Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most, hogy felkerült a küszöb, igen fekete lett. Pedig szép...

Itt pedig fóliás sztorim.

Nincs, max csak az ár... :)

Mi is küzdöttük a dajcse' bogarakkal. :)
Az ablaktörlő lapátot is megmókoltam. Jó magyar virtus szerint előkerült a zöld-sárga szig.-szalag (a németeknek van még mit tanulnia :)) és leragasztottam a végét, hogy ne jöjjön ki a fém belőle (bóvli aerotwin van rajta, és elhagyta magát a ma. végzáró).
Egyébként jól bírta a Dákó. Aláztunk a belső sávban 150-160-al. :)
Ma egy régi 520i-t tulajdonló némettel vacsoráztunk. Mit mondjak nem volt őszinte a vigyora, amikor mondtam neki, hogy nekem egy 159-esem van. :)

Én ezt a rángatást még nem éreztem.

Most jöttem haza a WTCC-ről. Bazi jó verseny volt. :)
Holnap indulok céges Daciaval Németbe, Oelde-be.

9 mm-el kisebb átmérőjű, 10 mm-el keskenyebb a futófelület. Picit rosszabb tapadás (gyakorlatilag észrevehetetlen), lehelletnyivel kevesebb fogyasztás. A 8" széles felnin feszülősebb, ezáltal sérülékenyebb. Kicsit jobb gyorsulás, kisebb végsebesség. A km óra is kevesebbet mutat, ezáltal a fogyasztás is csökken.

Én még sose nyúltam hozzá. (De már tervezem :))

A szívósorban. A 8V-nél nincs!

Mindenkinek 156-ot mutat a főmenüben az ePer, a lemezes és az Online-nál is! :)

Én is értetlenül álltam ott, de jól esett azért. :)
A futóműállítás előtt fontosnak tartottam elvégezni.

Én megrázattam anno, azt jól el akartak zavartni, hogy mit akarok én ilyen frankó autóval. Egyébként lent szoktam állni az aknában, miközben nyomkodja az ember a zseblámpáján a gombokat (amivel vezérli a mh-eket).

Nem tudom, de jó ganyés! :(

Meg az oszlop- és a tetőkárpit is fekete.
Ez határeset.

Egy fotó sokat segítene (mivel már akkor sem értettem miről beszélnek). A hátsó futóműben csak egy alkatrészről tudok amiben lehet folyadék a hátsó lengéscsillapító (persze az is vsz. gázos).

Gári GPS-es antennát is vett a Pio fejhez, mert nem nagy kijelzős fej volt benne.

Lehet ilyen? Ti felszereltség, sima ülésekkel. Ti-nek tűnik, de ti logo-k sincsenek rajta.

A Pénteki ottalvás nem is rossz ötlet...

Tervezzük! :)

A szivargyújtó 10 A-es a csomagtérben levő 12 V-os aljzat pedig 15 A-es!
Tehát előre max.: 120-145 W, hátra: 180-215 W.

AWTF-80 SC - Ez ezt írja: AW-1 és 8 liter
Mindenképp új hajtóműolajat kapjon!

Kérdésben a válasz! :)
0,5 liter elég (asszem van olyan is), de végy egy litert és lesz tarcsid!

Kedves CarTársak, kérek mindenkit, hogy a 159VTT-nál írja be, a jelentkezés után, hogy milyen szállásformát kíván igénybe venni!
Fontos a foglalás miatt!

Mielőtt neki állsz vásárolni, próbálj húzni a csavarokon. Elvileg lapostömítés (ePer szerint), úgyhogy sanszos, hogy megoldja.

5 hengeresek!
Tudnátok néhány képet lőni az első fékcsövetekről?

A 159-et birtokló CarTársak száma lassan eléri a 200 főt. A 33-as létszámot már beértük.

Eszik mindent, de leginkább ragadozó! :)))
Anno a KUL-on elfogyasztott madár koponyája most keveredett elő a lökhárítóból. :)

Mennyivel mész vele?

Ma együtt ebédelt a család:


:)

Egyébként a kocsi nem olyan rossz (120 km/h-ig). Nagy sebességnél zajos, és zúg a motorja! Egyébként 1-1,5 literrel eszik kevesebbet mint a 159, ami jó.

Nincs, de viszek majd egy féltéglát! :)

Én hétfőn céges vassal (Dacia Logan MCV 1.5 dCi) megyek Oelde-be, ami 1270 km.

Én a gyárit tenném, nem egy nagy pénz.
MES-el ránéznék az EGR-re, meg az áramláskorlátozó szelepre menet közben.

Coming Soon:

Jól szét kaptad a hátulját.

Akkor elért téged is e típushiba... :(

Itt látod a stekkert is!
Ha a bontásban elakadsz szólj! :)

Úgy emlékeztem írt róla. Mindegy is. Egyszerű. Elmész egy Alfa dealerhez és veszel egy ilyet 3-4 ezerért. A kábel elvileg ott van.

Pityukomának van! :)

A kerékmérettől független a dőlés és az összetartás. Az ültetés az, ami miatt változtatni kell a gyári értékeken. :)

Elkészült a vas hatáidőre, és még rendszámtáblára is futotta.
Talán mondhatom, hogy vagy120 ember + a bámészkodók előtt növeltem szeretett márkánk nimbuszát.

Kezdek még inkább beleszeretni...
:)

OK! :)

Csiszolás nyomok. A ködlámpát P40-el nyomattam!

No, most végeztem a 159 reszelésével. Reggel 7 óta mókoltam. Innenen még egyszer köszönöm a barátaimnak a kitaró munkájukat. Rendesen belefeszültünk, mert délután menyasszony sofőr leszek.
Néhány részlet a termésből:


A fék meg a telipolír projeket, sajnos most csúszik. :(
Ja, és erre léptem ki a zuhanyzóból:

:)
Ma nagykanál... :)

Természetesen, de az kisebb mint 0,5 dl.

A 19-essel valós 100-al nekem is 5,7-5,8-at eszik.

Sokan tévhitben vannak a szélességet illetően. Ez a fogyi különbség a gumma külső átmérője miatti sebesség különbségből fakad, ha úgy tetszik a km óra csalásából. Ergo GPS szerinti sebességnél közel ugyanannyit eszik konstans tempónál.
Ha már nyomkálod, az pesze más kérdés.

Előfoglaltam, készül a logo, a héten talán meglesz a kiírás! :)

Nem olyan durva. "Csak" 1000 Nm-es. A cégnél használjuk...

Nem kellet erőlködnöm. A fékcsavarokkal annál inkább. Velük kellet bírkóznom. Végül a levegős kulcsnak engedett. :)