Blog
Ma felkerültek a felségjelzések az autóra. Kígyók az index fölé, www.alfaamore.hu felirat a hátsó oldalablakokra, valamint a 146-osról lementett Registered Alfa Driver matrica. Ez utóbbi picit csúnyácska, nem sikerült tökéletes állapotban leszedni a 146-osról, de messziről egész jó. De ez csak átmeneti, majd lesz jó állapotú is nem sokára. :-)
Sikerült levennem a régit és felraknom az új kartert.
Visszagondolva nem is volt nehéz.:D
Érdekes ahogy elrepedt.Nem alul kapott, hanem a kipuffvédő áthidalót tartó csavarok közül az egyik kapott és mellette repedt meg kicsit.Ezt orvosolni fogom.Lesz egy tartalék karter.
Kicseréltem az oldalirányjelzőt fehér ledesre. Homasita.
Nagyon aranyos barátnőmtől kaptam ajándékba karácsonyra ezt a fekete oldalindexet. Szerintem ennél jobbat nem is lehet ehhez a színhez választani...
Vettem két új Pzero Nero gumit igen akciósan. 195/45ZR16.
Tavaszra fényezem a 4 felnit majd akkor rakom fel őket.
Megkezdődött a téli pihenő. Alfát én télen nem gyötrök, arra van más járgány.
Ma három autót szereltem, de egyikkel sem mentem sokra.:)
Reggel betoltuk a garázsba a QV-t, hogy délutánra kicsit átvegye a benti hőmérsékletet, mert odaragadt volna hozzá az ujjam.:)
Szopat a kicsike, mert nem tudom lehúzni a kartert róla.Valamibe elakad belül, de gyanítom, hogy a szűrőbe.
Majd holnap tovább csinálom.
Elkészült. Olyan mint újkorában, semmi nyoma az esetnek. Kedves kis karácsonyi ajándék volt, ki is ugrottam vele Vajdaságba.
Hát itt nem gyenge lemaradást kell behoznom :) ; megpróbálok tömör és velős lenni; az autó egy éve került hozzám; vagy én hozzá ez máig vitatéma kettőnk közt :) az első pár hónap gondtalanul telt, majd jöttel a kisebb gondok; először a túlzott olajfogyasztás majd a vezérlésmódosító halála jelentett kisebb kihívást de ezt arányalag hamar lerendeztük; gondtalanul megfutottuk németországot és a drágámnak már csak a hazaérkezésünk másnapján szakadt le a kipufogója; mi ez ha nem messzemenő figyelmesség? Ekkor került alá a jelenlegi 60as rendszer; egy gázgyorsítóval és egy sport dobbal; ha már ott voltunk teljesítettem régi álmom és lefóliáztattam a kocsit; a gyári felniket feketére fényeztettem és mikor elkészült szem nem maradt szárazon; ez körülbelül 3 hétig tartott amikor is sikerült az egész oldalát lezúznom a börzsönyben; hát a szívem tört össze az egész jobb oldalával együtt; majd 2 hónapig tartott amíg talpraállt; az autót telibe újrafényezték; új jobb e. sárvédő; kalapált motorháztető, kalapált jobb ajtó, új hátsó üveg; és hátsó tető spoiler, szeretném ezúton is megkösszönni mindazoknak akik ebben a segítségemre voltak; most minden ; ill egy két gyanús zörgést leszámítva minden szép és jó; lassan megyünk szervízbe; utána újra jelentkezem :)
2009.12.02.
Hát ismét eltelt egy év, a korábbi felhőtlen kapcsolatot idén több bárányfelhő is beárnyékolta, először a fékkopásjelző adta hírül ideje betétet cserélni, majd a futómű kezdett fel érdekes hangokat produkálni, 4 db kerékagy csapágy lett a vége, hála a "hozzáértő" szerelőknek az ABS jeladókat nem sikerült életre kelteniük, szerintük jó ez így is csak csúszós úton lesz nehezebb megállni, és hogy milyen igazuk van ezt bizonyítja újabb autótörésem :) Jóhát tudom én hogy követési távolság, meg útviszonyoknak megfelelő vezetés, dehát előzés közben satuféket nyomni reggel 8-kor, a szakadó esőben azért nem egy átlagos élethelyzet, így jártam, így 2 új lámpával, indexel és egy új hűtőráccsal lettem gazdagabb, meg némi fényezési költséggel szegényebb, de így legalább belerakatom a xenont és ha van isten az ABS-t is helyrepofozzák. Hát egyelőre ennyi ha minden kész van még akár új képet is felrakok :D