Blog
Front bumper lip.
Ebay-es csórótuning.
Végülis jól áll! :P
Itt elérhető:
https://www.ebay.com/itm/2-5M-Protector-Foam-Car-Front-Bumper-Lip-Splitter-Body-Spoiler-Skirt-Rubber/333661393190?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Pontosan két hét telt el a vásárlást követően és éppen az első ezredik kilométeren derékba tört szegény Zöld. Az öt utasból mindenki sérülésmentesen szállt ki. Folyt. köv.
Olaj+szűrő csere
Kuplung készlet
Kettőstömegű
Váltóolaj
Fékcső
Bölcső
Lengőkar
Némi szilent, gumiharang
Ősszeszedtem pár apróságot az autóhoz:
Egy antenna szárat, ami sajnos az én autómhoz még sem jó...
Négy darab motorháztető szigetelés patent, mert kettő hiányzott, kettőt tartaléknak.
Kettő kis kárpitrögzítő patentet, mind két balos ajtónál hiánnyzott.
Rendszámtábla tartó konzol, ezzel határozottan szebben áll rajta a rendszám.
A fékerő szabályzó nagyon csúnyán nézett ki, ilyen állapotban semmiképpen nem szerettem volna vissza szerelni, főleg, hogy a szép új fékcsövek futnak majd be ide :) Értelemszerűen savba, hasonlóba rakni nem túl célszerű, így szemcseszórást kapott, a gumi takaróról pedig levakartam a száz réteg alvázvédőt, ezek után olyan mintha új lenne :)
Horváth Ádám barátom el vitte a kocsit ,hogy rendbe kapja, összes horpadás ki lett szedve, kapott egy teljes polírt , belteret rendbe rakta, hátsó szárny ki volt fakulva , újra fényezte , elején a kő felverödéseket le javította. Hibátlan tökéletes munkát végzett , köszönöm neki!
Az új kézifék kötelet korábban az Unixban vettem, viszont csak 1db volt nekik. A központi raktárban sem volt utánpótlás, viszont azt mondták január környékén érkezik belőle. Viszont azóta sem érkezett, a webshop sem hozza, így más megoldás után néztem. Végül a ZSU-n találtam kézifékkötelet, meg is érkezett, így most már megvan mindkét oldalra :)
Szép lassan kezdenek végre szivárogni az elkészült alkatrészek, hamarosan kezdődhet a legizgalmasabb rész, az össze legózás :) Megvan az összes futómű alkatrész homokszórása, szinterezése, és mivel csúnya rozsdás, koszos csavart nem teszünk vissza a szép új alkatrészekkel teli futóműbe, így azokat is szépen megpucoltam, sósavaztam majd elvittem egy közeli horganyozó műhelybe, ott kapták meg a végleges, szép sárga bevonatot. Ami vissza van még: lengőkarok szilentezése, és még egy kisebb adag csavar, bilincs horganyoztatása. Szerintem 1-2 héten belül meg tudom kezdeni a visszaépítést :)
Szinterezés, homokszórás költsége (a képeken nincs rajta minden alkatrész): 47.000 Ft
Horganyozás költsége: 8.800 Ft
5 évet bírt a Exide akku. :-( A ma reggeli -9,5°C-ban már nem indította a kocsit. Elvittem beméretni, de azt javasolták, hogy cseréljem inkább. Így tettem.
Sajnos borítékolt egy városban is használt autónál, hogy előbb utóbb begyűjt egy kis harci karcot. Elég hamar összejött, viszont mondhatni bele volt kalkulálva. Amikor Svédországban megnézték nekem, azzal hívtak, hogy makulátlan az autó, de van egy kis bibi. Jégkáros volt, több elem fényezve volt. Akkor azt válaszoltam, hogy ha hibátlan, akkor a rétegvastagság nem érdekel, lesz ezen még karc, javítani való biztosan.
Egy bácsi a dupla kanyarodó sávban eltévedt, és a belsőből a külsőbe érkezett. A gyerekek láttak rendőr autót (amit a kicsi értékelt igazán), kicsit fagyoskodtunk, megtanultam e-kárbejelenteni, bácsit nyugtatni, hogy azért ez nem a világ legsúlyosabb balesete volt, előfordul.
Az eredmény a képeken. Már bejelentkeztem a környék legjobb fényezőjéhez.. A felségének szerencsére Giuliettája van, szeretik, úgyhogy jó kezekben lesz Chili. Kap az ajtajára is egy kis plusz festéket, engem nem zavar, csak legyen szép, hibátlan kinézetű újra.
