Blog
A jan.5-i kisszervíz alkalmával bekerültek a LED-ek a beltérbe.
- elülső csillár 3 db (2 szélső, 1 középső
- hátsó csillár 2 db
- kesztyűtartó 1 db
- elülső ajtók kilépőfénye 2 db (a hátsó ajtókban nincs kilépőfény)
Csomagtérben nem cseréltem, mert ott már eleve LED volt (ott korábban fejlesztettem).
Sajnos azt tapasztaltam, hogy a középső LED az elülső csillárban folyamatosan derengett halványan, akkor is, ha bezártam a kocsit. Sohasem aludt ki.
Megreklamáltam az az ebay-en az eladónál. Hamarosan küldött is másik izzót. Olyat, amiben van ellenállás.
Ma bekerült a helyére.
Tökéletesen működik :) kialszik, amikor ki kell aludnia.
Itt rendeltem.
9 hónap és 11e km futás után megtörtént a második olajcsere, olajszűrővel és légszűrővel együtt.
Mivel legutóbb a láncszettek cseréjekor kiderült, hogy eléggé olajsáros a motor, ezúttal az olaj szintetikusra cserélése és előtte a motor olajjáratainak belső tisztítása mellett döntöttem.
Sem az olaj, sem a szűrők végül nem az eredeti elképzelésnek (Xado SM/CF 5W-40, illetve gyári minőségű Sofima szűrők) megfelelően alakultak, több okból sem, de végül így is minőségi cuccok kerültek bele.
Ezúttal a műveletet nem sajátkezűleg hajtottam végre, hanem a szervízben ahová hordom a kocsit, elsősorban a motor belső mosása miatt. Ha ne adj isten leváló pakkok miatt az olajszivattyú szűrője eltömődött volna, akkor már ne kelljen az autót a műtét helyére külön bevarázsolni, hanem legyen helyben. Szerencsére a félelmem alaptalan volt, problémamentes volt a művelet.
- motormosó: Xado Atomic Vitaflush
- olaj: Fuchs Titan Supersyn 5W-40
- olajszűrő: Mann
- légszűrő: Müller
Az első, alsó lengőkar szilentjei kerültek cserére.
Hamarosan pár módosítás következik az autón, szépen lassan érkeznek ehhez a dolgok.
Nagyon szerettem a hátsó lökhárító toldatot, de döntöttem, változás lesz. Így hát beszereztem egy Crosswagon hátsó lököst. Természetesen azért nem teljesen széria állapotban fog felkerülni, lesz rajta változtatás, de ez a kiindulási alap. Folyt. köv...
beverődnek az egyik hengersornál a csészék, most már másodszor ... és ettől lesz szelephangja a dögnek. pedig jó az olaj, de állítólag a turbós az ilyen (a szívó V6-ban ez nem jön elő)
most némi szerelés után megint csend van - így már hallani, hogy valahol fingik a kipufogó :-)
OMV MaxxMotion D
mostani tankolás: 54,06 L (nem lett teljesen leürítve)
előző tankolás: 43,40 L
előző tankolástól futott km: 758 km
átlagfogyasztás: 7,13 l/100 km
költség: 21 835 Ft
pontjóváírás: 0 (502 pont)
kedvezményes költség: 21 835 Ft
OMV MaxxMotion D
mostani tankolás: 43,40 L (nem lett teljesen leürítve)
előző tankolás: 42,76 L
előző tankolástól futott km: 540 km
átlagfogyasztás: 8,03 l/100 km
költség: 17 833 Ft
pontjóváírás: 0 (340 pont)
kedvezményes költség: 17 833 Ft
Marklartol beszereztem 1 katit, 1 pár gólyalábat, teleszkopot, balos doblemezeket, fütés ventilátort, ajtora való kesztyű tartókat, ezt azt... ma egy bontóba jártam... szerencsére az utolsó pillanatokba még ki tudtam kapni amire szükségem volt: kárpitok, kalaptartó, jobbos dob betét, bolhák, hamutartó!!! stb...
rendeltem egy egyedi kemény műanyag hátlapot a telefonomra innen
bármilyen saját grafikát rá lehet rakatni
(az költségem a postaköltséget is tartalmazza)
Indításkor éreztem, hogy egyre nehezebben megy. Indul, de nem olyan mint volt korábban.
Féltem, hogy otthagy valahol és hát munkába is kellett mennünk. Irány KFZ Kapo (Augsburg). Volt raktáron egy 72Ah-s uk. Cserével együtt 110 Eur.
Köszönöm
Ui: Figyelni fogom a visszajelző lámáját :D