Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

OFF
Tudtok olyan helyet, ahol egyben le lehet tölteni a TC Égéstér beszélgetéseket?
Köszi! :)
ON

Következik a tárcsák szemcseszórása:

Csak kéne hozzá egy kéró, meg egy CSÁPOS EMELŐ! :)))

Aki volt az Alfa City-n az egy állat volt, ő fix, hogy megcsinálja! :)

Nem még kap 2k epoxy-t, meg akril matt feketét! ;)

Horganyzás:

Azért hál' Istennek, ez még csak rém, főleg a 159-nél. Legalábbis remélem. :)

Erre én is kíváncsi lennék....
Keretes fűrésszel kivágsz belőle egy negyedet?

Klafa lenne.
Néhány tipp:
Dpf, egr, szívósor, aut. ablak, csipp/box...stb
Egyébként egy friss típushiba lista is kéne.

Köszi. Az ilyenek erőt adnak. :)

Egyébként szerintem büszkék lehetünk, hogy a legpörgősebb a topic a miénk. Hál' Istennek még nem "a szar az autóm hogyan tudnám megmókni" résznél tartunk. Ez azért sokat elmond a típus minőségéről!
Örülök, hogy több mint 40k hozzászólás óta közétek tartozhatok. :)

Reggelre meg lett a horog szemcseszórása,

Délutánra meg a horganyzás. Kép majd készül. :)
Hétvégén meg a festést tervezem.

Főleg, ha használati tárgyként tekintenek rá és elmulasztják az olajcserét.

A nyugatiak többsége már megvált az autójától.
Ez jól látszik az Amore-ás statisztikán is, 6-8 hónapon belül a 3. legtöbb típus a 159 lesz.

Nekünk Magyaroknak még nagy szám a típus, de hamarosan a sok kendács matyi miatt megindul a típus hanyatlása. :(

Egyszer kivehetnénk egy ilyesmi helyet egy tali erejéig. :)

1., Jövőre 10 éves lesz a típus. :/
2., Egyre jobban nyílik az olló a megkímélt és a leharcolt 159-ek közt.

Remélem, hamar megoldódik a kálváriád, és újra róhatod az örömteli km-eket. :)
Együttérzek veled, én is hasonló cipőben járok. Igaz én némileg tervezetten kerültem ebbe a szituba.
Egyébként tudod, már mi volt a hiba forrása?

Örülök a sikerednek. :)

Meg a WD40-ek. :)

Csak vigyázz, hogy az oldószer nehogy megbánccsa' a szivacsot...

Megkérdezhetem, hogy neked mennyi a nagyátlag?

Ez az egyik leghatékonyabb féktisztító amivel valaha találkoztam. Igaz 10x annyi mint a Forch és társai...

Szerintem ezek nem azok az emberek, akiknek adhatsz a szavára.
A jegyzőkönyvet én megszerezném a helyedben.

Ha nem kaptál akkor pénzt, már nem is fogsz.
Mindenesetre a rendőrségi jegyzőkönyvet kérd el, aztán menj el a biztosítódhoz... Már ha nem jutsz előrébb a népséggel. Ja... és ne egyedül menjél. :)

Boldogat a születésnaposoknak. :)

Alfa Rosso! :)
Már három éve szégyenlem a fékek miatt magamat, de majd mostantól... :)

Felfújtad már a gumikat?

Korrózió:

Üdv a szemcseszóró kabinomból:


Jó KUL-ozást holnap, hiányozni fogtok.
A két kipuff közt majd gondolok rátok. :)

Nocsak... feladtad a harcot a magas fogyasztás ellen? :)

Most lett csak teljesen kész a hely, és még nem teszteltem. :(

Igazad van, ezen változtatni fogok. :)

Azért, hogy jobb és szebb legyen, és hogy tovább éljen. :)

Köszi az önzetlen segítséget, de hétvégén festeni szeretnék, ha minden jól alakul.

Hobbi ez kérem szépen. :)

Mindenhol piros lámpába ütközök, a KUL-t buktam, de az elképzelésemből akkor sem engedek. Első a minőség. :)

Sziasztok!
A munkám miatt sajnos nem sok időm van az autómra és rátok, amit nagyon sajnálok. Legnagyobb bánatomra a KUL-t is ki kell hagyjam, hiszen a vas nagyjából úgy áll, ahogyan egy hónapja hagytam. Még mindig nem végeztem a bontással, valamint a festés-bevonat előkészítéssel, ráadásul a logisztika is akadozik.
A mai nap viszont egy kicsit foglalkoztam a géppel:


Ez így kicsit polgárpukkasztó lenne:

Remélem hamarosan összeáll a verda és újra róhatom a köröket és ide is visszatérhetek...

Én pont azért fújom maxra, hogy csökkenjen a gördülési ellenállás, és annak a veszélye, hogy eléri a felnit egy kátyúnak az éle. :)
661 vs. 671: Ez -1,5% százalékos óracsalást (= látszólagos fogyasztásnövekedést jelent). De, ha a mislen már kopott volt, a diff már lehet 20-25 mm is, ami már 3-3,5%-os fogyasztástöbbletet okoz. A gumi szerkezetéből adódó különböző deformálódásról nem is beszélve.
Bár a 255 meg szélesebb volt, a briccsstón meg laposabb. A fene tudja.... de én azért pumpálnék bele az biztos. :)

Miért 1 tized? Több mint fél bar?
Egyforma gumink van, az enyém is új volt.
Nézted már, hogy mennyivel nagyobb átmérőjű, mint a régi mislen?

Azoknál is elreped.

Szerintem még mindig keréknyomás. :)
Én 3 bar-al járok és 7,1-7,3 a vegyes, bár ez inkább hosszútáv.
Én 27-et is láttam már.

Méltó lak' az ALFA-áitoknak. Megérte a sok munkát. :)

Fáradt vagyok:

Jó éjszakát. :)

Megnéztem a kézikönyv erre vonatkozó passzusát:

Én úgy emlékszem, hogy a komplett VDC-t (így az ESP-t sem) nem lehet kikapcsolni, csak az kipörgésgátlót (ASR-t). Mintha a kitörés és a blokkolás gátló aktív maradt volna, mikor kikapcsoltam.

Hogyan lenne bárkinek is?
Vegyél újat. Az alátétet se felejtsd. :)

4 55196505 PLUG
5 55196309 SEAL GASKET

Használt csápos emelő 350-ért. :)

Az idő még csak-csak mert nincs napi használatban, de a hellyel én is küzdök.