Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sleep-et akartam mondani, a Dimmer a fényerő szabályzás...

Alighanem ezt hívják erőkarnak:

:)))

Mann, Mahle.

Zajexpedíciót szervezünk! :)

Nekem is 50-ről számol, de asszem' 1 km az ott vagy több mint 1. Érthetetlen.

A menüben, a dimmer ideje is állítható.

A szóban forgó számot csak MES-el látod. :)

A gyárinál be lehet állítani, hogy ne kapcsoljon le leállításkor, csak kulcskivételkor.

Nem vagyok egy Pio zsonglőr, de van náluk a mókusvakító Demo mód. Nem csak azt kéne kikapcsolni?

Autospecifikus fejegység interfész?

Vedd fel és oszd meg velünk! :)

Azt mondják, hogy a pofa két rövid oldala nyikoroghat, ahogy a nyereghez ér. Nekem zsírzást javasoltak. Szerintem ez kissé veszélyes játék...

Biztos, hogy nem automata? (Attól még, hogy nincs digitális kijelző még lehet az.)
Nem vetted még észre, hogy ki-be kapcsolgat a hűtés/fűtés?

De küszöb sincs! :)))

Megyek is aludni...

Ouups! Hátul nincs is gumicső. :)

Akkor csak kettő kell.

Fékcsövet kivel gyártatnátok?
Rövid lesz a fékcsövem a Brembo-hoz szerintem. Cserélném akkor már mind a 4-et.
Én rájuk tippelnék.
Jó lenne egy itt Tolna megyében. Kár, hogy a Bodó már nem foglalkozik ilyennel.
Egyébként fémszöveteset szerettem volna, de azt állítólag félévente cserélgetni kéne a sok hajlítgatás miatt. Marad a gumi....

Asszem a Range 50 km-alatt csíkoz.

Nekem szerdán sikerült kifogyasztani. Szerencsére 600 m-t kellet csak gyalogolnom.

Üveget políroztatok már?
A ködlámpába egy kis életet kell lehelnem. :)

Ez biztos, replika, mert 17-es. (Az eredeti 18-as).
Nekem a ti után ez tetszik legjobban, de csak eredetei játszik.

Felkerült a szín az elemekre:

Az ujjlenyomatot lecsiszoltam a kezemről. :)

A rozsdásodás az leginkább környezet/használatfüggő.
A dieselmotorjaik valóban kissé kúltúrálatlanok a JTD-hez képest (finoman fogalmazva).
SZVSZ, ha a prémium márkákat kivesszük a képletből a Ford minden kategóriában jó futóművel bír.

:)
Hogyhogy nem az Alfával mentetek?

Én bírom nagyon a Fordokat, mert baromi jók és racionálisak, jó futóművűek, de az Alfa, az Alfa. :)

DMF: Nagyban függ a használattól. Ahogy így hallom, 180k-tól el-el érik élettartamuk végét. Ha pl. valaki 1000-1200 1/min alatt erőlteti, akár 100.000 előtt is elköszönhet.
DPF-EGR: Én ragaszkodom hozzájuk, de a többeknek átment ezek nélkül, 5.000,-Ft elnézőpénz kifizetése nélkül is. :)

Milyen kisebb szűrőre gondol?
Ez elég misztikusan hangzik így..., de a lényeg. hogy jó lett. A hibakód kiolvasás, mielőbb javallott.

Tavaly az AC-n volt olcsóért! :)

A szűkítéssel kis tömegáram esetén is tartható a magas(abb) áramlási sebesség, mely nehezíti a lerakódást. :)

Já wohl...költői volt kérdésed. :)
Őszintén szólva komoly helyen mindig szégyenkeztem miatta. Már csak a polírt meg a féket kell összehozni. Úgy néz ki, hogy gyártanak nekem féknyeregcsavarokat.

Első volt az kéremszépen. :)
Karcolás, vágás, horzsolás meg a kezemen lett... nem kevés. Borzasztó rossz szétszedni. (Mondhatnám azt is hogy gagyi, mert ilyen eldobhatós. De nem teszem mert ez most a trend.)
Nem is hiszem, hogy bárki más szétkapta volna így. Inkább elragasztják... :(

Egyébként ez a sokkülős 16"-os marha szép. Jó lenne ez 17-18"-ba. Megkockáztatom, hogy 19-be ütné a ti felnit is!

Nem látszik? :)

Vedd meg, azt majd szólsz a Vaterás huszárnak, hogy fúrja át az agyat 5x98-ra. :)))

Függöny vót. Vót valamikó. :)
Na majd eztán kell ám vigyázni a lökösre:

Valakinek nincs fotója a küszöb spojler rögzítéséről? Kiváltképpen elöl és hátul érdekel a kerékjárat felől. Vagy ne adj Isten a gyári bolháiról...

A stekkernek a jobb nyúlvány külső szélén kell lennie (a másik a radar):

A legkisebb gyári méret: 205/55 R16.

:)))
Most volt fent utoljára, mennie kell.
Egyébként tökéletes a gyárilag megadott geometria. 0,1 mm-en belül van a két oldal kopáskülönbsége.

Szombaton kollektív főzésről, vasárnap pedig sütésről volt szó.
Volt egy szakácsunk is, de ő már csak VIP-es vendég lesz, mert 8C-vel jön. :)))

Kiszedtem az első lökhárítóból a fekete műanyagokat.
Egy két dolog, hogy némi kívánnivalót maga után.
Pl. elcszúszott forrasztás:

Az alsó méhsejt struktúrás rács rögzítését aki kitalálta az egy dilettáns:

3 csavarhúzóvel is egy művészet kiszedni...

Közben gőzerővel készülünk a jövő heti lagziba:
Kap egy kis fényt a vas itt-ott. :)

Mire gondolsz?
A pálinka már megvan.... :)
Viccet félretéve, majd írok egy kis meghívót... ha fussa az időmből....

A dőlés ua. A futómű geometria független a kerék méretétől. :)
Persze ettől lehet kerékcsapágy.

Jogos. :)

Nekem nagykerékkel is uo. kaka. Ilyen hülyén nyikorog, nyiszatolódik, mikor tekerem. Nem végig csinálja, hanem szakaszosan. Ezt a darabosságot a kormányon is érzem.
Rendben várom a tapasztalataitokat. :)

Nem tudom, honnan jön, de nagyon zavar, eddig nem csinálta.
Ma kerékcserénél megemeltem, megforgattam a kerekekt kézzel, és akkor is csinálta ezt a hangot. Meg a kormányon érzem is egy kicsit, hogy olyan darabos a mozgása.
Szervó olaj szint jó...

Nagyon köszönöm, hogy lefotóztad, és feltetted... :)