Blog
Történt egy kis baleset. Zebrán belém jött egy inas. Eddig úgy tűnik két karccal a lökhárítón, egy törött rendszámtábla keret és az elhajlott rendszámmal megúsztam. Más extrát nem találtam...eddig.
Gondoltam, ha már cseréltem a rendszámtábla keretet, akkor neki ugrok a küszöbspoilereknek...nem kellett volna. Majdnem sírtam, oké nem, de mégis. :-) Jobb oldalt a küszöb elég szépen megindult a halálba. Nem fotóztam le, mert hülledeztem. Hétfőn hívom a lakatost, mert ez így hányinger. Oda patentot már nem mertem tenni. Hozzáértem volna beszakad az egész. A képen látható patentet használtam. Visszatértem rá. Most beleütögettem a küszöbbe és úgy toltam rá a spoilert. Kurva nehéz meló, de jobb ez így.
Nem vettem már utángyártottat... inkább bontott gyárit.
2 évig nyugi :-) Sikeres műszaki vizsgát tettünk.
Km állás: 186.300km
Nem tudom miért,de valahogy nem tudok ellenállni a 155-s Alfáknak(Rosso-nak meg főleg nem😊)A sors összehozott még egy 1.8 8v-el😍Jelenlegi állás szerint teljesen üzemképes és remélem sokáig az is lesz🐽🍀.Sajna a megvétel után csak a Csátalja-Szekszárd útvonalon voltam vele,igy nagyon nem tudtam ki ismerni😔de nagyon jó volt vezetni.Már nagyon hiányzik😢😉.Közbe Anyósom (köszönet neki😉)elrendezte az átírását🤗igy ha legközelebb haza megyek már guríthatóm is ki a garázsból🤗😊.Pár dolgot szeretnék majd csinálni rajta ezeket majd blogolom😉
221388 km-l vettem most a jelenlegi km: 221450
Sajnos elfáradt a felxi cső illetve a kipufogó rendszer egyéb felfogató pontja is gány állapotban voltak.
Volt is hangja, ki is fújt a felxi csőnél.
Érden csináltattam meg, reggel vittem, este hoztam.
Most villany autó feeling van. Olyan csendes :D
Tökéletes lett. És 1 év gari is van az egészre :) Remélem, most egy jó darabig nem lesz vele baj. :)
Olaszországból érkezett. Sajnos nem automata, pedig azt szerettem volna, viszont más minden benne van amit akartam. Nagyon jó vezetni. Teljesen más mint a 159. Míg nem találok másikat addig élvezem.
Az autóból egyszer csak eltűnt az olaj estére, aztán másnap reggelre visszajött. Csak mivel közbe töltöttem bele egy keveset, így az olajszintem a maximum fölé került. Egyszer már csinált ilyen érdekes jelenséget az előző tulajdonosnál. Mivel lassan aktuális lett volna az olajcsere, így elvittem Várpalotára kicseréltetni, mert így nem akartam vele járni. Meg a többi szűrőt is. Gyorsan pontosan tökéletesen mint mindig.
A történet egyszerű, 100km/h fölött picit búgott a jobbos kerékcsapágy, mondom majd a következő szezonra kicserélem idén úgyis kb. 150 km megy bele. Állt 2 hetet az autó, majd hétvégén elővettem, és hát katasztrófa lett :D
Gondolom a 15mm-es nyomtávokat sem köszönték meg.
30km/h-nál elnyomta már a kipuffogó hangját. Kiváló, rendeltem egy csapágyat, kicseréltem. Csere közben ellenőriztem a bal oldalt, nem vészesen ,de annak is volt hangja. Mondjuk ha elötte megemelem és ellenőrzöm akkor nem kell 2x rendelnem alkatrészt. Mindegy, mai nappal az is ki lett cserélve.
Nagyon könnyen szétjött amúgy minden, csapágylehúzó alkalmazása sem kellett.
Rézpasztát használtam minden csavarra, és nyomatékkulcsal húztam le a kerekeket.
U.i. Az állást az ablaktörlők is megsínylik, konkrétan meghülyül tőle. 1-es fokozatban rendszerint megáll a szélvédő közepén. Többi fokozatban működik... Ha van használva, "bejáródik" . Ha valakinek van erre "orvossága" írja meg. Köszönöm. :)
Update 2020.04.16. A kerékcsapágyak megint búgnak nagyjából 1000km után. Vicc... Próbálkozunk a garanciával...
Horváth Bélától beszereztem egy fekete tetőkárpitot, a cserét én csináltam. A műanyagokat, fekete fújható fóliával fújtam be.
A napellenzőt fekete textil festékkel fújtam be.
