Blog
Végre nem nyöszörög a kuplungom.....
a kinyomó és a tárcsa is kukás volt...gyári valeo került bele.
Most olyan mint a vaj:)
Hát a bal alsó lengőkar megadta magát kész lovaskocsi hangaja volt:( + egy két apróság is cserélve lett ill. beállítva. 144.200 km
Végre felkerültek a nyári gumik,h már jó lett a futómű :D
Ma (0726) délelőtt elgurultam egy festékesbe, ahol beszereztem egy Maestro alapozót és egy Maestro matt fekete festék spray-t, amivel majd a bal visszapillantó tükrömet próbálom új állapotába visszahozni, ugyanis az utóbbi időben hatalmas festék darabok potyogtak le róla. Mikor megvettem az autót, már akkor láttam, hogy nem 100-as az a visszapillantó, de akkor ez volt a legkevesebb, ami érdekelt, mert lenyűgözött az alfa romeo szépsége. Viszont azóta már nagyon csúnya lett, így muszály volt nekikezdenem. Először ledrótkeféztem a nagyja festéket, utána jöhetett a gépi csiszolás. Mikor az összes festéket eltávolítottam róla, bedugtam a csap alá, hogy a maradék por is kijöjjön a résekből. Az idő elég kedvező volt, gyorsan megszáradt és jöhetett az alapozó felhordása. 10 percet kellett csak várni a száradással és már jöhetett is a második réteg. Mikor ez is felkerült, 3 óra(!) száradás után felkerülhetett volna a matt fekete festékréteg a festékszóróból a visszapillantó tükör tartójára, de közbeszólt az alapozó, ami nem száradt meg.. Az alapozót hígítóval lemostam, lejött simán, akár egy vizes ronggyal is letörölhettem volna, olyannyira nem maradt rajta. Aztán megtakarítgattam mégegyszer a felületet, ott ahol nem jött le az eredeti festék elsőre (a sarkokban és a hajlatoknál). Ezután jöhetett végre a fekete spray. Minden szépen kezdődött, gyönyörűen fedett már a második réteg, de kb. a negyediknél kicsit belenyúltam. Gondoltam semmi gáz. 3-4 réteg majd befedi. Így is lett. De az 5. már nem kellett volna.. mert akkor olyan szinten sikerült belenyúlni véletlenül egy ronggyal, hogy csoda, hogy ha holnap nem kell elölről kezdenem az egészet hanem sikerül kicsit megcsiszolnom egy csiszolóvászonnal. Mára úgy éreztem ennyi elég volt.. Holnap majd folytatom. Az alapozó száradási ideje alatt az autón a tükör alatti részt szinte új állapotára törölgettem, hogy méltó legyen majd a felújított alkatrész fogadására:) Ha egyszer készen lesz.. Szegény autó most egyfülű:) De cserébe utántöltöttem a szélvédőmosót, kb. 2 liter már hiányzott belőle. A visszapillantóról kész képek később. Nem utolsó sorban megjegyzem, hogy még az eredeti Magneti Marelli van rajta.
Az ablakmosófolyadék tartályban már csak félig volt a cucc, úgyhogy azt is feltöltöttem. Hasznos volt a nemrég vásárolt tölcsér is. A folyadékot még tavaly vettem, úgyhogy erre most nem költöttem.
[Költségeim: Maestro fehér alapozó: 1100Ft, Maestro matt fekete festék: 1100Ft, csiszolóvászon, meg a stb. az volt itthon.]
Az eddigi udvari lakásomból átköltöztem barátnőmhöz (Nikihez) panellakásba, az első emeletre. 3 Napig az erkélyről tartottam szemmel Alfit. Majd a véletlennek köszönhetően pont a lakástól pár lépcsőháznyira, de ugyanazon a soron sikerült kibérelni egy fűtött garázst is.
Miután munkahelyet váltottam és a kocsival járok dolgozni így a km-rek is szaporodtak annyira, hogy május végén át fordult a kilóméterórám és most már 100.000 km feletti távolságot jelez!!
Elszakadt a kézifék kötelem kikellet cserélnem :( az ujj mindössze 12000ft-ba került.
ma nekiálltam ledrotkorongozni az alját a kicsikének : )
vastagon van rajt a régi alvázvédö ugyhogy teljesen fémig nagyon nagy melo lenne levakarni igy aztán marad rajt a régi anyagbol is egy kicsi : )))
bizok benn hogy az összes rozsdafolt elö fog bujni holnap : )
délután aztán elvileg lefujjuk alvázvédövel : )
Első úton épp kezdtem még jobban beleszeretni a gépbe és miközben 120nál a kormányt simogattam az isztriai kanyarban, a horvát rendőr elém ugrott. Szerencsés ember, mert meg tudtam állni előtte pár centivel... adott egy számlát a szerelemről :(
Színben passzoló homasita szőnyeg nyárra diszkrét tetkóval
