Blog
A hasznost a kellemessel összekötve a szervizelést felhasználtam egy jó kis kirándulásra. Pár kép is készült.
Megelőző jelleggel ambuláns kezelésen jártunk a Csörgő autószervizben.
A mai menü:
- motorolaj csere (Selenia Racing 10W60)
- olajszűrő csere (gyári)
- levegőszűrő csere (MANN)
- fékolaj csere (Tutella)
- gyertyacsere ( 100.000-es ngk)
- szelepfedél tömítés csere (elring)
- vezérműszíj + feszítő görgő csere (gyári, FPT szíj volt a dobozban)
- vízpumpa csere (gyári)
- balanszszíj + feszítő csere (Dayco + gyári)
- hosszbordás szíj csere (Dayco 7PK 1955)
- nívópálca tisztítás
A munka a már megszokott színvonalú, közben jókat lehetett beszélgetni. Az új cicus is nagyon barátságos.
182.433 km
Ma 219 fénykép készült.
Ma összefutottunk Csörinél. Jól néz ki, jó helyre került :-)
Óra állás az első indítás elött: 170720 Km.
Óra állás jelenleg: 175764 Km.
Motorban jelenleg: 5044 Km. Van.
Bejáratva!
2019. március végig érvényes a műszaki.
Km.: 234465.
Végre ez a pillanat is eljött..... már megvétel után itt lett volna az ideje, de mindig kicsit halasztottam a fontosabbak miatt :)
Mai napon a nyári kerekek felkerültek.
Eljött az olajcsere ideje.
A Hegyalja kftnél Selenia Racing 10W 60 as olajból 6liter megvéve és az olaj szűrő is.
Pollenszűrő megrendelve.
Először is, néhány információ a kocsiról. 2016 márciusában vettem meg, azalatt cseréltem pár dolgot benne, melyek a szokásos karbantartás részei, egy-két esztétikai szépítés és volt már meghibásodás miatti javítás is.
Tömören:
Belső:
Kormánycsere (nem tetszett az előző, illetve kapott kormányvezérlést is)
Bal oldali ablakemelő sziget (miután az előző rommá volt törve, ezért annak megfogásakor hangosan recsegett
Könyöklő felső rész ( előző tulaj ráküldött egy anyagot, ami belül-kívül szétmarta teljesen
Külső:
Teljes fékrendszer csere Brembora
Első kerékcsapágyak
Olaj- és teljes szűrőcsere
Vezérlés görgőkkel, hosszbordásszíj úgyszintén
Alufelni szett (a másik gyári alap 17"-es) a téli gumiknak
Hátsó embléma
Meghibásodás:
Már-már koncepcióhiba, szívósor. Nyomaték gyengült, hangja pedig már motorbemelegedésnél is erőteljesebben észlelhető volt. Miután fém, így új feleslegesnek tűnt, inkább síkba köszörülés.
Az autó most már nagyon élvezhető, miután nagyobb gondoskodással a régi hibák javítva lettek. A későbbiekben pedig inkább az ápolásokra, illetve az élményekre fókuszálva fogok bejegyzést tenni. Tervben van a hangrendszer upgrade-je fejegységgel és hangszórókkal ( a gyári kiábrándító, mellesleg a rádióm halott, úgy tűnik), az alufelnik felújítása, autópolír és izzószett csere.
Ma kipipáltuk a műszakit is.
