Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sanyi ezt most te se gondoltad most komolyan. :)
Elsősorban pont azért waxolunk, hogy ne a lakk karcolódjon. A jó wax, egy beton kemény réteget képez a fényezésén. Nyílván a fotón látható karcok ellen nem véd, de napi használatban (pl.: nekidörzsölődik a ruha) kiváló védelmet biztosít. Ehhez jön még a vegyi és UV hatások elleni védelem.
Gyakoriság: Napi használatban és szabadonhagyva kell a három hónapos új wédelem, de ha hobbiautóként használod garázsban vagy ponyva alatt egy jó waxxal megteszed amit megtehetsz. :)
A Ferinek a polír már megvolt tavaly, idén már csak a gyurma, a wax és a kavicsfóliás védelem hiányzik.
A kontakt mosás, pedig az én életembe nem játszik nagy szerepet. Max csak találkozók előtt futok át egy mikroszálas szivaccsal mosás után, viaszos ápolás előtt a kasznin.
WD40-ről én nem beszéltem.
Egyébként meg waxoljon mindenki rendszeresen jó minőségű cuccal. :)

Milyen a gép? Mesélj, tökre kíváncsi vagyok. :)

Melyik? :)

Pont az ilyenek ellen véd.
Egy kemény pár mikronos bevonatot képez a lakkon. (az egyik legkeményebb a carnauba viasz tartalmú wax).
Arról nem is beszélve, hogy szép fényes mély színt kölcsönöz a bevonatnak. Ezen kívül eltömíti/feltölti a barázdákat, így nehezebben koszolódik, és könnyebb tisztítani. :)

Nem értelek. Ott a blog a lökösleszedésről, a hűtők mindegyike meg két csavar, a négy lemezcsavaros műanyag terő/burkolat leszedése után, ahogy írtam is. :)
Vagy akkor vidd el szerelőhöz. ;)

Múltkor írtam, hogy kell. :)
Ha nem egyértelmű, hívjál.

Ha félévente-évente waxolod jóféle waxal normál használat mellett nem lesz karcos. Plussz a madár fos se marja meg. :)

A pöttyökre jó lehet a gyurma visszont, a bemattulásra inkább a polír. :)

Féktiszító, bármilyen oldószer (pl. enyhén nitrós rongy)...stb.

Itt senki sem orákulum. :)
Tisztítsd ki, ápold le a kontaktokat, végezz MES-ben aktuátor tesztet (akár kiszerelve). Ha nem jó tegyél be egy másikat próbára.
Ennyit tehetsz, így látatlanban... :)

Polír. :)

És érdemes is?
23k egy új Nissens szárítóval.
:)
Én most puceráltam/festettem le a klíma hűtőmet és hát eléggé oxidált, ha még elmegy 2 évet tök elégedett leszek. :)

A lököst kell,, meg a hűtők előtt lévő műanyag terelő buroklatot 4 lemez csavarral leszedni.
A hűtőt 2 csavar fogja lent, aztán a fenti fülből lefele ki lehet csúsztatni. (Az összes hűtőt így kell kiszedni.)
Az autót nem árt megemelni.

Csak egy kérdés:
A szárítót lehet külön cserélni, az nem a hűtő része?

Rohadt vezérműtengely ház csavarok.
1x használatosak.
2 db beletörött a HF-be. :(
Mégszerencse, hogy kijöttek.
5 db meg úgy menyúlt, hogy meg se próbáltam lehúzni az előírt értékkel. Inkább visszaszedtem a fedelet.

Köszi Erhard, Shadin és Yani.
Így lesz, leveszem aztán megmérem. Csak gondoltam valaki, már cserélte felírta és elmondja. :)
Így a felújításig lerendeltem volna SKF-ben vagy FAG-ben.

A két éve említett oktató autó Kalocsán:

Üdv itt is.
:)

Ne bánd. Gratulálok. :)

Remélem happy end lesz.

Plíz help me:

Tudjátok ennek a csapágynak a típusát, méreteit:

Gondolom valami tűgörgős.
Cikkszámra megrendeltem, erre meg jött egy konzol. :)

Az a gyanúm, hogy ez adja néha-néha a 20 km/h alatti türü-türü hangot, akár álló motornál gurulásban is.

Köszi.

Befecskendező korrekcióid, hogy alakulnak?

A Hill Holdrer hiba lejtőn fékezéskor a kuplung pedál kapcsolójának gyengélkedését jelzi.
Típushiba.

Bocsánat, link vagyok.
:)

Sebváltógomb kupak. :)
Le is festheted, de vehetsz gyári újat is:
55344557

Ezt megveheted Pakson is, vagy az eBay-e is.

Nekem szilárd formában nem jutott át az égésteren. Pontosabban semmi nyoma nem volt a turbón, vagy a katalizátoron és az EGR hőcserélőn sem.

Szerintem te úgy jártál mint én. Leszakadtak a lapátok a szívósórból. Lehet a hidrotőke lemezrugók is elköszöntek. Sajnos jönnek elő ezek a hibák.
Gondolom nem voltak már lapátok a szívósorban mikor leszedtétek?

Valamikor az elmúlt időkben beszippantotta, majd jól elfogyasztott 4-ből 3-at. :)

Dehogy. Én vagyok a harmadik.
Az enyémnek a Magnetti lapátkák voltak a vesztei. Nekem csak szelepcserém van rajta.

A 3.:

Ahogy az érdi bontós kolléga mondta: tessék nagyobba gondolkodni.... :)))
A kézifék bowden az egy cikkszámon fut. A gyári is és tudomásom szerint a Cofle is porvédőtájékon elfárad 2-4 év alatt.
Anno a Warburgét találam, amiről a Zoli blogot is írt.
Több megoldással is fel lehet gányolni.
Sajnos 2 év után ez is bereped, bár szét nem esik.
A másik megoldás gecsához fűződik.Opeles porvédők.

Már bocs, de ezt mivel támasztod alá?
Mert anno vagy 10-en túruk-fúrtuk az eBayt és úgy kb. bármit 5 hengeres HF ügyébben.
Most is csak egy használt van fent.
71753829

Egyébként meg ne tépj fel régi sebeket. :)))

Ő a hűtővíz szintjelzők mestere. :)
Ez is készül a többivel párhuzamosan.

Hardy blogját láttam, de most rákérdezek nála.

Nem tudom, attól félek, hogy kisebb furat kell, mint a tömítő hüvely külső átmérője, hogy tömítsen.
Vagy ha bedugom, feszít annyit, hogy jó legyen....

Nem tudjátok ki írt az ablakmosó szintjelző beépítésről blogot?
Nem találom a keresőkkel.
Tudnom kéne, hogy hányas fúróval fúrjam ki a tartályt, hogy a tömítés jó legyen. :)

Én az EGR-re tippelek. :)

;)
Jó lesz majd.
Így leszel 100% nyugodt.

Simán.
Hátsó motortartó leszedés, féltengely megvezető csapágy leszedés, elöl pedig nívópálca cső kiszedés.
Kb 16 csavar kiszed és a ragasztó széfeszítése. A fedél leugrik.
Ennyi.
Sima ragasztott karimakötés. Túlmisztifikálod.
A ragasztó puckerálás már már tészta.
Az a szopás. Erre viszont meg Loctite 7200. :) 20 pecig áztatva a tömítést. Ez jól felpuhítja.
Ár.
A Rolling-ba meg tudod venni.

Igen, még asszem te mondtad, hogy így tudom leszedni.
Már majdnem feladtam. :)

Szétszedés +1.
Novoth Tibi is mindig szétszedi.
Legalább ki bírod puckerálni rendesen és karterben bármi lehet. :)
Nem egy nagy kunszt szerintem a ragasztás.

Vagy nálad bonyeszebb?

Sokunknak ilyen van.
Kicsit csiszolni kell az oldalából, de belefér. Nem rinyál az izzófigyelő.
Viszont dereng leállításkor és gyújtásraadáskor. Érdemes egy nagy teljesítményű ellenállást rákötni párhuzamosan. Ezt a LED is hosszabb élettartammal honorálja.
Ha a rendőr ezen problémázik az neked már régen rossz. Egyébként meg azt mondod, hogy gyárilag ilyen. :)
A UM-t csak nem kéri el. :)))

Ez inkább csajozós mint családi.
Vagy pont ezért linkelted? :))))

SZVSZ:
Kívül belül undorító. A belseje akár L200 is lehetne.
Egyedül a front rész kelt némi érzelmet bennem.