Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A hétvégi elmaradt post-okat pótolva még ez hiányzik)

Hétvégén hosszas szerelés után riasztó került Liába:) Kaptam mellé két távkapcsolót is, amellyel gyakorlatilag "feleslegessé vált a kulcson lévő nyitogató gomb:) megy azzal is.

Így, most, a trükkös indításgátlóval és a riasztóval Lia a legnagyobb biztonságban van:)

(egyedül a riasztó hangja zavar kicsit. Pittyen, amikor ki/be kapcsolom. De ennyit megér :)))

A lengyel utazás közelebb hozta az újabb k-t:)

Helyszín ezúttal úton hazafelé, Esztergomba :)

Liával kirándulni indultunk. Előtte azért a biztonság kedvéért felhívtam a szervízt, hogy ismerve a kormánymű állapotát elinduljak-e, de persze nyugodtan mehettem:))

Az útvonal: Budapest - Balassagyarmat - Zólyom - Donovaly - Suchá Horá - Zakopane. 324 km
Az úton nagyon jól lehetett haladni, csak néhol esett az eső. Útközben rendíthetetlenül villantottam, integettem, de mindösszesen csak egy ezüst 156-os köszönt vissza, szlovák rendszámmal, már majdnem a lengyel határon:)) nem kicsit lepődtem meg :))

A lengyeleknél senki nem volt már ilyen, ott csak néztek bambán :))
A lengyel utak ugyanolyanok, mint nálunk. Krakkóban kátyúk, a hegyek közt szintén. de azért nem vészes. Mindenképp vissza kell menni:)

Visszafelé ugyanígy jöttünk vissza. Csak már nem Balassagyarmat felé, hanem Ipolyságnál jöttünk át a határon.
Tankolni viszont Szlovákiában kell. a dízel literjét 1,10 EUR-ért osztogatták, úgyhogy egy kis Shell is befigyelt:))

A fogyasztás meg rendkívül jó volt. Annak ellenére, hogy hegyeken mentünk, Tátrára másztunk, az 1/4-es üzemanyagszint vonalnál 830 km-t mutatott a napi km számláló:) Lia nagyon jól érezte magát :))

Jó volt, szép volt, visszamegyünk:)

Egy nagyobb beruházás keretében szert tettem egy újabb ( pontosabban régebbi ) Alfára. Ráfér egy első futómű rehab, illetve egy - két apró javítás, de nagyon fajin kis gép. Különösen nagy öröm a szívemnek, hogy kellemes régi autó szaga van, ami vegyül némi munkagép szaggal. Az utóbbit idővel szeretném megszüntetni, mert az azért nem olyan nagy öröm. Valahol szivárog a gázolaj.

Műanyag-színezővel átkentem az összes műanyag-elemet Luciferen, amely kb. fél évig tartja magát, időjárástól függetlenül. Most már újszerű állapotúnak néz ki a tükröm is.

szevesztok barátaim!
nagyon sok dolog történt velem és Bellával ma! először is végre volt időm el menni a pólokért Sanyi barátomhoz (kicsit megkésve nagyon bocs érte) de meg van végre!
utánna el mentem festéket venni és kimentem egyik munkatársam mühyelyébe ahol felemeltük az autót le szedtük a kerekeket és a fék nyergek illetve a fék dobok kaptak egy kis szint mert már nagyon nem voltak szépek igy ki sminkeltük!
utánna mivel a munkatársam igazából szerelő igy átnézte a csodámat + be állitotta a lámpáimat hogy rendesen lássunk! és mindezt Béla barátom ingyen csinálta nekem illetve nem is nekem hanem az én Bellámnak!! :D :D

Ma megjött a kalaptartó Tom555 cartárstól. Itt is köszönet neki. Pénteken be is kerül Kis Sárkány puttonyába. :)

Hétvégén megjártuk Siófokot egy baráti látogatással összekötve. Nagyon szép idönk, volt, ráadásul ez volt az első közös utam a Kis Sárkánnyal. Most, hogy fent vannak végre az új felnik és gumik sokkal jobb vezetni, szépen tapad. Egyébként meg rendesen meg is nézik az új kerekekkel... Haveroknak is nagyon tetszett. Jó ez a grafit szín, mert a feket nem látszana a sötétzöld autón, a sima polírt meg már unalmasnak találtam. Ez egy pont jó középút. Nagyon nem bántam meg. Mivel még nem volt meg a vásárlás utáni kötelező olajcsere (erre most pénteken fog sor kerülni) pályán sem nyomtam nek i120 fölé. Mondjuk nagyjából felesleges is, mivel kb 5 perccel értem volna od akorábban, ha a megengedett 130-al megyek.
Szóval összefoglalva nagyon jól sikerült hétvége volt, úgy éreztem, hogy Kis Sárkány is élvezte, hogy végre mozoghat. :)

...

Sokkal nehezebbnek gondoltam egy nagyvad szervizelését kezdve a fűtőradiátor, kézifékkötéllel, hátsó stabilizátor összekötővel, és nem utolsó sorban olajok és szűrők cseréjével.