Blog
nekiálltam az autómat szétborítani Erhárdtól van füzőtt blokk holnap reggel megyek érte vagy majd amikor meglesznek a tőmítések is az autómhoz ez majd holnap kiderül. Leszedtem a légszürőházat szivócsonkig a csöveket vízet szétszedtem klímakompresszor lent kipuff lent kábelek lent holnap a vezérlés oldalt lebontom még meg a merevítőt a szívócsonk alatt és jöhet le a fej rájöttem, hogy kell egy féltengelygumi belülre de most nem gáz mert úgyis lejön a féltengely vagy nem?! nem is tudom majd meglátom hogy jobb. remélem holnap már kint a motor. közben Ottónak a boxi 145-öt rakosgattuk össze az egyik oldalon lent volt a hengerfej kapott új tengelyt új hidrókat... az az autó is lassan alakul.
Hátsó futómű kopogás miatt cserélni kellett volna az egyik fajta hátsó lengőkarokban a gl-szemeket, de sajnos csak komplett lengőkart árulnak, javítókészletet nem:-((
Szerencsére többen próbálkoztak ezen témával, azért aránylag könnyen sikerült megfelelő típusú, más márkából származó anyagot szerezni.
Szóval : kerék oldali gl-szem : FEBI2354 teljesen OK;
belső oldali gl-szem : FEBI17376 ezt sajnos kicsit át kellett esztergáltatni mert ez 12x45x52 és 12x44x50 az oks!!
mindkét oldal cserélve, kívül-belül! 2009.07.30.
Remélem ezzel tudok segíteni másoknak, hogy ne kelljen annyit rohanni ez miatt...
Hát megpróbáltam.Mindenféle módszert bevetettem, de nem kell senkinek...
-
Hogyha nem kell senkinek,
hát az ördög veszi meg.
Tiszta szívvel betörök,
ha kell, embert is ölök.
Elfognak és felkötnek,
áldott földdel elfödnek
s halált hozó fű terem
gyönyörűszép szívemen.
-
Mielőtt szétszedtem volna atomjaira a kocsit, átforgott a motor.
A napokban belekerült az aggregát.Előtte nem ellenőriztem, hogy jó e még, hiszen jó volt.Azért megnéztem és csodák csodájára egy helyen megakadt. Nagyon basztatta a csőrömet, hogy mi lehet, hát lekaptam a bűnös oldalt.
Sajna egy bütyök kissé meg volt kopva a veztengelyen és a hidrotőke sem volt a helyzet magaslatán.
Először bontottat akartam beletenni, aztán meggyőztem magam és került bal oldalra egy új tengely és négy új hidrotőke.
Siófokról hazafelé csináltunk pár képet mikor elállt az eső. Szerintem egész jók lettek.
Remek kis kikapcsolódásnak ígérkezett ez a szegedi hétvége. Pityke barátommal indultunk neki a nem éppen rövid útnak. Itt el kell mondanom, hogy az Alfetta ezen az oda vissza 3xxkm-en mindenféle gond nélkül haladt, és nagyon kényelmes is volt. Pár óra kocsikázás után lent voltunk Szegeden. Sajnos nem voltunk valami sokan, de a hangulat kárpótolta ezt. Nagyon jó időnk volt. Napokig el tudtam volna nézelődni ebben a városban. Gyönyörű hely. És sok gyönyörű nő van erre felé. :D A konvojozás a csárdáig hatalmas élmény volt. A sok birka tátott szájjal bámulta ezeket a csodákat. A délutáni est-ebéd nagyon finom volt. Régen ettem ilyen jót. Köszi Satti a szervezést. Nagyon jó volt. Jövőre ott leszek megint. :)
Nagyon vártam már ezt a napot. Nyár, Balaton, Alfák, Csajok....hmmmm... Kell ennél több? :) Reggel gyönyörű napra ébredtünk. Bizakodtunk, hogy tévedtek az időjósok, és nem lesz vihar. Sajnos nem jött be. Délután 2-3 óra körül elmosta az eső a talit. Azért volt benne pár jó dolog is. A csapatversenyben akadt egy-két poénos feladat is. Hiányoltam a tesztvezetést, és azt hogy az autók nem voltak kinyitva. Be volt riasztva mindegyik. Féltették az Alfákat az Alfásoktól. Hazafelé megálltunk Almádiban egy könnyed kis vacsira. Vegyes érzelmekkel mentünk haza. Jövőre nem tudom megyünk e...
Idén ismét ellátogattunk a Kisbéri talira mivel a tavalyi nagyon tetszett és jól éreztük magunkat ezért idén sem hagyhattuk ki. Szerencsére potyautasként mentem, így tudtam a többi potyautassal sörözgetni a tóparton. Szerencsére most az idő is kedvezett nekünk, eglsz nap gyönyörűen sütött a nap és kellemes volt a hőmérséklet is. Finom volt a pöri is, akárcsak tavaly. Köszi Jatának és a többieknek akik részt vettek a szervezésben a kellemes napot! Jövőre veletek ugyanitt!
Akkora a klíma kifejezés túlsúlya a blogom szófelhőjében, hogy az már elképesztő. Ez van...
Az történt tehát, hogy nagyon nehezen kiszerelték a nehezen hozzáférhető és rendesen berohadt hibás csövet. Aztán a helyére beforrasztottak egy új csövet; nem gyári, de jópár évig tuti kitart, ameddig a kocsi is még talán.
Aztán jött a próba, meg a kompresszor olajjal feltöltése. Ekkor derült ki, hogy az addigi szerelések alatt az egyik elektromos csatlakozó sérülhetett, mert a kompresszor nem akart bekapcsolni. Hibakeresés, és kiderült: a minimum nyomáskapcsoló csatlakozója sérült. Nem csoda, szét van az is rohadva, mit minden egyéb: ha hozzáérsz, szétesik. Még jó, hogy nem kell gyakran hozzányúlni... Forrasztás, miegymás, összerakás.
Újabb próba, a rendszer láthatóan nem ereszt. Ekkor olaj töltés, csúnya régi gáz töltés (rémes nevét le sem írom, bocs, Föld...), és minden frankó.
A kiszedett cső még gyári volt, rajta a dátum: 1992. 02.18. Mondjuk elég jól bírta a szar olasz. :)
A klímásnak ment mindennel együtt a 20-as, a szervízbe a sok macerárért a 15.
Végül elvégeztem a fertőtlenítést is, még a múltkor megvett cuccal.
2009.07.29 mint már azt emlitettem többször is történtt egy kisbaleset Alifival.most megkezdődött a nagy szerviz is!ugy voltam vele ha már szerlünk akkor legyen meg minden kis aprobb dolog is!ki lettek csrélve a vezérmüszijak,olajszürő,olaj(természetessen csak selénia mehet bele),ki lett cserélve a jobbos féltengely gömbcsuklo mert már lehetett helleni kanyarban kicsit hogy kotyogott,ki cseréltük a hátso fékeket is és mivel a szervom nem volt a legjobb söt egyenesen ramaty volt(szorult nagyon nehéz volt tekerni)igy le lett engedve a szervó olaj hátha az a baj!hát elég mocskos volt meg be volt sürüsodve valamitől!castrol szervo olajat kapott most sokkal jobb!
mivel már mindne alkatrészem meg volt véve igy csak a szerelést kellett fizetnem nem volt sok 12000ft és a szerelőm Zoli jó munkát végzett!(egyébként régen neki is volt egy gtv-je) ugyhogy nincs gond ért az alfákhoz ajánlom másnak is!olcso és ügyes is!
