Blog
Üzemanyagszűrő (Ufi)
Motorolaj (Selenia PE WR 5W30 4,2 liter) és olajszűrő (Mann HU 8006 Z)
TCT hidraulikaolaj (Liqui Molly 1127 Zentralhydraulik-Öl 0,5 liter [csak a tartály])
Hátsó stabilizátor szilentek cseréje (TEDGUM TED96589)
Lökhárítóhéj fényezése és cseréje
Lökhárító fényszóró és belső küszöb fóliázás
203 968 km
Bal első belső kilincs cseréje (Miraglio 60/182)
201 857 km
Hosszbordás szíj (Contitech 6PK1400), feszítő- (Gates T39174) és terelőgörgő (Gates T36736)
Vezérműszíjszett (DAYCO KTB759),és vízpumpa (GRAF PA1352) cseréje
Generátor cseréje (Denso DAN1066)
Motortartók cseréje (51879600 51888091 50521924)
Klímakompresszortárcsa csapágy csere (NSK 35BD5020DUM)
198 050 km
Első lengőkarok cseréje (TRW JTC2297 és JTC2298)
Első stabilizátor pálcák cseréje (LEMFÖRDER 35503 01)
Toronycsapágyak cseréje (Akron 51805868 és 51810638)
Kormányösszekötők cseréje (TRW JTE428 és JTW 425)
Futóműcsavarok és anyák cseréje
(51741135 50526811 K06104717AA 50515665 1348354080 46840787 60679374 51836918)
Első rugók cseréje (Sachs 993 290)
Első xenon pálca cseréje (60669421)
Féltengely csillagok cseréje (Fast FT28120)
Féltengelycsuklók és csillagok zsírozása (Tutela All Star és Tutela Star 700)
Váltóolaj cseréje (Fuchs Sintofluid FE SAE 75W 2 liter)
Futóműállítás
Motorvédő burkolat nagy (bontott)
197 000 km
Fel volt emelve az autó az égbe', gondolom rendszeresen rossz úton jártak vele. Így már nincs semmi bajom az esztétikájával, illetve lehet placebo, de az úttartását is jobbnak érzem. Kormányműcsere után futóműállítás következik.
Az utóbbi napokban esténként volt egy kis időm foglalkozni a motorral. Megkapta az új hajtókar csapágyakat, felragasztottam a tisztára pucolt olajteknőt. Felraktam és nyomatékra és szögre húztam a hengerfejeket. Visszaraktam a hidrotőkéket, vezérműtengelyeket és kapott egy új fémlapátos vízpumpát.
Kevés kilométer megy az Alfába, tavaly nem is tettem fel a nyári szettet..most bepótolva :)
Kedves autószerelőm, lefestete, felgumizta az autót.
Új vezérlésszettet is kapott. Gates márka.
209500km
Az autó 2500-as fordulat körül, hírtelen gázadásra hibát dobott ki. Kiolvasás után kiderült, hogy a magasnyomású szivattyú a hiba oka. Cseréje egy bontott, jó állapotúra megtörtént. Célszerű a bontás miatt a komplett vezérlés csere, de km még nem sok van benne, viszont korban már elérte azt az időt, amikor érdemes cserélni, ezért csak a szíjak, a vezérműszíj és a hosszbordás szíj lett cserélve, a többi majd utólag lesz.
Javításra került a klíma is, elektronikai hiba miatt nem kapcsolt be már jó ideje. Én el lettem volna klíma nélkül, de a novemberen született gyerkőc miatt kellett, úgyhogy a hiba javítva lett.