Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sokszor magam sem tudom, hogy már miket írtam. :)
Egybefolyik ott sajnos minden. Erről már beszéltünk.

Én néztem a blogodat, de te nézted, hogy én mit használok? :)

Az ADAC-os teszt szerint sem rossz, és a résztvevők között messze a legolcsóbb.

Bár annak jobban örülnék, ha fekete lenne...

Pontosabban erre gondoltam!

Már csak azért, mert nekem is hamarosan aktuális lesz...
Én még nem jártam utána, de gyárilag is Exide van bent az előző vasamban is az volt (Excell), bár... A 2. évétől hidegben nem volt valami fickós. Továbbá innentől kezdve nem szabadott járó motor nélkül zenét hallgatni, mert büntetett. Keveset használtam az autót, viszont 4 évesen is még úgy viselte a hideget mint a 2 évesen. Lassan de magabiztosan tekerte az önindítót.
Viszont itt elég sok panaszt hallok az Exide-okra!
Én még nem ugrottam bele a technológiákba, de első blikkre ezt néztem ki. Alig drágább a Zap Silvernél. Bár nem ezüstös, csak Ca-Ca-os.
Úgy vélem nem a Premiumtól felfele nem olyan rossz az Exide.
Ja, és az érdekel legkevésbé, hogy a kereskedő mit ajánl. Tojnak a technológiákra, azt árulják ami olcsó, és van a Nagykernél. Persze tisztelet a kivételnek...

Csalódtál az Exide-ban?

"Nem biztos hogy megéri márkásat venni!" - Ezen én is sokat töprengek. Vsz. azonban, hogy én nagyot és nagy áramosat veszek.
Ha sokat mész és hosszú utakra, akkor 6-10 évet is bírhat az akksi.
Ha keveset és jellemzően városban akkor 3-4 éb általában.
A gyáriak is 4-et szoktak bírni.
Nekem is haldoklik, örülök ha a hidegekig kihúzom vele...

Maximalista a Cartárs nem mondom! :)
Nem elég neki, hogy rugalmasságba 80-120 km/h-ig, hatodikban 20%-al jobb időt futottunk vele, mint nélküle, de még kell, még kell neki! :)
Erre mondják azt hiszem: Ha lúd, legyen kövér!
Nos, bár nem asztalom, én a helyedben felmennék ezekhez a mókusokhoz és íratnék egy külön progit a Nitróhoz. A nitrogén befecskendezést nem a gázpedállal aktiválnám, hanem egy külön gombbal. A gomb lenyomásakor jönne csak elő a Nitrós program.
Ha kivitelezhető ez, akkor szerintem a megvalósításhoz szükséges egy elektronika egy másik chippel. Hasonlóan működhetne mint az Alfás DNA, vagy a Ferraris Manettino.

Pillanatnyi fogyasztásnak nincs sok értelme!
Én ezt úgy szoktam nézni, hogy konstans sebesség (tempomat) és sík út. Ha vannak rajta minimális lejtők, emelkedők, akkor próbálok átlagolni. Bár ennek se sok értelme van, de én afféle fillérb@szó stílusban mindig gondolkodok, hogy az aktuális szakasz mennyivel viszi lejjebb, vagy feljebb a fogyasztást.
Múltkor is Balcsiról hazafele - Siófokot elhagyva - be akartam vinni 6-alá a fogyit, de nem sikerült a sok renitens miatt, akik lakott területen belül 55-el közlekedve, szabályos követési távolságot tartva bevágtak elém. :)))
6,2 lett belőle 190 km-re vetítve. (Remélem ebből lejön majd mínuszba a megszokott ti kerék miatti 1,5-2 dl )

Szeretnél egy jóféle boxot kipróbálni? :)))

eLUM - Gyári kiadványok, használati útmutatók letöltése

Megtaláltam ezt a kis haszontalant:), de ezzel még nem sokra mentem! :(
A sárga műanyagrész viszont már lepattant róla. Ez alatt van a kis (kb. 5mm átmérőjű) műanyag henger ami miatt nem tudom kihúzni.

Lehet bizony! :)

A megnyomást azt tudom, de nem tudok akkora erőt kifejteni, hogy szétjöjjön!
Egyébként befele se tudnám kiszedni az ajtócska zsanérja miatt! :(

Én is csak kerülő megoldással osztottam meg!
Nézd bele a kínaiba! Ott van némi egzotikus motyó a vashoz! :)
Van olyasmi toldat előre amilyet szerettél volna!

Kíváncsian várjuk! :)

Tegnap láttam, hogy az előd topicjában is ment a porhintés a fogyasztást illetően! :)

A mért értékeitek engem is érdekelni fognak! :)

Tempomat nélkül csalóka lehet mindez...

Még ráutaló magatartást sem tanúsítottam, hogy 66-ra valósi felnit vegyen a cartárs!
Egyébként, megfelelő gyűrűvel simán, gond megtehetné!

"90-es tempónál 3,2 l, 120-nál 6,9 l 160-nál 7,2 l" - Mindegyik esetben 6.-ban nézted?
Az enyém GPS szerint 90-nél, sík úton, két személlyel 5,5-6-ot eszik. 8V, Remap, óra csalás ide, vagy oda ez meglepőnek hangzik. Az is meglepő, hogy 120 és 160 között csak 3 dl fogyasztás különbséget mértél...

Jóképű? :) Azért majd egy fotóra kíváncsi lennék! :)

Ilyesmit én is örökölnék! :)

A linkelt lap egy 17"-os AR-ra szűrt felnikre vonatkozó weboldal.
Nem gondoltam én ott semmi konkrétra!
"Totál más az osztókör mint a 159-en!!!" - Ebben tévedsz! A 166-é 5x108, mígnem a 159-é a GM féle 5x110 mm. Ezt egy jóféle mozgókúpos megoldással nagyon is egyszerűen át lehet hidalni.

Nem rossz ötlet!

Tegyél rá nagy kereket! :) Nekem amióta a nyári van fent kopp-kopp-kopp, még sehol sem ért le!
Vonóhorgom nekem is lesz. Már félek előre... :(

Így ez már már csak egy műsz@r! :)

Azt hittem, hogy mindenkinek bent állt a garázsban a vas a hosszú hétvégén, hogy nem történt semmi...
Én egy 200 km-es Siófok etapot mentem ma a géppel. Volt pár értetlen f@sz, aki nem értette, hogy nem azért nem megyek az előttem haladó seggébe a városban mert nem megy a bódé. Városon kívül azért sikerült velük megértetnem... :)

Csak nem bíírtad ki!?! :)
Novitec tuning. :)))

Megnéztem, amit írtál, de az is: 245 k Ft/4 db + 0,3 dl üzemanyag 100 km-enként a +10 mm-es szélesség-, és tömegnövekmény miatt. :(

Nem tudom a méretet, de 80 k km, elég jó futásteljesítmény egy gumiabroncstól.
Nekem ha 19-es Bridgestone-ok ennyit elmennének :))), akkor azért nem duzognék, ha szálszakadásosak lennének...