Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha az egészet leszeded akkor az elektronikát megvenném tőled. :)

Hát igen, egyet értünk.
Városozásra nem használom, csak a nagy bevásárlásra heti 1x. Egyébként meg én is robogózom márciustól, novemberig.
Általábán 70 km-nél hosszabb utakra szedem elő.

Nem tudom, de bazi nehéz. Szinte orra bukom, ha eltartom magamtól.

Egyáltalán nem, sok mindenhez pénz kéne, de ehhez konkrétan csak elhatározás.
Megvan már minden hozzá, igazából már csak a hely a kérdés (bár ez is kifogás).
Jó lenne mostanság egy meleg fűtött tágas műhely csápos emelővel. :)
Egyébként az alattad levő kolléga a legserényebb.

Már csak az alját kéne meg csináli. No meg a MikeSanders zsírt kéne felapplikálni. :)

A korszerű dízel nem rövidtávra való.

Még 1X?

:)

Mondtam én ilyet?
Felsoroltam azokat az alkatrészek amik rendellenes zajt adhatnak ki.

Elkopik, kopog, kotyog, rendellenes hangot ad ki. :)

Persze vannak olyan helyzetek, hogy amikor nem lehet megszólaltatni padon a tettest.
Sőt igazából akkor sem könnyű egyértelműen detektálni, ha mozgatással előidézhető.
Nálam se volt az, egyrészt mert még kicsi a kopás, másrészt, a kopogást az egész kormányművön lehet érezni. Hol jobban, hol kevésbé. Leginkább a bal külső csuklónál.

Meg bazi sok minden csinálhatja.
Elöl oldalanként 6 szilent, 4 göbcsukló, két féltengely (homokinetikus)csukló, egy fél kormánymű, egy kerékcsapágy, a gólyaláb alsó felső bekötési pontja, rugó teteje, alja. Ha jó számolom...

Ja és ez a négyből csak egy kerék. :)

Grutula, sok boldog km-et. :)
Se kép, se autó....
Használtautó.hu/gumi, felni rovat.

Vagy C vitamint dobsz a tankba, vagy a mosóvízbe Béres cseppet csepegtetsz. :)

Nekem is finoman elkezdett kopogni. Valószínű, hogy kormányösszekötő gömbfej.
Vidd el egy olyan helyre diagnosztikára, ahol van pneumatikus futóműellenőrző gép.

Ergo tényleg az ECU szoftvere más.

Így van.
A gomb az eprecske szerint ua. :(
Ami meg a kapcsolási rajzot illeti, csak FL előtti van az eLearn-ban. :(

Igen, ezt az AlfaOwner-en is többen írják, meg itt is volt téma.
Bár nálam nincs észrevehető füst.

Gratula hozzá. :)
Fotó?

A másik dolog, hogy gondolkodtatok (vagy esetleg meg is tettétek) már azon, hogy facelift előtti vasat, utólag update-eljétek, hogy Start gombot ne kelljen nyomva tartani indításkor?
Elég lehet egy Start gomb csere, vagy szoftveres módosítás is szükséges?

A másik (félmelegen nehezen indulós, sokáig tekerős) problémámmal kapcsolatban is keresgélek de egyenlőre még csak morzsákat találtam.
Adtatok már néhányan tanácsot, kutatatok, meg töröm a buksimat.
Amik szóba kerültek:
- Gyenge akkufesz. (Ezt kizárnám, mert az enyém új)
- Régi szoftver (Lehet, hogy segítene egy SW Update, de ez amolyan utolsó megoldás.)
- Izzítógyertyák (A hideg indítással nincs gond. Nyáron pedig sohasem csinálta. Ellenben a többszöri izzítás segít.)
- Főtengely jeladó. (Ennek hibájáról még nem hallottam 59-nél. Egyébként ennek hibája abban nyilvánul meg, hogy hidegen megy, melegen nem.)
Múlt héten csináltam egy diagot egy MES frissétés apropójaként, és érdekes hibát vettem észre: (P0340 - Fázisérzékelő
Camshaft position sensor circuit malfunction. Check sensor and wiring. - Azaz vezérmű tengely jeladó.) Egyébként a hiba nem volt már jelen. A bekövetkezés idejét pedig sajna nem rögzíti a motor vezérlő. :(
Ma elkezdtem újra olvasgatni a témában és itt is írogattak érdekeseket.
Írták a fentiek egy részét, de írtak újakat is:
- "Anti polution filter clogged - DPF tömődés hibaüzenet a műszefalon". Ezt nekem is írta már néha, akkor amikor indítózok és azt hiszem, hogy már elindult de leáll. Emlékeim szerint ez is akkor történt amikor félmeleg volt és sokáig kellett tekertetni, hogy induljon. Bár ez még azóta, hogy ez a nem indulás elhatalmasodott (tavaly szeptember óta) még nem fordult elő. - Ez kizárnám, mert szerintem ez okozat és nem ok. Máskülönben amikor a kiírások előfordultak a tömődés rendre 70% alatti volt. (Bár ez is részben csak egy számolt érték)
- Lehet, hogy mégse vezérmű, hanem főtengely jeladó?
- Elmászott a vezérlés. - Ezt kizárnám.
- Generátor - Ezt is kizárnám, mert 14,1 V a töltés, a nyugalmi feszültség meg bőven 12 V felett van. Továbbá az önindító fordulatszáma is szokványos.

Ez már bologna rendszer. Itt már te döntesz a vizsgáid időpontjáról. :)

Segítségeteket kérném.
Szerintetek a piperetükör pilácsba milyen LED lenne jó ami megközelíti a gyár rizsszem izzó fényerejét? Anno már kérdeztem, de a próbálkozásim befuccsoltak:

5050-es LED-ből kéne min 4 db, amik egy irányba lövik a fényt és ilyen kis foglalattal rendelkeznek.
Ilyesmi, csak T5-ös foglalattal.

Leszedtem a haspáncél és alánéztem. :)

Ebay-en Németből drágább mint kínából, de az Angoloktól még több.
Most épp ezt vettem amcsiből. A szállítás több mint az ára.

Egyébként EU-n kívül 45 EUR felett van vám. Kis info.

Megcsíptem a kifújás tettesét. Turbó nyomócső (gumitömlő - 35k HUF) az IC felé, a turbó csonkjánál.

A hiba okozója szerintem én voltam, mert anno egy éve ráhúztam a bilincsre, úgy, hogy annak feje eltörött (bár az is lehet, hogy így is kell meghúzni). Tettem ezt azért mert jól látható módon felfele kifújt.
Bízom benne, hogy visszavágással meg tudom, az ügyletet oldani (nem éri el a klíma kompresszort). Csak egy gyári bilincset kell vennem.

Ezt egy kicsit benézték kínai barátaink:

:)

Beraktam egy OBD hosszabbító kábelt én is, hogy egyszerűbben menjek a diag:

Ha lesz időm, akkor összekötöm benne az 1-7-es szálakat.

Van tudomásotok arról, hogy valakinél működött a mini ELM327?
Továbbá arról, hogy a WiFi-s változat működőképes? (Az újabb MES-ek már támogatják) Elvben, sőt gyakorlatban is sokkal stabilabb kommunikációs technológia mint a BT.

Ahány kínai alagsor, annyi féle ELM nyák. :)

Amit a napokban egy CarTárs-nak vettem, azon már nincs is felfestés (R04).
Leszedtem az egyetlen 120 ohm-os (121-es jelű) ellenállást.

Remélem bejön. :) Holnap próba lesz.

Fincsi. :)

Én még csak tervezem az EBC-ket. Amikor mentem vele nem nem éreztem zúgást. De erről majd Tibcsi referál.
A bringámnál pl vibrált:

de amikor a fél fémes betéteket szinterezettre cseréltem megszűnt a darálás.

Már alig várom. :)
Lehet csütörtökön kéne kezdeni? :)))

Fék: Olvasd el Csabiii159 28885 sz. hozzászólását, és tisztábban látsz. :)

Az EBC meg galvamizált.

VTT-n Tibcsijén majd látható 1+ év után az állapota. (Kíváncsi vagyok nagyon.)

Pedig azt hittem kipróbálod a dobozkát.

Ezt passzolom. Itt nem biztos, hogy a gyári a jó, mert pl.: DrB-t cserbenhagyta asszem 80ezernél.
Erhard nekem Ruville-t adott. Bár a tömítése csak papír volt, amit meg kiszedtünk, az meg asszem O-gyűrű.

Legalább indult volna el...

Vezérlés Dayco vagy gyári.
Minden görgőt cserélj. 200 körül a főtengely ékszíjtárcsát is.
Fékből meg EBC (Turbo Groove tárcsa, Yellowstuff betét).

Engedd meg, hogy itt reagáljak:
Erről beszéltem. Az Alfa sokkal kifinomultabb összetettebb (kisebb tartalékokkal rendelkező) technika mint a "polgári" márkák. Ebbe nem vehetsz, mindenféle szemetet (már bocsánat, de a Moog az a legalja).
Ha gyárit vettél volna, akkor az is kibírt volna ugyanúgy sok százezret, mint elődje. Ha nem gyári akkor meg TRW vagy Lemförder, ha már... De ezt túl a 156 topicba is megmondta volna neked bárki.
Én sem patkányoztam a Fiatomat amiért az Ocap első lengőkarok 5 ezer kilóméter alatt széthullottak.

Az nagy kár. :(
Ettől függetlenül próbálj meg pénteken jönni. Szeretnék veled konvojozni. :)

Jó hírem van a 159VTT-t illetően: idén is megkapjuk az árakból a 10% kedvezményt. :)

A legkeményebbek, másnapra legyengültek. :)

Ezt az érzést nehéz elmagyarázni kívülállóknak. Én pl. meg sem szoktam próbálni, mert hát nem vagyok a szavak embere.
Ma is jött, egy motormániás kollégám, hogy majdnem vett egy Fiatot... csak mégsem vette, meg, mert azt mondják, hogy az nem jó, mert szar.
Erre én: Igazuk van, jól tetted tényleg szar a Fiat. :)
Ennyi hülyét...

Annyi ugrott be, hogy mondtam mindenkinek, hogy hivatkozzon a VTT-re és már kapja is a kedvezményt.
Csak mennyit?

Abban segítsetek légy szíves, hogy kaptunk-e kedvezményt tavaly az árakból. A Niki nem emlékszik rá, és én sem találtam a levélváltásainkban, de a topicban valamiért 10%-ot írtam.
Megkaptuk ezt?

Igen, én se szeretek már kevergetni, azt már bárki tudja csinálni.

Egyrészt, másrészt meg csak akkor, ha kevergetés közben nem kóborolgat el. :)