Blog
Olajcsere után egy héttel piszok mód elkezdett nyüszíteni a hátsó fékem.
Lehetett volna egyszerre is az olajcserével, így időt spórolt volna.. Ez van.
Irány a szerviz. Kicseréltettem őket. Lista csatolva.
Elérkezett a következő olajcsere ideje.
km 303.012
Sajnos megérkezett hozzánk is a dzsin.. rá is néztünk.
MAP szenzort kellett cserélni. Ezen kívül nyöszörgött az egyik lengőkar.
Azt is rendbetettük.
Lista csatolva.
km:299.104
Megtörtént a szokásos olajcsere. Illetve a váltócsere óta nem volt cserélve az olaj aminek már jó ideje így idejét éreztem már. Váltóolaj csere is megtörtént.
Lista csatolva. KM: 296.312
Prágából hazafele elkezdett rázni az autó.
Ment is a szervizbe, féltengelyek kuka.. cseréltük őket.
Lista képek csatolva
Téli kerekek fent. Egy autó eladásból maradt Pirelli szettem kapta meg a Turbina felnikre. Amennyit télen használom, arra tökéletes lesz.
113.989 km
Megint elszállt 2 év. Műszaki letudva, azért előtte átnéztem nagyjából. Első fölső lengőkarok eléggé lógtak, a szilentek kiszopósodtak. Azokat kicseréltem, mást nem találtam. Tartja magát az öreglány...
- Exide Start-Stop AGM 96Ah 850A J+
Visszaraktam a gyári szívócső harmónika részét, így be tudtam kötni a hátsó hengersor forgattyúsház szellőztetését is és még gyáriasabbnak tűnik a motortér.Nyomtattam hozzá PETG-ből egy adaptert. Kíváncsi leszek mennyire bírja majd.
Km óra állása: 00158 🍀
