Blog
Elkészült a fényezés! Most jön a munka többi része. Megörökli a GTV-től a ritka, 17" Teledial-okat...
OLX-en találtam, szinte ajándék áron. Nem tudtam ott hagyni, gyorsan lecsaptam rá. Hibátlan, alig volt használva, majdnem teljesen karcmentes, állapotban van. Típusát tekintve Hapro Carver 8.2, kulccsal zárható, igaz abból csak egy van hozzá, másoltatni kell tartalékot.
Ennyi�rt val�ban v�rhat� volt, hogy elkel. Nem vagyok boldog... :( J� helyre ker�lt, fiatal, lelkes, igazi Alf�s cart�rs vitte el eg�szen Szombathelyig. Sok �r�m�t hozz� Gergő!
A kipufogó felől jövő meglehetősen idegesítő, kopogó bödönhang már meglehetősen idegesítő volt, így cserélve lett a katalizátor. Most minden olyan mint régen.
Km: 182.020
Az elmúlt hónapokban még lecseréltem az ablaktörlő lapátokat (május), ill. az akkumulátort (augusztus).
Olaj, olajszűrő, légszűrő, gázolajszűrő csere
Óra szerinti km állás 202500km
Olaj : Gulf Formula G 5W40 by: Tuningman köszi!
Nem , nem tapasztaltam sem halkabb motorjárást, sem könnyedebb indulást, és semmilyen másfajta placebo hatás nem ért, mint sok júzert ;)
Minőségi 5W40es olaj, ennyi...
Bár minőség tekintetében inkább a boltban vásárolt eredeti CD-re hajlanék, viszont lássuk be a kényelem és a low-cost korszakban ez majdnem, hogy költséges hobbi volna.
Épphogy megszáradt a festék az adás-vételin, megrendeltem bele a boxot.
Szombathelyi illetőnél (Varga Sándor - Viador.hu) Bár én nem Szhelyi vagyok megoldottuk a házhoz szállt 0 kreditből mert épp arra járt. Kiszedő pálcákat is adott mellé , így nem bírtam megállni, hogy ne essek magam neki.
Kesztyűtartót néztem ki neki, mert ott nincs útban. Bekötése pofon 1x-ű volt, gyerekjáték. Rádió ki, kis fedél a kesztyűtartó sarkánál kipattint. kábel be lehúz, beköt, sarok elem bevágása, visszapattint és feeling.
Az első pár napban vmiért meg volt zavarodva a rendszer(lefagyott, nem látta a modult,stb) , aztán egyik ismerősöm tanácsára frissítettem a legújabb 1.14-es verzióra. Még akkor is eléggé keveredett volt, ám 2 napra rá, mintha magára talált volna, és hibamentesen üzemel azóta is.
Részt vettünk a Veszprémben 10.18-án megrendezett esti találkozón 2 barátommal.
Természetesen a VIP részlegen is kaptunk helyet, öröm bódottá' :)
A hülyealfások' Sikoly ,és Jigsaw maszkban vették át a McDrive-ban a műkaját, ezzel nagy meglepetést okozva a Mekis csajszinak :DD No comment :))
Megpolíroztam a vasat.
Vásároltam új polírpasztákat,szivacsokat, melyet az Autoglym szállított.
Nagyon tetszik a cucc, jól lehet vele dolgozni. Nem a teknőswax kategória...
Az egész autót visszacsiszoltam 2000-s papirral,hogy a lehető legszebb eredményt érjem el. Talán meg lehet vele jelenni :)
Az egész művelet ~11órát vett igénybe
Hétvégén kicseréltem a hátsó féket, már eléggé csereérett volt ahogy a képen is látszik.(Tárcsa 6,5 mm) Ferrodo tárcsát és Textar betéteket kapott, egy darabig nem lesz vele gond:)
A fehér oldalindexekkel nem volt szerencsém, mind a kettőnek letörtem a tartófülét. A gond az, hogy a leszedett feketék közül is csak az egyiknek maradt egyben a füle. Arra jutottam, hogy a legegyszerűbb az lesz, ha rendelek még egy pár indexet. Fehér viszont nem volt, narancssárga lett. Futárra nem volt szükség, át tudtam venni helyben is. Okulva a korábbi hibákból, hibátlan technikával pattintottam őket a helyükre: most mindkét index a saját tartópöckén rögzül (csókoltatom Grétsy tanár urat).
Egyébként ez az igazi tuningmentesítés, ugyanis egy kis kapargatás után kiderült, hogy a feketék eredetileg narancssárgák voltak, nem fehérek. :)