz volt kapcsolni. A Fiatban ezt orvosolták, most már könnyen megy az ötödik és a rükverc is. Csináltak még egy diagnosztikát, ami nem hozott ki semmi problémát, viszont kiírta, hogy az agyában 67000 km van. Azt mondták, hogy gyakran előfordul, hogy kevesebbet mutat mint óra szerint, tehát ez normális jelenség. Viszont most már biztos, hogy az óraállás valós. (váltó+diagnosztika 8000 Ft)
A négy darab használt Maxxis 195/65/R15 téligumihoz vettem 4 db acélfelnit, így meglett a téli cucc is. (gumik 20.000, felnik 15.000, szerelés 3200 Ft)
Pár hónapja már szivárgott, le lett tömítve. Így persze az olaj és a szűrő is cserélve lett (selenia 20K for Alfa). 267e km
Végre sor került az olajcserére. A váltóban is ki lett cserélve. A kipufogódobon kellett egy kicsit hegeszteni, és a jobb hátsó keréknél kellett kicserélni a stabilizátor rúd összekötőjét. Valami ropog elöl is, padkára felhajtásnál, kitekert kormánnyal hirtelen elindulásnál. A szerelő szerint féltengelycsukló lesz, de még bírja. Ezeken kívül a futómű tökéletes állapotban van.
Selenia 20K for Alfa, 10W-40, 258e KM.
Most, hogy a csereintervallum csak 3 hónap volt (12e km), talán csak egyszer kellett utántölteni, akkor is max 1 decit...
megejtettem az olajcserét az összes szűrővel együtt!Castrol Edge 5W40-es!
km: 171000
Kapott a motore fincsi új seleniát. 259000 Km-nél járunk....
Nemrég megtörtént az olajcsere. Mivel itt nem találtam Selenia olajat, így hosszas keresgélés után ráakadtam egy holland márkára, amelynek termékskálájában szerepel egy 10w60-as olaj, amit kifejezetten olasz autóknak gyártanak.
Ha valakit érdekel itt a specifikáció az olajról
Sokkal halkabb lett a motor, alapjáraton szinte nem is lehet hallani. Ahogy észrevettem azért csipegeti az olajat rendesen a motor. Előtte ugyanebből a márkából sima 10w40 volt benne, azzal sem volt sok gond.
Szerintem megérte átállni a 10w60-ra.
km állás: 191000.