Blog
Az akksim már négy éves volt, így tulajdonképpen semmi meglepő nincs abban, hogy a hifim hosszas próbálgatása után már nem tudtam gyorsulni indulni Kaposújlakon :)
Szerencsére sok alfás segítőm volt, és miután hiába toltuk, hiába próbáltuk bebikázni, a tescoba kellett menni új akksiért. Csöri mester a helyszínen kicserélte - amit ezúton is köszönök - és aztán már lehetett is gyorsulni :)
Azóta sem hiszem el, mekkora mákunk volt az idővel! A reggeli köd kicsit ijesztő volt, és valahogy nem akart elmúlni, így egyre jobban izgultunk mi lesz, hogy lehet ködben gyorsulni... de aztán 11 után hirtelen eloszlott, és hatalmas napsütés kezdődött :)
Igazi piknik hangulat volt, jövőre mindenki hozzon plédet és finomságokkal teli kosarakat :) Ahogy láttam, annyira élvezte mindenki a jó időt, hogy 3 után már alig voltak gyorsulások, mindenki pihent, punnyadt a napon :) Azt hiszem jó az a recept, hogy ez a találkozó szinte teljesen kötetlen, mindenki azt csinál, amit akar :) Jövőre is így lesz! De azért remélem, hogy a főzőversenyen többen indultok majd!
1. Sikerült "megcsinálni" a tetőablakot. Véletlenül beprogramoztam az 1-es gombot zárt állapotra, és azt hittem utána, hogy nem működik. Naná, hogy nem nyitja ki, ha a programozott állás a zárt...
2. Kicsréltem az antennát, mert a régi eltörött. Pár óra elment vele, mert hiába írták a csomagolásra, hogy Fiat-Alfa típusú, persze, hogy tökig szét kellett bombázni mindent kívül-belül. De a lényeg: kész van, lehet állítgatni a szögét, kihúzható, meg letekerhető.
3. Vettem holttértükröt is (tapadókorongos beltéri kör alakú), de azt még ki kell találnom, hogy hova rakjam. Nagy segítség lesz, mert a külső tükör akkora holtteret hagy, hogy egy Hummer is elfér benne.
4. Csináltam pár képet. :) (sajnos még antenna nélkül)
Teljes polírozás , tisztítás kívül-belül .
Első stabilizátor fellazult , kopogott valamint a motortér takaró műanyag javítása . Olajcsere , természetesen Selenia és mindkét oldalon stabpálca csere .
Egy pár próba , 4-5 autó kipróbálása után döntöttem Ő mellette . Pár kőfelverődés , üsse kő ( szó szerint ) ez még bele fér . Szép belső , nem lakták le , törésnek nincs nyoma , egyszóval visszük . Aztán remélem az idő majd engem igazol és jó volt a döntésem .
Az előzőről, vagyis a M.O.S.T. 1-ről - leginkább működőképes sprintovics hiányában - lemaradtam, de ezt nem lehetett kihagyni.
A típus jellegéből adódóan (miszerint ez nem egy tömegautó) nem voltunk túl sokan, szám szerint 6db sprint találkozott, de ez a találkozó nem is a mennyiségről, inkább a minőségről szólt....és persze 6db sprint együttes látványa is már önmagában kuriózum, melyet igencsak tükrözött a bámészkodó nép reakciója egész utunk során.
Szerencsénkre az őszi időszak ellenére is a műszerfalon csokiolvasztó meleg fogadott minket a találkozó helyszínén, és egész idő alatt gyönyörűen sütött a nap.
A cél Sukoró volt, megnéztük a Pákozdi emlékművet, majd felmentünk gyalogtúra keretében a kilátóhoz.
Szuper találkozó volt Whiteskull és kislánya Zsófi, Szegecs, Face, Pedrito, Krecsi és barátnője, Kacorka, Kesa és barátnője, Milán fiam és jómagam részvételével.
Egyszóval szuper volt, de reméljük, hogy a M.O.S.T 3 ennél már csak jobb lesz, a további, most meg nem jelent sprintmániás részvételével.:)
a tank téma megoldodott p-s rendszám még nincs ugyhogy tréleren hazavittem a kicsikét a téli szálláshelyére....
mig tart a jo idö gondoltam gyorsan lefujom a kipufogo rendszert meg kipucolom az also kárpitokat .....
talán a héten a festés is meg lesz : )
Mák, hogy pont van az Alfa Szabó kedvezménye, be is jelentkeztem hozzájuk vásárlás utáni szervizelésre.
Lesz olajcsere, fékolajcsere, jobb első alsó lengőkar csere, vezérlésmódosító csere, pollenszűrő csere, olajszűrő csere stb.
Ja és egy pecsét a szervízkönyvbe, hogy 155ezer-nél látta a szerelő.
Mindez csütörtök reggel fog megtörténni.