Blog
Sikerült elég korrektül lemérnem a fogyasztást. Szeged-Szombathely távon (autópályán Győrig), ami ~400km 8,0-8,5 liter benzint evett pályán 140es, pályán kívül 100-120as tempo mellett. Tempomat nélkül azt hiszem ez remek egy benzines alfától.
Alfi kuplung munkahengere belevegősödött, ezért nehezen akarta bevenni a sebességeket..főleg hidegen. Légtelenítés után a probléma megoldódott.
Javítással együtt egy általános állapotfelmérésen is átesett. Eredmény kitűnő, a közelgő műszaki vizsga nem jelenthet problémát. Szerelőim szerint kiváló állapotú autó minden tekintetben.
Mai napon megvettem, és be is szereltem a mozgásérzékelőket.
Már tudom, legalább azt is hogy gyárilag miért nem oda rakják, ahova nekem sikerült, de majd ha lesz kedvem, keresek neki valami stabilabb helyet...
Ma megtörtént az elmaradhatatlan olajcsere. 230.100 a kilométeróra állása.
Selenia 20k-t kapott.
8 liter=18.670,-Ft (6,2 liter ment bele, így maradt még másfél liter utántöltögetni, ha kell.)
Sofima olasjszűrő:1.542,-Ft (szólt a szerelő, hogy következőre gyárit vegyek, mert az utángyártottat nehezen lehet cserélni.
A polenszűrő is ma lett cserélve.(Zaffo:4.116,-Ft-volt)
Munkadíj: 4.000,-
És végre!
Vasárnap felmentem apu aputójával anyu elé Bp.-re. Apunak otthagytam Alfát a cége előtt. Nem hívtam fel előtte, hogy odaviszem az autómat, és hogy jó lesz- e neki így. Kénytelen voltam kész tények elé állítani, mert nem fogad el soha senkitől semmilyen szívességet. Mondtam neki, hogy én az ő autóját használom, ő meg nem járkáljon a bevétellel a kezében este busszal, ilyet nem lehet csinálni. Sebtében leraktam neki a kulcsot, és elindultam anyuért Pestre. Muszáj volt elsietnem, mert már kezdte volna mondani, hogy nem, és elmegy ő inkább busszal. Mondtam neki, hogy nincs apelláta.
Este mire hazaértem, apu már otthon volt Alfával, én meg alig tudtam elaludni a boldogságtól, hogy végre vezette, és nem fog már úgy gondolni rá, negatívan, ahogy eddig.
Megvolt az idei olajcsere akció is :)
De most a motorolajon kívül a fékolajat és a váltóolajat is cseréltettem. Plusz a szűrők természetesen.
Olajcsere 195000-nél.Selenia turbo D ment bele:))
Egy kis módosítás volt a kocsimon :)
Bekerültek a QV ülések Otto jóvoltából :) kiseréltük a jobb oldali hátsó ablaknál lévő műanyagot, meghúztuk a csavarta jobb oldali övfeszítőnél mert nyikorgott.
csere:
- olajszűrő
- olaj
- pollenszűrő
- légszűrő
- légszűrőház megheggesztése mert letörött egy fül
- termosztát csere
- vezérműszíj csere
Már csak a kárpit tisztítás van hátra valamint a jobb első kerék agy cserém és a feszítőgörgő
Bajmócról hazafelé másik úton mentünk,a Zsitva völgyében,ahol ismét megnéztünk egy várat Keresztúr nevű falu mellett:Hrussó várát.Ennek a várnak nem volt szerencséje,mert ezt felrobbantották a császári katonák 300 évvel ezelőtt,így hát csak a romjaiban gyönyörködhettünk,ami azért még mindig lenyűgözött.Érdekesség,hogy a várat Csák Máté Papája építette:-) Persze utána volt 20 másik gazdája.
Hazafelé tartva megéhezvén megálltunk Aranyosmarót városában,ami eléggé jellegtelen város és még éttermet sem találtunk,pedig egy jóféle sztrapacskára vevő lettem volna.Nem látszik meg rajta,hogy egykoron Bars vármegye székhelye volt :-(
Jobb híján Párkányban álltunk meg egy pizzára.Na az legalább finom volt :-)
Végre tavaszias idő lett,fel is kerekedtünk,hogy megszemléljük Bajmóc várát.160 kilóméter megtétele után meg is érkeztünk.Inkább várkastélynak épült,mindenesetre szép látványt nyújtott.
Vezetéssel látogatható,persze szlovákul hangzott el a kastély bemutatása.Viszont csinos volt a néni.Azért néhány magyar nyelvű felirat feltűnt.Éppen 100 éve nyerte el a mai formáját,50 szobája van,sokat berendeztek, többnyire XIX.századi bútorokkal.Finom Pilsner sört csapolnak a vár tövében.
