Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

eddig szerencsémre csak két motorháztető emelőt, és egy aksit kellet vegyek,plusz némi apró szerelési költségem volt..(apró beállítások, tisztítások)

Voltak leállások, nem nagyok, kicsik. Egy két csatlakozót kellett cserélni a biztositéktáblán, valamint a motortérben. Valamint le lettek kezelve az oxidálódott csatlakozók is. Igy már remélem nem érhet meglepetés.

Egy egész évet kibírt. El sem hiszem, hogy milyen tartós alkatrészek készülnek manapság.

MA kidobtam a H7 Xenon-szettet a tompítottból. Megmakacsolta magát Alfi és úgy döntött neki ez nem kell. :S Besárgultak és először a jobb oldali majd a baloldali csak úgy kikapcsolgatott. Megpróbálkozom valami minőségibb szettel(állítólag az a gond h nem passzol össze az 56-ossal. Hiába cseréltünk trafót is meg izzót is, nem változott semmi. Autóvillamosságis srác azt mondta már látott ilyet egy C corsánál és ott megoldotta a dolgot az h minőségibb szettre cserélték. Remélem nekem is sikerül. ). Amíg nem lesz meg addig marad a halogén. :((

1 hét és megy lakatoshoz

Ma volt az első nap hogy egy kicsit tudtam az autóval foglalkozni ,sajnos az idő az nem volt túl barátságos,de azért csináltam egy két képet. Találtam pár apróságot amit kijavítottam /egy-két izzó csere/ . Közben arra is rájöttem, hogy minél többet nézem ,annál jobban tetszik ez a kocsi .

Ismét egy lambda szonda adta meg magát,jelenség alapjáratról gyorsítás dadogás és hörgés majdnem lefulladás,kicsit szívtam vele mert első két lambda szonda amit vettem(használt)nem volt jó,már azt hittem más a baja mindent átnéztem kimértem és jó,mi baj lehet alapon vettem egy ujjat(bosch)20ezerért be tétel előtt kicsi módosítás beraktam próba:beindul kicsit járattam gázadás hirtelen,semmi dadogás rángatás veszi,na akkor ki a pályára mit megy,szedi a lábát rendesen.

Kb. a hátsó ülések alatt, volt mindkét oldalon egy kis rohadás...Az alvázvédő eltávolítása után látszott igazán hogy jóval nagyobbak a foltok. Volt kb. 3 helyen közel tenyérnyi folt, közepén ujjnyi lyukkal, valamint 2 kisebb felületi folt. Ki lett lakatolva, üregvédőzve és kapott alvázvédőt.

mióta bentvan a LED-es helyzetjelző, folyamatosan világít a visszajelző a műszerfalon, végre "befejeztem a művet" :) Egy 33 Ohm-os ellenállást kötöttem párhuzamosan, így megvan az elegendő felvett teljesítmény. A pajzson lévő jel kapott egy kavicsot és lepattant a lakk, és a festék is megsérült, ez lett kijavítva valamint kapott új lakkréteget.
A QV-ről is hiányzott sok strassz, pótolva lettek.

Tegnap vettem Szatyi Kollégától a Zender Pótféklámpás szárnyat ami majd hamarosan fel is kerül az autóra. Innen is köszönet érte :) Egyenlőre csak letakarítottam. Terveim szerint először majd matt fekete színt kap, aztán majd meglátom, hogy színre fújatom-e.