Blog
162985km
Amikor hazaértem kinyitottam a kaput és mikor beültem a kocsiba, hogy beálljak az udvatba már nem volt szervokományom és világított a töltésjelző. Eltört a szíj-
feszítő rugója.A szíj a helyén maradt.Rauville volt a UNIXNÁL 7525Ft .
Ha már szerelgettem kicseréltem :-a pollenszűrőt amit az olajcsere szettel vettem,-
-tettem hátra sárvédőgumikat univerzális 2000Ft,
Kiglancoltam a gépet! Nem volt kis munka. Cif a barátom a kis spongyával. A képek sajnos "telefonminőségben" tolják!
A klímám ismételten nem hűt. Sziszegős (szisziszi..) lett. Időm hiányában nem jutottam vissza a kollégához. :-/
Ablaktörlő lapátokat is cseréltem. Nagyon egyszerű volt. :-o
Toytoy a háttérben. :-D
A jó magyar utak éreztetik hatásukat, a bal első felső lengőkart cserélni kellett, két évet bírt az előző.
161400 km - Csöri
- szervócső cseréje + olaj
- bal első ablakemelő csere
- hátsó stabilizátor szilentek csere
- ablakmosó cső hátaó részének javítása
Mint említettem cserére szántam el magam.Lássuk mi történt.
Sokat érdeklődtem ezzel foglalkozó fórumokon mit érdemes és hogyan.Azt hiszem a jelenlegi állapottal elégedett vagyok bár még nincs kész.Az előző hangtechnika úgy ahogy van megy egy Opel Astra G-be a bratyóhoz.
Lássuk miket szereztem be:
Audio system high end első szett:ex phase 165 mélyközép hs25pro magas és fwhx-1 váltó.
Ezt egy DLS Reference RA20 erősítő hajt.
Vettem egy DlD K1V2-öt gyári ládába.
Ezt egy Stealth amp 1.8 mono sub erősítő hajt.Állítólag 2000 watt 3*30 amper bizti bár kétlem hogy annyit kibírjon.
2*5m audison connection rca kábelt 23 m conducfil hangszóró kábelt. és 14 sinuslive adm bitulapot az ajtók szigeteléséhez.
Fejegység egy Clarion cz 501 er lett a piros megvilágítás 3 pár 4 voltos rca miatt.
Az áramkábelek 50-es hegesztőkábelek.
Egyelőre a beépítés félig kész.Az áramkábelek még nincsenek cserélve.A csomagtartóban a bútorlapot kárpitozni kell kábeleket rendezni pótaksit betenni meg néhány apróság(rács a mélyközépre pl.).Készítettem pár videót Íme:
katt, katt,katt,.
A költségeket nem számoltam a fejet bitulapot és hangszórókábelt kivéve minden használt és olcsón vettem.Beépítésért köszönet Mészáros Istvánnak.
A Mély és az azt hajtó erősítő cserélve lesz idővel ahogy az anyagiak engedik.
Zene
Az első részben leírt motyó sikeresen beépült.Egy darabig a hangja is tetszett.Egy Golopi autós találkozón beneveztem egy hangnyomás versenyre.Eredmény 127 db.
Egy idő után a rendszer hangja kezdett nem tetszeni így elkezdtem kutakodni és apránként összerakni az új hangtechnikát.Szeretem a hangos és erőteljes tiszta zenét.
Folytatás a következő postban.
Rég nem írtam.A kimaradt dolgokról.
Rómeó fel lett matricázva.Két index alá a kígyók.Hátuljára www.alfaamore.hu felirat.
Ugye volt egy tél jól teljesítettek a 15"-os Barum téli kerekek.Viszont volt rossz hatása a télnek.Kisebb rozsdafoltok jelentek meg az autón a küszöb legalján.Ezt mihamarabb megcsináltatom.Megjött a tavasz.Fel lettek rakva a nyári gumik.Úgy néz ki a felniket görgőztetni kell a jó magyar utaknak hála.Ezt is mihamarabb megejtjük.
Ha valaki nem tudná, vagy nem jön rá hogy kell kivenni a kilincset a helyéről miután minden csavartól és pálcától megszabadítottuk, akkor remélem ezzel a képsorozattal segítettem rajta!
2013.05.03. 128.600km A szélvédő kapott egy kavicsot erre jött a klíma=repedés
Ma ki lett cserélve az első szélvédő.Ahogy kiálltam szakadó eső.Így tesztelve lett.Tökéletes munkát végeztek!Az esőérzékelő is tökéletessen teszi a dolgát!
Ma egész termékeny napom volt. A tükör konzolja megkapta a mattfekete színt, majd visszakerült a helyére. Utána fater hazaállított egy nagy tábla matt fekete öntapadós tapétával. Amíg én a tükörrel foglalkoztam ( ne mozozgjon a műanyagja) addig ő megcsinálta nekem az ajtó szélét. Egész jól sikerült, Holnap a másik oldal következik :)
Ameddig száradt a konzol, addig az utasoldali ajtókárpitot lebontottam, mert az ajtó és a kárpit közé befért az újjam akkora hézag volt. Így nekiálltam szétbontani az egész ajtót és ha már itt vagyunk akkor megcsináltam ott is a tükröt hogy ne zörögjön, a zárat hogy a gomb ne szoruljon, az ablak sínjét hogy csendesen menjen, meg az ajtóhatárolót, mert az egyenlő volt a nullával(el volt törve) :) Holnap a vezetőoldali ajtót bontom szét, és ott is megcsinálok pár apróságot :)
A motortérben is intézkedtem. Az EGR szelepnek a visszavezető csövét, újra bandázsoltam, és teljesen kitakarítottam hogy biztos ne legyen baj. Az eredménye az lett hogy az autó torpanás nélkül gyorsul, egyenletesebben és csendesebben jár. :)
