Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez egy hidegindítás volt, ha jól emlékszem absz értékben 2-3 mm3/i korrekcióval.

A rángatásra kíváncsi leszek.
Remélem csak finnyás volt az üa-ra. :)

És gondolom a meghibásodásnak nincs semmi előjele...

Eddig én se hallottam ilyen hibát 159-nél.
Kellemes lehet egy ilyen eset egy külföldi nyaraláskor. :(

A DPF a nem látható koromrészecskéket szűri (5μ alatti).
Ha jók a befecs rendszer, és nem remapos, akkor nem igazán füstölhet (látható korom) a JTD.
Találtam egy (számomra) új DPF összefoglalót, ha valakit érdekel.

Szerintem normális. Az enyém valós 90-nél eszik sík úton téli és nyári kerékkel 5,4-5,5 litert.

"EGR szeleppel nem rángatott csak nem ment!" - Ez attól függ, hogy hol és hogy ragad be. Kb. mint a termosztátnál...

No ezt kiprószálom. :)

Én a vegyszeres tisztítással szemben ezt próbálnám meg. Imi156 náluk csináltatta.

A fogyasztásod normális!
A teljesítméned az problémás. Egy diagnosztika kéne, mert így nehéz. Lehet ez sok minden. LMM, VGT, MAP, EGR, áramláskorlátozó...stb.

A relékről hallgat a használati.
Javaslom az eLearn használatát.

Az enyém meg óra szerint 43 alatt nem műkszik. Ez különösen városi krúzoláskor a nyári kerekénél érint érzékenyen, aminél a 43 az 43, nem pedig 39 mint a télivel. Lejjebb egyszerűen nem megy.
Vszont itt érdekesség, hogyha lefele nyomva tartom a kart, 10-ből 1x kikapcsol a tempomat (9x pedig 43-ra áll be). Ezt még nem sikerült megfejtenem.

Áhhá... ezek szerint a meghibásodás összefügg a magas hőmérséklettel és a hőterheléssel.

Gratula! :)

Ilyenkor jó, hogy az ember ilyen frankó közösség tagja és nyitott szemmel jár, kel.

Pont ezért mondom, hogy ez nem feltétlenül kormánymű.
Itt pl. még senki nem említett mechanikus hibát a kormányműre vonatkozóan.

A leírtak alapján a tied már előrehaladottabb állapotban van mint az enyém, de a helyedben nem rohannék új kormányművet venni. A gömbfej ahhoz képest filléres alkatrész, persze nem a sok tréh utángyártottra gondolok, azok jellemzően néhány év alatt ismét tönkre mennek.
Már csak azért se gondolnék kormányműre, mert arról még nem hallottam 59 kormány esetében vezető persely hibáról.
Egyébként meg tudomásom szerint, a 159 kormányát nem nagyon lehet felújítani, legalábbis a CarTársak beszámolói alapján.
A helyedben kinyomnám a csonkállványból a gömbfejet és szemrevételezném és megmozgatnám. (Persze ez se 100%)

Ezt majd inkább akkor mondom, ha megjöttek és jók. A jelek arra utalnak, hogy T5 a foglalat.
Lentebb boncolgattam is...

Tegnap apósjelölt is panaszkodott, hogy sz@rakodik a klímája (ki-be kapcsol) és, hogy nem tudja mit csináljon, kihez vigye. Mondtam neki, hogy az ilyen általános szerelők is csak találgatnak mókányolnak cserélgetnek (azokra gondolok, akikhez ő hordja). Javasoltam neki, hogy vagy klíma specialistához vagy becsületes, típusismerettel rendelkező szerelőhöz vigye.
Gondoltam azért futok egy kört, és mekkora szerencse, hogy rajtunk amoréseken kívül is vannak precíz, lelkes és segítőkész közösségek. Konkrátan egy a lacettiklub-os blogja alapján jutottam megoldásra. Remélem tartós lesz az eredmény.
(Megjegyzem egy szokol rádióban már különb kapcsolók, potméterek voltak, mint a szellőzés fokozatkapcsolója.)

Kimondottan a kormánymű zörög vagy a gömbfej?
A zörgést, hogy sikerült előidézni?

Sajnálom, hogy nem voltunk veletek. :(
Ha jövőre is ez lesz, kell szerváljunk egy bazi nagy sátrat meg egy medencét. :)))
Vizet meg csak szerzünk bele valahonnan...

Megkapta a vas ami régóta járt neki, egy egy hete húzódó maximosit az utastérben. :)
Fél éjfélre végeztem. (Jó lesz ha megjön már a Cree LED-es fejlámpám.)
Amit csináltam:
- tetőkárpit és oszlop burkolat tisztítás.
- porszívózás
- törlgetés (műanyag, bőr)
- ablak pucolás
- műanyag ápolás
- bőr tisztítás
- bőr ápolás
- flac törölgetés


Azért kívülre is jutott időm :) :
- magasnyomású mosás
- ablak pucolás (a vízkőcseppekre még ki kell fundáljak valamit. mert így ronda).
- RainX (szélvédő, első oldalablakok, vissz. pill.zükör).
Pont olyan tiszta mint tavaly AC előtt. :(
Érezzétek magatokat jól. :)

Sajnos nem jött meg a nyestrisztóm a héten. :(
A hétvégén még mindig nem tudok nyugodt lenni ezektől a dögöktől. :(

Az igen! 27 Mb/s-os feltöltés!

Yupiiii...
Most duplázták a netem:

:)))

Segített az napváltás. :)
Viszont az első próbálkozásomkor amikor pont fizettem (ment a homokóra) elment a net 10 percre.
(Remélem azért mert most duplázzák a fel és letöltést. :))
Jó éjt!

Természetesen van.
Beírtam még 1x a kártya adatait, de ua. :(

Bassz..
Kéne feküdjek, de a Paypal szivat. :(
Ezt írja ki a sokadik sikeres tranzakció után:
"To pay instantly, link a debit or credit card to your PayPal account or choose another way to pay. Choose a PayPal payment method"
No lefürdök, azt majd holnap rápróbálok.
Lehet van valami limit....

A lehető legjobban jártál. :)
Gratula!

Ti honnan szerváljátok az elektronikai alkatrészeket? Itt felénk van egy dealer aki vagy 4x-es árréssel, de tartott mindent. Viszont most kezd átmenni inkább a szolgáltatás felé. :(
Szekszárdon van még egy jóféle bolt, de az macerás. (A telefonra most immunisak voltak.)
Konkrétan most egy 300 Ohm 5W-os ellenállás kéne. Az eBay-en drága, meg nem is hemzsegnek.
Szégyenszemre a csomagteret csak így tudtam megcsinálni:

(párhuzamosan kötve).
Elhoztam a bolt összes nagy teljesítményű ellenállását 50-1000 Ohm közt.
No meg valami jóféle kapcsoló is kéne a pulzerhez (vízálló) meg a nyestriasztóhoz.
Ergó valami szájbarágos katalógus is kéne....

Jah... és az a + 2 kábelköteg a csillár mellet 3, mivel van egy a bal oldalon is!

Egyre jobban izgat. :)
Ötlet esetleg?
Ha lesz időm ránézek majd az eLearn-ban...

Megrendeltem a nyestriasztót is. Remélem megjön péntekig és akkor hétvégén éles bevetés! :)))

Egyébként az az egyébként frankó autó izzó gyűjteményt találtam. De a rizsszem izzó nem egyértelmű benne.
Egyik helyen 1,2W-nak, a másikon meg W2,3W-nak mondja.

A foglalat meg T5 lenne? Megvan ám ez bonyolítva... :( A UM meg csak azt írja, hogy 1,5W.
Ami meg benne volt azon meg ez állt:
03E12A
2.3n7z

Sebaj veszek egy ilyet, meg egy ilyet.

Nincs pénzem próbálgatni. :(
Köszi kicsit keresgéltem és a rizsszem izzónak más néven műszerfal izzónak a becses neve: W2 4,6d.
Ez alapján már relevánsabbak a találataim.
Igazad van a mezei gömbsüveg fejű LED előrefele világít.
Nekem szerintem ez lesz a jó.
Köszi még egyszer. :)

Ha így van akkor fel se rakom! :)))

Sok minden lehet, vsz. jeladó problem (pl.: kullung).
Adjál neki MES-t az majd megmondja.

Akkor fog be ha nyomod a féket és kuplungot, a lejtés vagy emelkedés nagyobb mint 6% (amit a garázsodnál eleve kétlek) és kiengeded a féket. 1s-ig aktív, utána elengedi a nyomást. Ha leállítod a mocit, akkor már nincs HH.

Ha nem megy a motor, akkor a nyomást előállító ESP szivattyú sem működhet, ergo a HH (Hill Holder - ha már a rövidítéseknél tartunk) se működhet.

Szerintem ennek nincs köze a visszagurulás gátlóhoz.
Vagy miből következtetsz rá?

"Én párás időben ÉS autómosás után veszem észre..." - ugyan ezt akartam írni én is. :)

Nem nagy a távolság úgysem, gondolom az oxidáció az oka...

Nekem kéziféktől függetlenül hozzátapad.

A napellenzőben levő rizsszem izzót

ezzel válthatnám ki? Méretileg megegyezhet? A tököm kivan ezekkel az izzó elnevezésekkel.

Hiánypótló írás, köszönjük! :)

Természetesen a csavarra gondoltam...

Ezek alapján az az érzésem, hogy a 2-es képeken levő gólyaláb alsó bekötési pontja lesz a hunyó.
Azt is kiszedtétek, vagy befújtátok?