Egy cartárs hozott nekem egy szett GTA felnit fényezésre, de közben hirdetett egy Ducati Corse szettet, aztán menet közben elüzleteltük az Audi kerekeimre. Lefényeztem, átgumiztattam, és felraktam. Gyöngyház fehér színe lett, a matricát az index alatt és a féknyergen fehérre cseréltem.
Szerintem nem rossz.
más: átnézettem a futóművem ami 1,5hónapja lett beállítva, mert elöl 1cm-en láthatóan jobban kopik a gumim a belső felén. Az alkatrészek jók, a beállítások nem változtak. 2fokot dől negatívba, de az a futóműves szerint sem lenne indok ilyen mértékű kopásra. Aki tudja esetleg,hogy ilyen mértékű ültetés (-60-70mm) mellett mi a megfelelő érték kérem ossza már meg velem ,és akkor beállíttatom a srácokkal,mert ez így nem buli.
Eltört a bal első ABS jeladóm így kicseréltem, az ajtó teleszkópjaim már vagy 4hónapja a vastelepen várják az ujrahasznosítást. Az alkatrészeket Helembai Zoli szállította. Köszi (ismét)
Azóta eltörtek megint a teleszkópok tetejei. Műagyag volt, úgy tudom van fém is. Nem értem miért húzza túl az ajtót, de a franc essen már bele.
A futóművesnél azt mondták cseréljek gömbfejet, aztán guruljak vissza, mert a többi oké. Így is lett. A kontra anya jobban be volt rohadva,mintha rá lett volna hegesztve. Szétvágtam, leműtöttem, újat kapott, megjárattam, mindent zsírral raktam össze, ahogy kell. Így leírva ,de mocskos egyszerűnek tűnik. Rohadtul nem volt az. A futóműves nem is szívott vele.
Ez is megvan .
Lecseréltem a szervó olajat, mert iszonyatosan elhasználtnak tűnt, fekete színű volt már. Pedig kb 1,5 éve lett cserélve, érdekes...
Olyan volt a csomagtér kárpitom ,mint amibe egy kanna motorolaj belefolyt, okádék.
Vettem szürke polár anyagot, ráragasztottam, és visszaraktam.
Így a színe kicsit világosabb,mint az oldal kárpitokénak, de pont nem érdekel, ezerszer jobb,mint volt. Kb. 30perc munka.
Új kerekeket kezdtem vadászni a kocsira, amit tudtam,hogy már nagyon drágát nem akarok ,mert mindig csak a nagy bukta van belőle. A másik ami biztos volt,hogy olyat akarok ami nincs senkinek (Alfán) vagy legalább ritka.
Így lett Audi RS6 (igen, igen, AUDI)
Rendeltem rá 4db Infinity Ecomax zsír új gumit, melyek 2015ös gyártásúak, 3felnit görgőztettem,hogy minden tuti legyen, gyönyörűen lefényeztettem, majd felgumiztattam, és felraktam a kocsira.
Jelen pillanatban Audi kupakkal megy (gagyi műgyantás) próbáltam Alfás matricával, nem tetszett, leszedtem. Úton vannak a gyári Audi kupakok ,és Alfás kupakok is , majd amelyik jobban tetszik , az marad!
209325 km
Történt,hogy egyszer csak elment a hajtás a kerekekről , de közben utaztam ki Angliába, se kedvem ,sem időm nem volt vele foglalkozni ,megpróbáltam eladni, kuplung hibásként, mindenki félt tőle,mint a tűztől.
Haza érkeztem ,kiderült,hogy váltó hibás, nem is kuplung. Ami ugye filléres. Szóval elég nagy best buy-t csinált volna aki megveszi. Hát így jártak :D
Ha már váltót cseréltem (egy igen zsír 170ezer km-es váltót sikerült találnom)
kuplung is ki lett cserélve, (bár jó volt a régi ,de úgy gondoltam ham ár szét van szedve) ...
Ki lett még cserélve 2fém fékcső újra.
Cserélve lett a fékolaj, DOT4-es, A váltó TUTELA olajat kapott, a kuplungban új csavarok lettek, cserélve lett a bal első kerékcsapágy is.
Óra szerinti 209325 km-nél történt a csere.
AMTS (Auto, Motor Tuningshow) magasság (-100mm) vs 90km/h-val elkapott TÜZIFA AZ ÚT KÖZEPÉN (!!!) = kartercsere. Már a "pótvésztarcsi" karterem is fel lett használva. 5W40-el feltöltve /6000kmt ment olajcsere óta/
Kartercsere után a leeresztőnél is folyik az olaj,dejó...
Elérkezett a pont,hogy szinte nem is tudtam hátra menetet kapcsolni, állandóan kiugrott sebességből.
Gondoltam kiveszem az akksit, akksitálcát ,megfújkodom a bowdeneket, hátha...
Arra a megállapításra jutottunk,hogy az egyik szervócső 2 helyen is útban van ,ezért nem tökéletes a váltás, és a kuplung munkahengernek is útban volt.
Elhúzattam a csövet az útból, mindent összeraktam, és láss csodát, jobb,mint valaha.
Képek sajnos nem készültek.
Már láttam a váltó, és váltócsere munkadíját a szemem elött.
Öröm bódottá :)
Jobb első ablakemelő szerkezet ki lett cserélve, és a ronda külső vízlehúzó helyett is kapott egy szépet. Megy minden olajozottan :)