Azt sem tudom egyáltalán olvassa-e valaki soraimat, de azért írom ,hogy haladok...
A felniknek is nekiláttam. Nagyon gagyi volt a matt fekete, meg kicsinyítette is a felniket, így hát lefújtam őket. Színes felninek ezen az autón nincs helye, így magasfényű ezüst színt kapot, illetve a peremeket újra políroztam.
Holnap mennek gumishoz, a gumik amik rákerülnek 205/40R17 (mondtam ,hogy nem lesz ballon) :)
A képeken majd lehet látni a polír elötte-utána verziót, nagyon bemattultan vettem meg őket.
.
1kép : Így vettem meg a felniket
2kép : Ilyen lett (a két első pereme nincs, a két hátsó pereme újra van polírozva.)
3kép : Első pereme nincs újra polírozva, a hátsóé igen.
Nekiálltunk szétkapni a 156 belsejét, mert lakatolni kell még pár helyen.
Gonosztevővel 2,5óra alatt ki is műtöttük.
A helyzet elég sz@r,de nem adom fel!!!!!
Találtunk 72centet,ezzel ki is fizettem a Sógor segítségét :)
Csütörtökön kiesztergáltattam az agyat 57mmről 58,1mm-re.
Tökéletesen felmegy már a helyére,viszont döbbenten tapasztaltam,hogy 50mm-es hosszú mozgókúpos csavarok fognak kelleni. Na puff :(
Az egyik felnit az előző tulaj nekiverte a padkának,így azt is leesztergáltattam, 1,3mm-t kellett venni rajta,hogy úgy-ahogy eltűnjön.
Vár rám egy kis polír,meg le kéne festeni valami normális színre,ez a matt fekete nagyon gagyi.
7.5x17, hátul 8x17
A felnik 3részesek, titán csavarok vannak benne.
Még szét kell szedni,lefesteni a "csillagot" , újra tömteni.
Csütörtökön viszem a cégünkhöz esztergálni a közepét,mert 57-es a VW agymérete.
Gumi még kérdéses,de NEM LESZ BALLONGUMI!!
195/40,vagy 205/40-et kap. Arra majd lehet ültetni :)
Költségem...? Üzleti titok :)
Amikor megvettem az autót,láttam ,hogy pár helyen volt már lakatolva,de látszik,hogy szakmabeli keze munkája van benne.
Viszont egyből szembe tünt,hogy a küszöb "megszünt létezni" .
Volt küszob spoiler a kocsin,látszik a ragasztó a karosszérián, gondolom akkor vették észre a bajt,amikor már késő volt.
Így hát rám maradt a feladat, hogy megcsináljam.
Méregettem,hajtogattam,hegesztettem,festettem,köszörültem,tömítettem....
Már alakul,kap egy kis gittet a felületet a pofa kedvéért. (a képen még közel sincs formára csiszolva) Aztán 2K szórógittet,majd kap rucsit az aljával ,és a kerékjáratokkal egyetemben.
Sajna nem készül minden lépésről kép,de nem kókánykodtam,hisz magamnak készül.
Kell egy gyári küszöbspoiler!!!!
Átkerült a Puntoból a fejegység, nagyon szépen mutat az autóba, de a gyári hangszórók valami botrányosak! Ha viszik a Puntót a zene repül át a 156ba! Várom már .
Na meg ez a műfa....... :)
Nekiálltam ma felpolírozni az igencsak bemattult,mondhatni ronda első lámpáimat.
Nagyon oda voltak szegények, meg pattogott le róla valami réteg is.
Fogtam, vizben 800al megcsiszoltam, majd 1200-al , majd 2000 , aztán már csak a polír kellett neki!
(ha valaki nekiáll mindig jó vizesen dolgozzon,mert a porszemcsék megkarcolják a felületet)
Lényegében tisztába voltam a technikával,csak nem tudtam, hogy mi az a szemcsefinomság amire le lehet menni, amit még kihoz majd a polír!
Szabeee kollégával hamar egymásra találtunk, mondta ,hogy 800-al nyugodtan kezdhetek.
Miután megcsiszoltam , áttöröltem a felületet és géppel felpolíroztam!
Na itt jön a csavar :
Nem ám méregdrága 3M pasztával, nem spéci lámpára valóval :
Lidlbe vettük 800ft körül ha jól emlékszem,mondom majd ezen letesztelem :)
Tökéletes lett,meg is lepődtem.
Átmentem rajta carsystem-es pasztával is, hátha jobb lesz ,de ugyan olyan szóval tökéletesen megtette a hatását az olcsó is.
Beszéljenek helyettem a képek:
(elötte képet nem csináltam,de a másikat lefotóztam kb az is olyan)
u.i. (Következő ,hogy szétszedem és kifestem a belsejét, meg erősen gondolkozom egy füst lámpafólián is)
