Blog
Kiszedtuk a regi fejegyseget es betettem egy androidost. Mivel nekem boose rendszsrem van, ezerr kicsit komplikalt volt bekotni, de minden megoldodott es remek a navi.
Dpf ki/ egr lezar, teljes rendszer rozsdamentesre cserelve.
A turboleomles szepen hallhato. Neha talan tul hangos is? :)
15 ezrenkent megerik a csere, megtettem...
Tegnap meglátogattam a téli szállásán a Spidert. Kicsit szomorkásan várja a tavaszt.
Már nagyon menne.
Az egérfogókat is végignéztem, eddig nem jártak hívatlan látogatók a téli szálláson.
Mivel már hetek óta gyengélkedik a Ctek 3.6 töltőm, így ma rendeltem egy újat. Ctek MXS 5.0. Remélem a hét elején megjön és még a jövő hétvége előtt kondicionálni tudom vele az akkut. Már egy hónapja álldogál a sarokban és a régit nem sikerül bekapcsolni.
- életkor: 91 nap
- km óra állás: 9.997 km
- össz. menetidő: 147,43 óra (6,14 nap!)
- átlagsebesség: 68 km/ó
- tankolt üzemanyag: 649,91 liter, ebből 57,73 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 5,92 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 19,04 Ft/km
- átlagos napi futás: 109,86 km/nap
- mozgásban töltött idő: 6,75 %
Megadta magát az akksi. 5 nap állás után kb 1et forgatott a főtengelyen :)
Nem is forsziroztam, nehogy csillió hibakódot bedobjon az alacsony fesz miatt, ráraktam töltőre. 3 órát volt rajta kb, ezek után már 2-t is tudott forgatni a főtengelyen...
Kis kutatás után végül nem 74es, hanem 64es Exide premium lett, 640A inditóárammal. Mindenképp 190 magas akksi kellett bele, a 74es viszont vszeg túl hosszú lett vna (3mm-rel) bár mindenhol ezt javasolták a kocsihoz. A 640A is elég, kifogástalanul indul a gép, és 3 kg-mal könnyebb is. Úgyis kevesebb áramot fog felvenni a rendszer mihelyt bekerül a maradék LED izzó és a xenon.
Megtörtént a turbófelújítás és a kuplungkevlározás,kicseréltük a kinyomócsapágyat,leheggesztettük a kettőstömegüt mert már halott volt és fúrt mart féktárcsák kerültek előre. Hétfőn megyek optimalizálni és 240 lóerő környékére felhúzni a gépet. Hamarosan érkezik az első futópados mérés is!!
Egyéb kisebb esztétikai cicomák: kaptam a szarvihart egyre nagyobb mértékben a nightbreaker szett miatt. Ez van, bedőltem a reklámjának, jól hangzott. De lekattantam róla, mostantól cool blue az egész szett. És azt kell hogy mondjam, hogy a nightbreaker a legjobb napjain se világított ilyen szépen. Került továbbá egy új embléma a kocsi hátuljára és le lettek polírozva a fényszórók is!
Télen sikerült beszereznem egy színben passzoló faceliftes könyöklőt.
Ha valaki próbálna ilyet leszedni menete a következő.
A 2 felső rögzítőcsavar vovalaval parhuzamosan beállítjuk a könyöklőt es az utasoldal felé erősen meghúzzuk.
A kocsi így tél végén 15 évesen is jól néz ki asszem.Sőt sztem egyre jobban.
Sajnos az akksi és a generátor úgy döntött, hogy nem működik tovább, régi akksi kuka, új be + generátor felújítás