Blog
A sajnálatos bal hátsó defektem miatt lecseréltem a két hátsó gumit.
Mivel jövő tavasszal nagyobbra akarok váltani felnistől, mindenestől, ezért
most az olcsó megoldás volt a lényeg.
Az eredmény egy pár Dayton D210-es guma, tokkal-vonóval 31000-ért.
Km óra állás: 61500.
Kapott 2 db izzót. Valami Ice Blue színű lenne elvileg, merthogy xenon gázzal van töltve.
Hát nem tudom, én annyi különbséget látok a másikhoz képest, hogy nem sárga, hanem fehéresebb, meg valamivel messzebbre világít.
Hamarosan xenon váltja majd.
Megrendeltem, végre megjött. Bosal-t vettem, utánakérdezgettem az oldalon és nem rossz állítólag. Csütörtökön rakjuk be.
Tegnap nekiálltam az első hardy tárcsa kicserélésének. Azt hittem kb. 20 perces meló lesz. Egészen addig, amíg alá nem másztam a kocsinak. Döbbenet mit le nem kell szedni, hogy hozzáférjünk ahhoz a szarhoz. :))))
Na az első nap ezzel nagyjából el is telt.
Ma Robi tanácsait követve elértem addig, hogy ki tudtam operálni az egész kardán hóbelebancot. Ez azért volt jó, mert így rájöttem, hogy a középső és a hátsó hardy tárcsát is ki kell cserélni. :)))
Műveleti sorrend:
- első, középső kipufogódob leszedése
- váltórudazat lekötése (vigyázat olaj van benne! Én nem tudtam. :)))))))) )
- középső csapágyház lecsavarozása
- hátsó Hardy tárcsából átmenő csavarok kiszedése
- dedion első 6 csavarjának kiszedése
- első hardy tárcsa elérhető 3 csavarjának kiszedése
- a harang csavarjainak kiszedése
- Első lépésként lefeszítettem a dediont, és így kibuktattam a hátsó hardyt a kuplung felé eső csillagból.
- Utána lefelé feszítve a motort az egész kardánt kihúztam hátrafelé
Bemérve... s minden OK! :) A katalizátor viszont nem teljesen tökéletes... így hamarosan cserére szorul. Hibakódok is ki lettek olvasva, s semmi hiba nem volt! :)
Végre, valahára sikerült kicserélnem a számlapokat!! 2007-05-16
Párkapcsolatban éltünk. Szerettem. Szerelmes voltam belé, és ő viszontszeretett: boldogok voltunk. Ismertem kívül-belül, tudtam mit szeret és mit nem; hallottam a hangján, éreztem a mozdulatain ha baj volt. A kis hibáit is elfogadtam... de alig volt ilyen. Ha valaki bántotta, ölni tudtam volna. Ha véletlenül én bántottam, kínzó lelkiismeretfurdalásom volt, és mindent megtettem hogy kiengeszteljem.
Hűséges és megbízható volt: megkapott tőlem mindent, és én megkaptam tőle mindent. Büszkén közlekedtünk együtt, begyűjtöttük az elismerő pillanásokat, és sokat, nagyon sokat mókáztunk; néha elfogadtuk a kihívást, máskor fölényesen megmosolyogtuk a próbálkozókat... Imádtam ahogy a bemelegedett boxer harcosan, de finoman morog, és néha izgatottan meg-megrázza a karosszériát...
Mintha hús-vér ember, egy igazi nő lett volna... pedig ő csak egy autó. Hiányozni fog.
2007. június 19-én "átfordult" az óra.
Bizonyíték is van, mert szerencsére sikerült megörökítenem a pillanatot! :)
Utólag ide tettem a 77 és 88 ezres képeket is, az érdekesség kedvéért.
A 77777km-es kép 2005.10.13-án, a 88888km-es pedig 2006.07.18-án készült.
