Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én tegnap 18,3-at produkáltam kisvárosunkban 23*C-os klímával! :)

Nagy felület, így hasznos lenne. A 3M-nek van valami zsír fóliája rá, ami áteccő visszaverő és UV szűrős. 20-24-et mondott csak erre a maki. :(

Jóvanna. :) Megírom majd, csak van elég nyűgöm megint, amiket még a hétvégi kirucc előtt fel kell göngyölítenem. :) Szerintem jövő hétre möglesz.

Tartalmas tali volt azt gondolom, de nem fogom tudni űberelni a tavalyi beszámolót.
2-3 órát így is biztos eljátszom majd vele.

A blogok terén te vagy mindnyájuk példaképe. :)

Nekem bontással csinálta. Kivéve a C oszloptól hátra. Hát... itt látom is az apró hibákat. (Pedig előtte alaposan porszívóztam, törölgettem. Ja és maxi ablakpuccer is volt.)
Anno terveztem az első szélvédő UV fóliázását, de drága és kavics esetén (lásd szerelőműhely topic) bukom is az egészet. No egyébként erre mondta a mókus, hogy lehet utólag, de sokkal jobb szélvédőcserekor.

Nekem is van száz, csak még le sincs írva :). Az első 10-hez meg még a képek is elvesztek. ;(

Néhány infót én is összeszedtem a fóliázásról itt.

A szövet is ugyanolyan meleg. Persze a bőr az rosszabb hővezető, de különbség csak akkor érezhető, ha csupasz bőrrel érünk hozzá. Legalábbis én ezt tapasztalom. :)

Üdv újra itt! :)
Látom azért a blogjaid még nem százasak. :( Van még esély a teljes helyreállításra?

Bocs. :)
Egyébként minden hónapban beszámol erről valaki.
Amikor a beleraktam a Pure Enerergy-t, és indítottam barátomnak az volt az első megjegyzése, hogy halkabb.

Már sokan írtátok, hogy ezt és ezt az olajat raktátok és hogy mennyivel csendesebb lett a motor, mint a Seléniával.
Hát naná, hogy halkabb egy zsírúj olajjal, mint egy 15-30K-et futottal! Lehet bele tölteni bármit, Hunoilt meg májsztertájlét, azzal is halkabb lesz. :)

Én ezt akkor szoktam mondani, ha dicsérik. :)

De. Ezt nyomtatsd ki jó minőségű fehér fóliára. :)

Kreatív dekoratőrt. :)

Nem tudom, de figyeltem, hogy néhány századdal előbb villan mint a rendes féklámpa izzók. :)

Parancsolj. :)

Nekem amit tavaly linkeltél, az szimpibb volt. Voltak fotók is meg olcsóbb is volt talán.

"nem is nagyon érdekelne senkit" - Erre azért ne vegyél mérget. :)))

Nero Oceano. :)

Én megpöccintem (rúgom) a fékpedált, ezzel legalább a mögöttem jövő is látja, hogy lassítani fogok.

Én függő vagyok. Városban is használom. Sőt azzal szoktam előzgetni, motorfékezni.
Körforgalmas főutakon pedig azzal játszom, hogy tempomat ki (kár, hogy a Res gombbal nem lehet kikapcsolni, mint a pözsónál) és fékezés nélkül esek be a körforgóba optimális sebességgel. :)

Erre jó váltósnál a RES gomb.

Khm, khm... :)

Gratulálok én is a statisztikák királyának. :)

"Mindig azt a lovat ütik amelyik húz." - Rólad lehet leszedni a bőrt. :(

Ez tipikusan az a hely, ahova pénzt szedni állnak be.
Az ilyenekkel nem javítják a sem a közlekedés biztonságát. A morált meg pláne nem.
A rend őrei ilyen helyre vannak kivezérelve, ahelyett, hogy a veszélyes útkereszteződések forgalmát figyelnék, járőröznének, védenék a köz biztonságát, vagyonát.
Részvétem. :(

Itt is megkérdezem. Senki más nem akar szombaton a VTT-n ebédelni?
Aki igen, az kérem, hogy még ma jelentkezzen! :)

A Sport Contact kiváló gumi. Viszont azért a Primacy HP nem volt ilyen sportos mintájú és keverékű.
Nekem sose volt még mislenem, de egyszer nagyon kipróbálnám a PilotSportot.
(Ja, és eddig a Bridgestone Potenzával is maximálisan elégedett vagyok.)

Nemcsak a segédalváz rohad, hanem nagyjából az összes (feketére) KTL festett alkatrész.
No meg a horganyzott alkatrészek...

Nyomva kell a gombot tartani. Van még egy feltétel, de az most nem ugrik be. Üres és vagy kuplung, vagy sebesség.

Literekkel több lesz átlagod, szarabbul fog menni. Itthon drága a gáz. Necces, hogy bármikor is megtérül. A zajos befecsről, a motor károsodásról nem is beszélve.
Meggondolnám.

Senki többet harmadszor? Más már nem jön akkor 159VTT 2.0-ra?

Te a súlycsökkentéssel éred el az Erhard által említett fogyasztás mérséklést. :)

Nálam FF-el megnyitja. De legyen meg itt is:

A korai évjáratúakból sok ilyen volt. (Persze az autóról beszélek. :))))

2, de inkább 6:0 :)))
Éljen a Competizione Rosso! :)

Szerintem a legszebb a Competizione Rosso.
Igaz fél milla volt a fényezés felára!

A 2008 ráncfelvarráskor a fogyasztás javításának érdekében kicsit változtattak az első lökhárítón is. A légellenállás csökkentésének érdekében lefedték a lyukakat a bajszok környezetében. A Scudetto mögötti részre nem emlékszem, de a mobilén a képeket nézve FL után már ott is fekete.

A csillár :) hátsó sarkát elkezded lefele húzni (fulltisztakézzel, bár a tied asszemfekete :), aztán a kikandikáló tartó lemezecskéket pedig csavarhúzóval benyomod ekkor egy kicsit jobban lefeszítve a panelt. :)

Ugyanúgy mint a hátsót. :)

Láttam olyat a hahu-n olyat ami fut, és láttam olyat is ami eláll.
Igazából ez egy jelentéktelen dolog, de ha már téma, hát íme, beszéljünk a 159 hibáiról :) :

Tényleg a műszerfal van magasabban.

11 hónap után befejeződött a LED-esítés. A makacs napellenzős piperetükör LED is a helyére került. A gyári rizsszem (T5) izzó helyére nehéz volt méretileg jó, de fényerőben azonos, vagy inkább nagyobb LED-et találni.
A történet az, hogy vettem ilyen, 2 db 5050-es LED-es fényforrást és a Peti barátom picit átalakította.
Íme az eredmény. :)

Azt vedd azért figylembe, hogy a neppereknek a mobile, az autoscount a kezdőlapja. Ha felkerül egy olcsó vétel (amit nem árulni, hanem eladni akarnak), arra egyből ugranak.

Javaslom, hogy tegyél rá vastag rugalmas fóliát, hogy védje a kavicsoktól.
Ha lakkréteg sérül rajta, akkor hamar megindul a pusztulás.
Én így csináltam.

Hogyisvanez? Az új műanyag? Fotód nincs róla?

Eszelős egy helyzet az fix.
Igazából én is csak azért tettem fel, mert sehol nem fért el és féltem, hogy összetöröm.
De megérte... :)