Blog
Menyasszonyi autó lett a "fekete cápa"-ból, unokahugom esküvőjén vettünk részt mint " A szállító " :)
2009.08.25.-30.-ig ismét Horvátba és ismét a KRK-en Omisajba töltöttünk szűk egy hetet.1388 kilómétert mentem el 95 liter üzemanyaggal.Odafelé 140-60 visszafelé együtt jöttünk egy 159-el.Szépen autóztunk.Négy óra alatt haza is értem.Innen is üdv.neki!És üdv.annak a 166 2,4JTD tulajnak is aki szintén ott nyaralt.Egymás mellé is áltunk.Bár személyessen nem találkoztunk de azért bekártyáztam.
Az autóba 125.630km. van.
Állíthatóvá varázsoltuk a kerékdőlést, így megszűnt a régóta zavaró jobbra húzás, most szépen fut egyenesen az autó. :) Valamint kicseréltem a lengőkarokat is.
Szereztem 4db ajtó hangoskodót "zümi166"-tól. Beszereltem, szerintem jobbak mint ami volt. Lesz még egy mélynyomó is pár nap mulva.
Ma Lia valami nagyon jópofa kis ajándékot kapott.
A szerkezet lényege, hogy ha valami nem úgy van, ahogy neki lennie kell, ő bizony nem indul el :))
Bevallom, ilyet még soha nem is láttam, és korábban se hallottam ilyenről, de ahogy egyre jobban, újra és újra átgondolom... nagyon tetszik:))
Egyszerűen nagyszerű, ahogy mondani szokták.
http://www.indavideo.hu/video/Brumci_Alfa_146_2
Nem kerek, csak úgy. :) Jelenleg itt tartunk.
Fékerő hatás, és lengéscsillapító mérést ejtettünk meg a hétvégén, mivel szeretjük Alfit :D. A fékek rendben, az egyik hátsó gátló rossz, jövő héten cseréljük, persze mindkettőt.
Mivel rég volt némi blog update,hát tevékenyek voltunk.
Helyére került a csomagtartóban az újrafényezett választófal (fekete gyémánteffekt szinben),valamint helyet kapott egy tűzoltókészülék is.
Jel nélküli full króm pajzs, fényezett légbeömlök (a bordák eltávolítása utan márcsak ez hiányzott),és ködlámpatakarók Vittorió cartárs kezemunkájából származó szemöldökök is felcsücsültek a lámpákra.
A ködlámpák helyét Angel eyes optikás darabok vették át.
Fóliacsík került a szélvédőre hogy a nap ne süssön a szemembe,meg így teljes a fóliázás (Szabofolia) .
A féknyergek is megkapták a nekik járó rosso festéket.
A kavicskoccintások helyeit a színkódra gyártott javítostift orvosolta.
A hátsó lámpák, prizmák ( a sérült ,némi pillanatragaccsal javítva),és 3. féklámpa is tovább feketedtek az idő múlásával. :)
Végül de nem utolsó sorban az aluantenna helyét átvette egy fényezett cápauszony.
Talán semmit nem felejtettem ki.Sztem nem lett rossz az összkép.
Miután kifeküdt a hajtókar "új" motort kellet szerezni a vasba. A motor 180,000 HUF volt kompletten 69,000 kilométerrel!!! A motoron kicseréltük a vezérlést : vezéműszíj,görgők,vízpumpa... Ez után jött még 1-2 apróság... A lendkerekem elfáradt és a kumlung is feladta a harcot. Tehát csere! Tömítések, porvédők, olaj, olajszűrő. Így most komplett "új" szíve van a vasnak ha eltekintünk, hogy a váltót hála égnek nem kellett cserélni.... ;-))) Ez így munkadíjjal,anyaggal és mindennel együtt : 380,000 HUF