Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hogyisvanez? Az új műanyag? Fotód nincs róla?

Viszont a kilincsnél jobban zavar a kuplung pedál kiszáradása. Nyomás-engedés közben nem siklik úgy mint ahogy elvárnám. Nótórius zsírozó vagyok, már kétszer aláfeküdtem, bekentem 3-4 forgó-mozgó mechanizmust de a súrlódás nem csökkent. Fotók is vannak...

A hiányzást igazoljuk, ha eljössz 159VTT-re. :)

Nálam se tökéletes. Középen kell fogni. Ha hozzáférni a tengelyekhez, akkor be kéne fújni zsírspray-vel. (Még én se oldottam meg)

Ezeket a szürkéket, grafitokat nem is lehet eltalálni. A szomszédos elemekbe is bele szoktak fújni. Bár ez tényleg nagyon elüt. Igaz a fehér céges 508 hátsó lököse is durván elüt, és az gyári.

30. szülinapi ajándék Herner Cartárstól. (Bassz... Tomi ez akkora, hogy a garázs, utolsó - szerszámoknak szánt - falrészem be kellett áldoznom érte. :))
Köszönöm még egyszer, nagyon zsíír! :)
Alfa mánia

Itt le van írva milyen kocsi, melyik vezérlőjét milyen típusú interfésszel, melyik adapterrel lehet vallatni.

Mivel automata a klíma, figyelembe veszi a külső hőmérsékletet. Azaz ettől függően hűt vagy fűt.
Melegben nem tudsz fűteni, télen meg klímázni.

Kedves Uram, ma odaértem:

Van 100 alatt is szürő. Előtte azért itt tisztítatnám.

159VTT 2.0 topic :)))

Így van, idén is így lesz. Fizetés egyénileg távozáskor, 159VTT-re hivatkozáskor -10%.

Kedves Cartársak részben felkerült a 159VTT 2.0 oldalunk eseményei közé. Hamarosan felkerülnek a részletek. Egy dologra viszont nyomatékosan kérlek titeket, a jelentkezésetekhez írjátok oda, hogy melyik éjszaka milyen szállásformát vesztek igénybe. Mivel nagy a kereslet és én lefoglaltam az összes mobilházat meg jónéhány faházat még januárban, ezért egyéni foglalásokat nem tudunk elfogadni. Az igényeket nem jelezzétek! Köszönöm!

Üdv a fedélzeten

;)

A fejel, szoftveresen nem lehet visszafordítani?

Köszi fiúk. :)

Most jöttem meg gokartozásból és ez várt:
A valaha gyártott legszebb Alfás pulcsi. :)
Az utolsó darab volt.
Még a téli Alfissimoban láttam, és most megkaptam a Dalmától szülinapomra. :)

Belsőség: Pont ezen morfondíroztam én is. :))) Aztán arra jutottam, hogy igazából ők sem szakmabeliek (újságírók javarészt - van kivétel). Ettől egyébként nekem nem kevésbé szimpatikusak.

Az nem merült fel, hogy besüllyeszd a tárcsába a csavart (süllyesztés és vagy sf. csavar)?

Lassan már azt is el kell higgyük, hogy a döglött ló alszik.
Jajj, mi lesz veled 159flotta...?
Megyek is nyáriasítom a téli kerekeket. :)

Az EGR-el halkabb az autó.
Aki nem hiszi járjon utána: motor levesz, tengely kézzel benyom és lőn csendesebb járás.

Uppsz, össze se beszéltünk. :)
Én személy szerint kinőttem "a belezzük szét a kipufogót (autót), mert minek az bele, énúgyisjobbantudom, hogy nekem mi a jó..." korszakomból.
Volt már egy ilyen az életemben, kipróbáltam, és tévedtem. :)

Mérted, vagy számoltad? Nem értelek...
Mindennemű logika alapján én is írhatnám, hogy ott kb 6,5x nagyobb a keresztmetszet, mint a 60-as csőnél. De nem teszem, mert tudom, hogy benne van a porcelán.
De könyörgöm, bízzunk már meg a mérnökökben. Hidd el, hogy nem több a csősúrlódási veszteség ott, mint bárhol máshol. Ki van az találva.
Ha meg másért nem hiszed el, akkor meg a Cartárs mérésének hidd el aki kiszedte és lemérte a fogyasztást.

Engem hatvanat húztak dobozossal. 3 m-el mögötte. Este, fáradtan. Egy élmény volt.

Neked is már ilyen extra receptoraid nőttek.
Lazíts pöppet. :)

Arra figyeljetek, hogy jó minőségűt tegyetek be.
Javaslom az MTA-t. Az a gyári. ;)

Különös, hogy a Juridot még senki nem vett.

Én szeretem a Tipo-n. Igaz ugyanazon fékhatás eléréséhez jobban kellet nyomni a pedált mint azt megelőző Ferodom-nál. De nem is kopott el 12K! km alatt. 60-70 km-t mentem vele, mikor eladtam. Igaz, akkora már szelidültem. :)

Sütheted, ha ott fújod csak. Nekem ott a gyári hibátlan, ellenben a belseje szétporladt.

Nem tudtam, hogy te a gyár képviselője vagy. :)

Lásd előző hsz.-omat.
Illetve azt, hogy amikor a téli 205/55 R16-ot vettem 2,5 éve, görcsösen ragaszkodtam a váltómérethez. A mostani "eszemmel" biztos én is a 215/55 R16-ot venném.

Nem csak a manuálban van, hanem 10-ből 7 159-en.
Egyébként abban értettem a Zolival egyet, hogy a kiskerékkel tényleg komfortosabb és kevesebbet kér üzemanyagból.
(a 159 vs. váltóméret dologra pedig csak azért tértem ki, mert eltér a szokásainktól tapasztalatainktól).
A 215/55 R16 pl.: a legjobb kompromisszum. :) És az is gyári. :)))

A kérdés az, hogy mit nevezünk alapméretnek és mennyi a tűréshatár?
Ha úgy van, ahogy mondod és +-2,5% a tűrés átmérőben, akkor a 19"-es benne van a körben a 16"-os meg nincs.

Az én értelmezésem szerint:
- Az alapméret, az amiből a legtöbbet gyártottak, az "alapmotoros" kivitelhez szerelt. Ez a 159 esetében a 205/55 R16 méret.
- Ami pedig a tűrést illeti, az klasszikus értelemben az +-1%. Manapság ezek az értékek fellazultak kissé. Sok helyen 2,5%-ot mondanak.
A kérdés az az, hogy van-e ennek így egyáltalán értelme. SZVSZ műszaki és biztonsági szempontból a nagyobb kerék sohasem probléma, persze a komfort és az alkatrészek élettartama szempontjából káros. A kisebb méret pedig balesetveszélyes. (Ezért sem hinném, hogy a 17-et vették alapnak.)
A tévedés jogát fenntartom. :)

Peti, a 159-nél a Alfa Romeó b@szott a váltóméretre!
Itt anno kigyűjtöttem a méretsort.
Azt hogy ki mit használ az meg teljesen szubjektív.

Egyetértek. A kiskerékkel tényleg komfortosabb az utazás kevesebb a fogyasztás. Ami viszont ellene szól, hogy brutálisan Alacsony vele az autó, plussz a ballonossága, valamint a 17 mázsa miatt, könnyen deformálódoik, ezért mindenhol leér.

Kíváncsi lennék, hogy ezeknek az átkozottul egoista 320d-seknek mennyit csal az fogyasztásmérő órájuk.
Merthogy mondani én is tudok bármilyen számot.

A jelenlegi állás szerint legifjabb tagunk hirdeti (a Brerás fórumban is).
Azért csatlakozott, hogy eladja. :(

Ez EGR kiiktatástól nem eszik kevesebbet. Remap után sem fog ennél kevesebbet enni a verdád. Így is csak 3-5 dl-el vagy nálam több.

Köszi mindenkinek a fogyasztási adatokat. :)

Nem csodálom. :)
Megy a zászlók közé?

Jó lett. Kreatív vagy. :)
Szerintem bármelyikünk elfogadná. :)

Vagy azt, hogy negyed, meg harmadcserés. :)

Összegezve mit eszik a 2,4, öthengeresek?
(Az 1,9, 6,8-7,5-et)

Ezt a problémát az újakon már kijavították, új szívósor + EGR szűkítővel. Az enyémen a korom nem volt 0,5 mm-nél vastagabb.

Itten meg a tárcsák.

Dömpi... Ezt már ledumáltuk. :) Azért írtam, hogy stock (Blacksuff) ami a normál betétnek felel meg és nem is drága.
EBC betétek
Sorrendben:
BlackStuff
GreenStuff
RedStuff
YellowStuff
BlueStuff

Mivel nincs tapasztalatom a Blackről vásárlás előtt nyílván kikérdezném őket (Segítőkészek).
Egyébként nekem a Ferodoról és a Juridról is bazi jó tapasztalataim voltak.

Gondolom a belépő termékei azok.

- Ferodo?
- Jurid?
- EBC stock?

Az enyém is 2008/7 havi pedig 2007.09-12. közt születtek komponensei. :) A felprogramozás meg november- decemberben történt.
Alkatrészrendelésnél 2007.12. hónak szoktam mondani a félreértések elkerülése végett.