Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Futómű ellenőrzésen voltunk. Első fékbetétek és tárcsák már csak métereket bírnak. A hátsó tárcsák és betétek is lassan cserések lesznek, de még bírják. A hátuljából ömlik a zsír. Kormányműben az axiál csukló is cserés.

Sikerült végre felújítani a kopott váltógombot. Alulról egy kis csavarhúzóval perem alá nyúltam, kifele kipattintottam a helyéről. (1-3kép) Először lefóliáztam , de nem tettszett mert egybefolyt az összkép. Fogásra se tetszett. (lehet az olcsó fólia miatt) (3-4.kép). Végül airbrush festés mellett döntöttem. Belül gyári ezüst színű ,kívül sötét perem.
Itt csináltattam
Előtte/utána 5-6.kép. Az árral nem voltak szívbajosak. Meg lehetett volna olcsóbban is csinálni, de igényesre akartam.

Végre minden összeállt , a postás befutott az utolsó kiegészítővel is.
Egy éve van nálam az autó így megleptem magunkat új felnivel, gumival és futóművel.

A felniket a wheelbasealloys.com -tól rendeltem Angliából . Hosszas keresgetés és photoshop után a 3sdm 0,01 re esett a választásom R18 / 8,5J méretben et35. Mindenkinek ajánlom őket, nagyon gyorsak, 4 nap és itt is voltak a felnik.

Gumikat ide haza vásároltam 215/35 r18 Falken FK 452 márkájút .

Vmaxx futóművet ebayen vettem németből jött. Eredetileg D2 racing-et szerettem volna de két hónapot kell rá várni... a felnik meg már megjöttek így lemondtam róluk : /

A végeredmény kárpótol a sok várakozásért.
Bár egy mosást megérdemelne, a nagy pihenés után :S
-----------------------------------

Felni : 230e
Gumi :145e
Futómű :140e
Új toronycsapágyak 20e (első, hátsó)
Szervizdíj 20e
-------------------
555e

1év alatt a harmadik vagy negyedik ablaktörlő lapátom fogyasztottam el. A 2000ft-os Tescosok pár hónapig bírták, legutóbb egy Auchan saját márkás ablaktörlőt próbáltam ki, felrakás után, az első törlésnél már csíkozott. Akkor megfogadtam, hogy soha többet nem veszek olcsó selejteket. Pár napja ismét cseréltem, Bosch és Goodyear között vaciláltam, Goodyear árán két pár Bosch-t tudtam volna venni, mégis a GY-t választottam. Mondhatnám, hogy megetetett a marketinggal, ami félig igaz is (mert kíváncsi voltam rá), de kézben tartva is sokkal masszívabb és nehezebb volt mint a Bosch, így lehet nem feltétlen kamu ami a dobozon áll. :)

"Fejlett aerodinamikai kialakításu gumi él.
-A hajlított élek új profilja kiegyensúlyozott nyomást biztosít az egyenletes törés és az optimális kialakítás érdekében, bármilyen időjárási és klimatikus viszonyok között.
-Maximális érintkezés a szélvédővel.
-Ultracsendes ablaktörlő.
-Nagy kopásállóság, élettartam"

Törölni tényleg szépen töröl, az élettartamot pedig majd meglátjuk.
Költség: 7.000.-

Sziasztok, mivel hiányoltam párszor egy navigációt a kocsiból és a navikhoz meg telefonokhoz kell az a csúnya tartó így elterveztem hogy készítek egy saját beépített navit.

Ami az ötlet volt hogy a facelift-es 156 Infocenter-t alakítok át, találtam is egyet itt az amore-n eldiablo156-tól kapva rajta megvásároltam – ezúton is köszönöm neki. (1-es kép)

Ezután jött a szétszedés és tervezgetés, próbálgatás hogyan is adja ki magát a dolog. Első gondolatnak a telefon felfogatását dupla oldalú ragasztóval gondoltam de ez kudarcot vallott már az első napon mivel a meleg hatására elkezdett elmozdulni a helyéről. (2-es kép)
Következő gondolatom az volt hogy egy műanyag lapot vágtam a telefon mögé és ehhez ragasztottam hozzá a telefont egy műanyag ragasztó pisztollyal. ez már stabilnak bizonyult. A telefon elé is kellett raknom egy lapot hogy eltakarja a nem kívánt részeket ezt karbonfóliával bevontam, kicsi trükk a dologban hogy a telefon aljára csak a karbont ragasztottam így a látszat csal de a telefon gombjai kezelhetőek. Az infócenter tetején fúrnom kellett egy lyukat a telefon bekapcsolásának megoldásához ide már csak egy szép gombot kell találnom. (3-as kép)

Ezután jött a behelyezés, itt is akadtak fennakadások mivel a kiszerelt levegőztető kicsivel kisebb mint a FL így két helyen le kellett fűrészelnem az infocenterből a felesleges műanyagokat, hozzáteszem ez semmiféleképp nem befolyásolja a működését, ezt többszöri próba – fűrész – próba folyamat követte míg bele nem passzolt. (4-es kép)

Már csak az áramellátást kellett megvalósítani ami nem is volt nehéz, a levegőjáratnál hál istennek van egy kis nyílás gyárilag ami a középső óraboksz mögött ér ki így végig le a rádió mögött elvezetve a kábelt egy USB töltőre csatlakozik, itt ha szeretném akár egy PC-re is csatlakoztathatom a telefont az adatkommunikáció végett. (5-ös kép)

Ezzel el is készült, amit még észrevettem hogy a méretek miatt enyhén kifújja a levegőt az inocenter és a műszerfal találkozásánál de ezt is orvosolni fogom némi tömítőanyaggal.

Aki kedvet kapott jó munkát kívánok hozzá esetleg ha nem tiszta valami keressetek bátran.

Kézifék bowdenenek ( mind a 3) és pollenszűrő csere. s közben kiderült hogy a jobb hátsó munkahengerem nem rendesen teszi adolgát. szóval azt is cserélhetem majd :-(

Multikormány beszerezve. Szinte hibátlan és teljesen kopásmentes.
Majdnem sikerült elsőre a csere :-(
Kiderült, hogy a belső méretek eltérőek egy kicsit. Pár milliméter a különbség de pont elég ahhoz, hogy az új kormány ne menjen fel a helyére. Vagyis kell egy kis átalakítás a felfogatásnál.

Elegge karcos volt a konzol amiben az ablakemelok vannak es nagyon zavart. Valamit mar regota szerettem volna vele csinalni. Foliat nem akartam meg akartam orizni a gyari allapotot, de az a gumis bevonat tetszett. Aztan ratalaltam a folyekony gumira. A szine mint a gyari a tapintasa is. Annyira jol sikerult hogy a valto melletti konzol is kapott egy reteget mert az is meg volt kopva.

Mikor vettem Erden a kormanyomat szerettem volna burkolatot is a kormany ala mert ami van eleg csunyan nez ki es szeretem ha gyari az auto meg a fulei is le vannak torve. Sajnos nehez kapni mert a tempomat karral egyutt elviszik azonnal. De a fonok mondta, hogy nemsokara jon egy tempomatos elteszi nekem. Sajnos aztan nem igazan jartam arra vagy csak hetvegen, akkor meg zarva a bonto. Aztan a minap arra jartam es beneztem mert egy kilincs is kellett mivel az enyem rugoja eltort.
Gondoltam megkerdezem hatha van burkolat. Erre a fonok mondja, hogy persze elraktam neked. Az allam leesett. Nem hogy valoban elrakta ahogy igerte, es annak ellenere hogy nem voltam arra vagy ket honapja nem adta el de emlekezett is ra. Pedig nem jarok oda sokat.
Le a kalappal elotte!

Alfa Romeo Magyarország néhány napja indított egy játékot facebookon (bővebben itt) melyre beneveztünk a menyasszonyommal, és végül, 46 induló közül, sikerült a 2. helyen végeznünk, így nyertünk 2db jegyet a vasárnapi WTCC futamra! Ezúton is köszönjük a jegyeket! :)

Jó volt élőben is látni a 4C-t, a hangja és a gyorsulása is, fogalmazzunk úgy, hogy méltó a kinézetéhez.
Beszéljenek a képek... :)