Blog
Indulás Várpalotára, kis probléma útközben.A coolercsere után visszatértek a lovak,és ennek tanúbizonyságát adták.A csere után a zsíros felületen a gumi levegőcső rögzítése nem sikerült tökéletesen,es egy előzéskor visszakapcsolás után leköpte a csövet a pillangószelep előtt :) Gyorsan orvosoltuk a problémát és folytattuk utunkat Csöri felé.
Csörinél jobb első felső lengőkar, jobbhátsó keresztlengőcsere, fékolajcsere, gázolajszűrőcsere valamint a 4. hengernél izzítógyertyacsere volt.
Ismét köszönjük a kiváló munkát Csöriéknek!
KM: 188000
Mivel nem vagyok megelégedve az első fékbetéttel így cserélni fogom a héten ATE-re a hátsó tárcsát meg betétet is cserélni kell mert az már elvásott azok Textar-ok lesznek. Ezen kívül hosszbordásokat is cserélni kell mert már 126e km van bennük, izzítógyertyát is no meg olajcsere mert még nyáron cseréltük ki de nem emléxem hogy azóta hány km-et mentem el :) Természetesen az összes szűrő is cserés....olajból pedig a WR Pure 5w30-as kerül bele
már régóta esedékes volt, hogy vegyek új ablaktörlő lapátokat. a régi, vagyis még az, amivel Lia hozzám került nagyon tönkrement, és gyakorlatilag használhatatlanná vált. csak bő vízzel tudtam úgy mosni, hogy rendesen kilássak, és ez persze nem valami biztonságos, meg amúgyis hülyeség.
szóval ma vettem egy pár lapátot. Csere megvolt, és újra láttam :)
nem spoileres, mint a másik volt, kicsit furcsa is, de talán megoldható, hogy átszereljem, úgyhogy még nem dobtam ki a régit.
Járulékos haszonként az is előnse az újnak, hogy nem hangos:) a régi minden végállásnál szinte durrant egyet, ahogy átfordult a gumi egyik pozícióból a másikba. megszoktam, de azért a csend sokkal jobb:)
Valeo cucc, 2500 pénzért, akciósan:) aztán majd kiderül, meddig bírja, de kollégámnak nagyon jó tapasztalatai vannak ezzel a márkával, úgyhogy egy próbát megér :)
Ma a fagy ellenére tovább tevékenykedtünk.Olajcsere volt.
Valamint kicserélük Rolikával az intercoolert is amit az előző tulaj zuzott meg a képek szerint...Valamint kivágtam egy nyílást a cooler alá hogy beáramolhasson a levegő :) Köszi a coolert Jata! :D
KM:187780
Megérkezett a monitor, amit E-Bayről rendeltem. Mikor megláttam a csomagot, kicsit meglepődtem, mert leharcoltnak tűnt, és a dobozok sem voltak tökéletesek, de szerencsére nem sérült semmi, legalábbis külsérelmi nyom nincs. Még ki kell próbálni, remélhetőleg a működéssel sem lesz gond, aztán mehet a beépítés. Már várom. :-)
Update: Letesztelve, hibátlanul működik! :-)
Lássuk az KMW-012 Alfa Romeo 1,9 M-JET SW eddigi életét számokban a leadáskori, 2011.01.26-i időponttal:
Megtett távolság: 183.805 km
Tankolások száma: 220 db
Menetidő: 2.586,23 óra, ami 107,76 nap
Átlagsebesség: 71 km/óra
Tankolt üzemanyag: 11.528,49 liter
Összes átlagfogyasztás: 6,24 liter/100km
Átlagos eltérés a fedélzetin kijelzett és a tényleges fogyasztás között: -0,94 liter/100km (ennyivel mutat kevesebbet a fedélzeti)
Legkisebb eltérés: -0,04 liter/100km (plusszba sose "csalt")
Legnagyobb eltérés: -3 liter/100km
Átlagos üzemanyagköltség: 19,56 Ft/km
ma felkerült a karter másodszor is, vezérlés átállítva, szelepfedél fel, nem megy, behúztuk, beindult, bizonytalan alapjárat és kocc.... megállt, semmi baj, nem sült be, szelepet nem ütött meg.....kézzel átforgatva, átállítva a vezérlés, start.... és gyúl.... aztán víz fel 80 fokra és ventillátor.... ahogy bekapcsolt, a motor lelőtte magát.... rossz az akkumulátor, aztán töltő.... feltöltöttük, start, megy... első próbakör és nagyon tetszik amit éreztem!
Végre, 42K-ért világít a jobb oldali xenon :DD.
Röviden: tönkrement az alsó, ami a lámpa aljára van felszerelve. Ezt követően 4x volt hajlandó bekapcsolni, utána tönkrement az, ami a lámpatestben van :)).
Thx admirális - nak az infóért, hogy hőlégfúvóval szét kell nyitni a lámpát, és előcsalogatni a trafót.
Ma a hideg de napos idő örömére úgy döntöttem nem tétlenkedek és nekiugrok egykis szervíznek...
Az LMM-et féktisztítóval lekezeltem,hogy féktelenül áramolhasson át rajta a szükséges mennyiségű levegő.
Az EGR még nálam nemvolt kitisztítva,ahogy elnéztem az előző tulajnál sem.
Zsíroldó (gumikesztyűben!), víz ,és WD40 után vártam az eredményét a munkámnak...
Megdőbbentő az eredmény..nem gondoltam hogy ennyit ért ez a 2 órás munka...
A vas sokkal egyenletesebben húz,gyorsabb gázreakció...Megérte a munka...Sűrűbben csinálom majd.
Km: 187775
Dec 30-án egy sátoraljaújhelyi vasúti átjárónál kigyulladt a légzsák hiba kontroll lámpa. Ma voltam diagnosztikán és az anyósülés alatt volt érintkezési hiba.
A lamda csere után egyébként még egyszer sem köhögött, már csak egy kis alapjárat ingadozás van. A fogyasztás mérséklődött, már amennyire mínusz 10 fokban hidegindításokkal és városi közlekedéssel mérsékeltnek nevezhető a 11l.