Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Brembo tárcsa+Galfer betét

4 komplett keresztlengőkar csere, 2 kerékagyszilent csere, 2 hosszlengőkar már korábban cserélve volt (Delphi)

Marad a Teledial, rajta pedig ez lesz télen-nyáron :)

a folyamat lassan, de biztosan halad: a felnik újra régi pompájukban ragyognak (homokszórás és szinterezés után)

Megvolt ez is. Olajcsere, átnézés, minden OK. 14600 km. Még le is mosták "ingyen".

Csomagtartó nyitó bovden, váltó szokny+keret, kézifék szoknya+keret, 1db hangszórórács és egyéb apró megfáradt műanyag biszbaszok cseréje.

Az autó egyre jobban kezdett rázni a komolyabb gyorsítások esetén, ami már kezdte előrevetíteni, hogy pár napra le kell tenni az autót. A bal oldali tűnt viseltesebbnek, de egy újabb szerviz látogatást megelőzendő mind a két oldalát cseréltettem. ha már szervízben van akkor egy akkumulátor csere is időszerű volt.

Hétvégén megejtettem manikűrt és a pedikűrt a Bellán. Kapott egy pár új emblémát és szintúgy egy pár fasszantos rendszámtábla tartót is, merthogy "kissé" rászorult...főleg elöl....Az egészet pedig egy kárpit tisztítás és ápolás követte (már nagyon kérte) Cserére kerültek a felfogató csavarjai is a tábláknak, mert mind különböző volt, vagy pedig már az idő vas foga csócsálta meg könyékig. ~Nagyon jól mutatnak rajta!

Az emblémák kerültek sorra a szépítkezés következő fázisában. A hátsó már egy ideje a polcomat díszítette, szóval azt már nem kellett levenni, viszont az elsőt kétszer is :D És hogy én most hülye vagyok? Lehet, de nem ebben az esetben ! :D A gondos előző tulajnak köszönhetően saját kezűleg szedhettem le az olasz minipizzát a scudettóról. Annyira precízen szerette volna feltenni az emblémát, hogy időközben biztos megfeledkezett arról, hogy az előzőt le is kéne először venni (?!) Na ez a rész Many-ra maradt, így hát szerszámok elő és mehet a csere.

Sajnos árnyék híján sokkal tovább tartott a művelet, mert vagy 30kg-t leizzadtam mire befejetem, de minden izzadságcseppet megért, hogy újra pompázni láthassam a Bellám.

Eljött az ideje a jobb oldali küszöbrésznek is a rendbehozatalának. Már amikor megvettem akkor megvolt indulva belülről a sárvédő( 2 éve) de mostanra ért ki a rozsda. Kapott egy bontott sárvédőt színazonosat ,de végül újra kellet fújni azt is. Meg ha már lekerült a lökhárító megkapta az új scudettot amit tavaly sikerült megvenni hozzá :)

Költségek:
Bontott sárvédő:31500Ft
Lakatolás: 27500Ft
Fényezés: 30000Ft
Scudetto: 13000Ft

Km állás: 272643Km

Sort kerítettünk a gyújtógyertyák cseréjére két okból:
- az előző csere óta eltelt 5 év / közel 60e km
- egyenetlen motorjárás, ami a motorhiba visszajelző felvillanását okozta időnként, majd 'Have engine checked' figyelmeztető üzenetet küldött.

Hibakód kiolvasás: 1-es és 4-es henger gyújtáshiba

Remélhetőleg nem kell továbbmenni a hibakeresésében...

Km óraállás: 126 282