Blog
Cserére szorult a lambda szonda, mivel enyhén szólva zabált (10-11L) a drága és a comp. is beírta hibának! Nem volt nagy dolog, előző nap WD40-el a szondát megáztatni, másnap 22-s kulcs kiteker. Nem kicsit volt kokszos. Kábeleket össze szonda új vissza és remélem működik mivel univerzális (Magneti Marelli) lett belerakva. :-)
A mai napon futóműállítás. Már rég volt :-).
Eddig nem nagyon foglalkoztam ezzel a lehetőséggel, - blog - de mivel úgy áll a dolog,hogyha nem történik valami végzetes velünk,örökre megmaradunk egymásnak.Ezért ideje életrajzot írni.A vásárlás úgy jött,hogy már nem bírtam pénzelni a 3000 V6 benzinét,így kellett egy vas,amivel lehet sokat menni városban,viszonylag olcsón. Ekkor lett Jtd.Kis idő múltán kikerekedett,hogy milyen gyári extrák hiányoznak,így azok beszerzése lett a fő mulatság,mivel hamar sikerült megkedvelni Ezüstöt.Ehhez elengedhetetlen volt egy vezérlőelektronika módosítás.Ezen törekvésem folytán,ott tartunk most,hogy van egy komplett futóművem tartalékban,ami full felújított,amikor elfárad az aktív csere,leharcolt felújításra,és várjuk a következő cserét.Ez úgy kétévenkénti buli.Benne van már a DSP zene,van angol sofőrülésem,hogy memóriás legyen az anyósülés is,meg egyéb betegségek.Sikerült szerezni gyári spoilerkészletet olcsón,most a telifényezés során az is fölpattan.
Ma megérkeztek végre a gyári méretpontos szőnyeg garnitúrám. Már nagyon régóta szeretettem volna, közel 10 napja rendeltem meg. Messzire nem kellett érte mennem mert a szomszédom autószőnyegesnél dolgozik. 4x Alfa Romeo hímzéssel, gumi taposóval amiben az Alfa címer. Kedvezményes áron intézte, képek hamarosan.
Ma sikeresen leműszakizott az autó, 2 évig ismét vígan gurulhat. :-)
A kézifék viszont nem az igazi, látszik, hogy nem használom. Elég nehezen akart befogni, kellett pár rántás. Ezt azért majd a következő műszakiig megnézetem. :-)
Nem nagy szám, de kapott a kicsike egy garnitura Alfás szelepsapit. Hamarosan kap még egy pár szürke, dombormintás Alfa felnikupakot is.
Telós kép, bocsi érte.
2010.júliusába barátom staffibulja nálunk töltött 1 hetet.Amíg a gazdi nyaralt addig a kutyus is nyaralt.Jó kis kutya volt!
nos a szelepfedél tömítés csere nem oldotta meg 100%ban a problémát... még mindig emészti az olajat, viszont már belül nem érezni.... úgy tűnik dugattyú csere....
Egy netes leírás alapján elkészítetem egy kábelt, amely AUX csatlakozást tesz lehetővé a gyári fejegységen. Így már elég egy mp3-as lejátszóra rápakolnom a kedvenc zenéimet és indulhat a buli :)
Mivel nem találtam olyan ISO csatlakozót, ami nekem megfelelet volna, így kábelsarukkal oldottam meg a csatlakozást. Jól lekelett őket szigetelnem, hogy nehogy zárlatot okozzanak. Ehhez zsugorcsövet használtam. Kb 1 órás munkával már müködött is a bemenet :)
Egyenlőre még nemtudom hol vezethetném ki úgy a müszerfalon, hogy ne zavarjon sok vizet, de szeretném a rádió alatt lévő kis fiókocskába belerejteni a jack-csatlakozót, meg a kapcsolót, így nem lenne szem előtt...meglássuk :)
Ja, és müködés közben simán lehet a "SCR" gombal váltani a tuner és az AUX bemenet között :)
2010.07.22. - végül a hamutálca mélyedésbe vezettem ki a jack csatlakozót (úgysem cigizem), amikor nem használom csak simán rácsukom a kábelra a fedelet és nem látszódik :)
hát szeretett kisautóm megint el kezdte azt csinálni amit egy hónappal ezelőtt csinált de csak 1 napig!
megy megy és egyszer csak ha jobban bemelegszik folyamatosan leáll! amint hül kicsit ujra elindul! nem tudom mi lehet ez de nagyon idegesitő ! ha megtudok valamit megirom!