Blog
Reggel pöccre indult az autó. Aztán valahol megálltam, és mikor újra akartam indtani, nem indult. Se kép, se hang. Teljesen elment minden áram. Sok ötletem nem volt, ezért beszéltem Alfaterral, hogy mi lehet a gond. Azt javasolta, hogy mozgassam meg az akku sarukat, hátha csak annyi, hogy valamiért elmozdult. Szerencsére ez bejött, a pozitív saru rángatásának hatására visszajött az áram. Viszont ezt a nap folyamán többször is eljátszotta. És nullázott minden alkalommal minden számlálót, és a rádiókódot is kérte. Ami szerencsére itthon volt, így egész nap tök kussban autóztam. :-/ Szóval most ez van.
Egyébként tipp a hibára az oxidáció.
Kiegészítés: Probléma megoldva. Saru megtakarítva, üzembiztosság helyreállítva. :-)
Ma este együtt jubiláltunk!:)
Ismét nekiszaladok a 75-ös projektnek. Egy korábbit már feladtam, de most újult erővel vágok neki, kedves Feleségem támogatásával.
Sikerült venni egy rozsdamentes autót, ami nagyon fontos. 1996-ban az első tulaj kivonta a forgalomból és azóta is úgy van. A km óra 90.000 körül mutat, ami lehet, hogy igaz, de nem ez számít. (Te jó ég!!! Marek majdnem elbontotta az autót!)
Tehát ez az "új" 75 lesz az az autó, ami méltó utódja lesz a 145-ösnek.
Nem vagyok híve a "Nagyon megy az autóm, de úgy néz ki mint a hányadék" stílusnak. A szépségnek és a teljesítménynek együtt kell járnia, és mivel nálunk nincs kolbászból a kerítés, nem egy hónap alatt készül majd el az autó.
Eljött ennek is az ideje az első alfás találkozó az esemény színhelye Siófok. A rendezvényre Sanyival, Zotyával és ismerősökkel rokonokkal konvolyoztunk Takácsiból Siófokig, ami nagy élmény volt. Az esemény jó volt, de jobb is lehetett volna ha az eső el nem mossa. Reméljük a köv. nem lesz természetes befolyásoló erő.
Két nyílt nap versenypályán, 2 nyári szezon plusz egy tél. Ennyit bírt az előző garnitúra. Egy cseppet sem csalódtam bennük, így maradtam ugyanennél. Tegnap megjött, ma felkerült a 4 új Pirelli P-Zero Rosso abroncs, igen baráti áron a Strausz Gumi által. Ajánlom őket mindenkinek, érdeklődés esetén mondjátok, hogy az Alfa Amore tagjai vagyok, megéri :)
Ma került a kocsiba két égő... kellett... mindkettő kiégett... + a biztositék hazafelé Magyarországról, kb 23:15 órakor a drága zsaruk 20 euróra büntettek.... imádom őket :D
Végre volt egy kis időm lecserélni a csúnya kilincsemet és a zár külső kis burkolatát.
Gyári Alufelni + Gumi (végre!) + egy kis féknyereg festés. Természetesen pirosra! Csinos lett! akarom mondani még csinosabb!
Néhány nap várakozás után végre felkerült ma a ZENDER gyári hátsó szárny.
Valamint lecseréltük most az első emblémámat,mert már kezdett megkopni.
Egy ilyen apró esztétikai hiba pedig nem ilik egy GTV-hez...
155.650km A hátsó fékbetétek elég kopottak voltak, és szeptemberben műszaki. Mivel a tárcsák még jók, kicseréltem a betéteket. Remélem műszakira szépen bekopnak.