Blog
"Apróságok", mint beltér, motorháztető, stb, stb.
A Zenderek is elkezdtek felvándorolni, de a lökhárítóra és a spoilerre még várni kellett egy darabig...
A 2003-as nyarat az alábbi összeállításban vészeltük át.
Az autó előélete ismert.
Jómagam a 3. tulajdonos vagyok.
Állapota gyári, érintetlen.
Km óra állása 89.000 (!)
Egy elég bonyolult és hosszadalmas procedúra után került hozzám az autó.
Sajnos olyan dolgokon kellett alkudozni, mint motorháztető, beltér, lökhárító, spoiler, stb. A felnik alapból nem jártak hozzá. A hátsó sárvédőíveket cserélni kellett.
Plusz teher volt a szétszedett állapotban heverő TS GTV, amit össze kellett raknom, és igen magas bukófaktorral értékesítenem. De nagyon nagy szerencsém volt, hogy egyből akadt rá vevő.
Mire az autó lábraállt, névre került, levizsgáztattam, beszereztem hozzá a hiányzó alkatrészeket, a vételár az alábbi összegre duzzadt. Csak a lökös és a spoiler hiányzott a listáról, de így már menetkész volt.
Ez volt a kezdet, és én irtó boldog voltam!
Bár a blogbejegyzés dátuma 2007.08.28. most mégis vissza kell ugranunk 2003.februárja környékére.
Épp a piros TS GTV-hez mentünk a V6-os motorért, amikor megpillantottam Őt az alábbi formában.
Állt az udvaron, jégbe fagyva.
Viccesen megkérdeztem, nem eladó-e véletlenül?
Mire jött a sorsfordító válasz: DE!
Hip-hip hurrá! Délelőtt felhívott az ügyvéd:Fizetett a biztosító! .....2005 Szeptember 29.-én beletolattak az autó elejébe...volt betétlap...elismerte....és a biztosító mégsem akart fizetni.Bepereltem.....2006 Május 6.-án.....három tárgyalás után,a mai napon fizettek! Már be is jelentkeztem a Large Auto-hoz....azután majd megyek a Tiby-hez és a fényezőhöz....úgyhogy minden forintnak megvan a helye....
Starvax márkájú bőrtisztító-ápoló kenceficével,össze-vissza kentem minden fellelhető börözött alkatrészt....:-)....enyhe mézillat terjeng az autóban...
2002. novembertől kezdtem el garázst bérelni a GTV-nek, amit azóta is fent tartok, kisebb nagyobb módosításokkal.
A 2003 áprilisi eladásig tartó költség az alábbi.
A Zender felniket még erre az autóra szereztem.
Hollandiából érkeztek valamikor 2003 környékén.
Azóta dúl a szerelem.
Az alábi kép alapján szerettem bele a Zenderbe.
Volt még az autóhoz egy Lester kittem is, ami végleg sohasem került fel.
Kellett még hozzá leömlő, ez-az.
Elkezdődött az okosságok megvétele:
3.0 V6 12V motor: 100.000
75 V6 hosszú sperres váltó: 60.000
ABS futómű komplett: 100.000
Szervókormány: 40.000
Az autót szerencsére NEM kellett lakatolni, mert az előző gazdik rendesen megtették helyettem. Csak apróbb hibákat kellett orvosolni, melyet egy szimpatikus gödöllői úriember végzett el jelképes összeért.
