Piritu - 1.000.000 - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Tagok >> Piritu - 1.000.000 >> Blog

>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-29

2012.01.29. Remény...

Ma sikerült beszéltem Bárdóékkal. Két hét múlva lesz idejük a küszöbcserére.

Az alkatrészek – miután Csöri talált és megrendelte - úton vannak, a remény - hogy újra lobogó hajjal száguldunk - újra éled.

Tervbe van még az összes olaj (motor, hidraulika, fék) cseréjére, addig az is meglesz.

Sõt, már tervezzük a nyári utat. Végsõ cél: Gotthard hágó..

>> EseményAlfa 159 Fekete Párduc 2,0 170CV E5 // 2012-01-24

2012.01.24. 229 km/ó

Németországban az autópályán többen ismét bepróbálkoztak, nem sikerült nekik.
GPS szerint közben új csúcsot futottunk.

>> EseményAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-22

2012.01.22. A legrosszabb rémálom valóra vált...

Ma leszedtem a küszöböket védõ mûanyag burkolatot. Bekövetkezett, amire csak a legvadabb rémálmomban számítottam.
A burkolat belseje tele sós földdel. A korábbi telek sós latyakja itt gyûlt össze, és dolgozott. Nem kicsit.
A jobb oldali küszöb egyértelmûen kukás. A külsejérõl pikkelyesen jön le a rozsda. A gumidugón benézve a belseje is ilyen. Tehát, átért. A lyukon keresztül jól látni, hogy a belsõ küszöb ép. Azon rozsdának nincs nyoma.
A bal oldali küszöb csak kívül rozsdás, belül nem. Még menthetõ lenne, de ha már a másikat cserélni kell ez is cserélve lesz.
Szerencsére színre festeni nem kell, mert a mûanyag takarja.

Tud valaki egy jó karosszériást? Valószínûleg Bárdossyékhoz fog kerülni, de elõbb küszöböt kell szerezni.

>> EgyébAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-22

2012.01.22. Újra olaj a gyertyáknál

A szokásos téli nézelõdés részeként ma megnéztem a gyertyákat.

Az elsõ meglepetés akkor ért, amikor felfedeztem, hogy a gyertyák feletti fedélben a rögzítõ csavarok közül több laza, lötyög a fedél.

A második, amikor a termosztát felõli gyertyákat olajban úszva találtam. (Anno Csöri pasztával tette be az általa legjobbnak ítélt tömítést.)

A harmadik, akkor, amikor észrevettem, hogy a szelepfedél több csavarja kézzel tekerhetõen laza. Szóval ezért folyt a gyertyához az olaj.

Már csak arra kéne rájönni, hogy mitõl lazultak ki a csavarok. Ott voltam, amikor Csöri meghúzta õket... (Lehet, hogy csavarrögzítõt kellene használni?)

Biztos, ami biztos érzéssel utána húztam a laza csavarokat és a kérdéses gyertyáknál kikentem folyékony szilikonnal.

>> Tuning és extraAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-21

2012.01.21. Szélfogó Part IV.

Jelentem mûködik!

Mentünk egy kört és közben tetõt nyitottunk, sajnos a nap menet közben elbújt a felhõk közé.

+5 fokban, ráadott fûtéssel városban semmi légmozgás, a kocsiban kellemes idõ van. A sok nép meg les, hogy most milyen idõ is van? :-))

A városból kiérve 70-80-ig változatlan a helyzet. Felette viszont elindul a légmozgás az ülés és az ajtó között, kezd fázni az ember keze a könyöklõn. Itt sokat segít az olasz módi, a bõrdzseki (made in Tarvisio), mert nem fúj át rajta a szél.

Szóval 10 fok felett, napsütésben nyugodtan lehet nyitni a tetõt, a projekt elérte a célját. :-)))

>> Tuning és extraAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-19

2012.01.19. Szélfogó Part III.

Kész.
A karton minta alapján a beszerzett plexibõl dekopírral kivágtam a formát. A rögzítéséhez az item profilrendszer ajtópántját használtam. A csavarokat még el kell tüntetni, vagy lefesteni, mert feltûnõek. Már csak fóliát kell rá szerezni, addig rajta hagytam a plexi eredeti fehér védõfóliáját.
Remélem, hamarosan ki is lehet próbálni, mert most esik...

u.i.
Fólia nem kell rá. a csuklópántok prímán megtartják, nem ér az üléshez.

>> Tuning és extraAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-08

2012.01.08. Szélfogó part II.

Ma véglegesen rögzítettem a kalaptartót. A hátsó része kettõ darab L alakú sarokpánttal és lemezcsavarokkal csatlakozik a hátfalhoz. Az elsõ élére egy szög alu idomot csavaroztam fel. A két vége a háló rögzítésére is szolgáló fülekre van csavarozva.

Több szabásmintát is készítettem kartonból, ami alapján majd a plexit kiszabom. Próbáltam a nyári hálónál alacsonyabbat készíteni, de túl alacsonyat sem akartam. Szerencsére a talikon rengeteg képet készítettem a gyári hálókról, így azok magasságát céloztam meg. A véglegesnek tûnõ verzió szélességben teljesen kitölti a tetõ alatti teret.

>> SzervizAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-06

2012.01.06. Tetõjavítás

Régóta bántotta a szememet, hogy a jobb oldalon az ajtó felett lóg a tetõkárpit. Arra már korábban rájöttem, hogy a kárpitot tartó gumiszalag nyúlott meg, gyakorlatilag már nem fejt ki semmi feszítést. Sikerült beszereznem ugyan olyan szélességû gumiszalagot és ma kicseréltem. A két végét elég komplikált rögzíteni. Popszegeccsel van megoldva, de hogy mozogni tudjon a végpont egy persely is van benne. Egy perselyt sikerült elvesztenem, úgyhogy készíteni kellet egyet.

A végeredményt már majdnem tökéletesnek lehet minõsíteni. A gumit egy kicsit még vághattam volna rövidebbre, hogy jobban kifeszüljön.

>> Tuning és extraAlfa Spider / GTV 2,0 TS "Pók" // 2012-01-05

2012.01.05. Szélfogó projekt I. - Kalaptartó

Nekiálltam a zárt szélfogó projektnek. Az elképzelés szerint a vízszintes rész rétegelt lemezbõl lesz, a tényleges szélfogó része pedig plexibõl. Nem régiben sikerült szereznem egy megfelelõ méretû rétegelt lemezt.

A vízszintes részhez elõször hullámpapírból egy sablont farigcsáltam. A dolog kicsit bonyolultabb, mint az ember gondolná. Apránként lehet csak farigcsálni, mert amíg nagy nem fér be, hogy odapróbáld. Amint meg befér, már gyakorlatilag kicsi. Szerencsére volt itthon hullámpapír bõven. A karton szabásminta alapján aztán 10-es rétegelt lemezbõl kivágtam és bevontam olyan anyaggal, amivel a hangfalakat is szoktam.