Blog
Elfáradt a flexi cső, illett kicserélni. Ezzel egyidőben az összes gyertyát átnéztem. Baloldali trafó csavarja megint ki volt esve. Bal első gyertya sem volt a helyén. Annak örültem, hogy megtaláltam a rántgatás okát...ezek orvosolva lettek. Még egy kipu tömítést raknom kell fel, mert hallom, hogy cicereg. Videót igyekszem készíteni, mert most a sötétben látszanak durrogásnál a fények (lángok). LOL :-D
Lett garázs, mehet a téli pihenő.
Olajcsere: Selénia Alfa Romeo 20k 10w50
Szénszálas pollenszűrő
Olajszűrő
Légszűrő
Elaforg 2000 kft szervízszettje
Már régóta ki-kihagyott a visszakapcsoló fül a kormányon, de az utóbbi időben inkább semmit se csinált. Mivel a hónap végén lejár a garancia, ma elmentem megreklamálni.
A diagnózis: kapcsolócsere kell.
Még jó hogy garanciális, a megrendelt alkatrész 80e Ft.
2017.11.14. 08:00-ban egyeztünk meg, akkor kell jönni a cserére.
Ma vettem egy szett téli gumit. A választás a PAXARO márkára esett.
A gumisom szerint jó, nem fogom megbánni.
A "Gumi, felni, futómű" topicban érdeklődtem ki milyen méretet használ télre, illetve néztem a különböző méret kalkulátorokat is. Végül a 215/55/17 méret mellett döntöttem, ami 11 mm-rel nagyobb átmérőjű, mint a nyári 225/50/17, ez nem hátrány, hiszen a 159 nem egy magas építésű autó... A futófelület mindössze 10 mm-rel lett keskenyebb, megítélésem szerint ez nem fog problémát okozni, sőt télen talán még jobb is...
Idén kicsit korábban kezdődik a GT téli álma, mivel ez éven már itt Q4 :) Mindenkinek jobb így. Nyáron Q2, télen Q4 így szép az élet :)
Ráadásul szombaton talán az utolsó jó időben volt szabadidőm, hogy kívül-belül megtisztítsam leápoljam.
Eljött az idő!
Nyári 19"-os kerekek le, téliek fel.
Idén ezen a ponton beújítottam. Liquid barátom méretváltás miatt megvált a 17"-os téli Speedline szettjétől, én pedig megvettem. Pont 3 hete volna nála Győrben a kerekekért, összekötve egy kis bringázással a Fertő tónál, mejd egy kis grillezéssel Liquidékkel.
A felniken lévő gumik még teljesen jók télire 7-8 mm a profilmélységük és 2011-es gyártásúak.
Sajnos felniközepet nem tudott vele adni, a 19"-os kerekeim felniközepe pedig lötyög a gyári felniben, így ezt még be kell szereznem.
A nyári gumijaim viszont úgy tűnik kukák. A két hátsó, ami tavaly előtt még elöl futott, biztosan. Szóval tavasszal vagy 4 újat veszek, vagy legalább is előre kettőt biztosan - a mostani két első kerülne hátra.
Mennyit is futottak:
1. szezon felszerelés 153 268 km, leszerelés 165 202 km
2. szezon felszerelés 171 123 km, leszerelés 183 401 km
3. szezon felszerelés 203 334 km, leszerelés 214 749 km
eddig tehát két szezont futott, összesen 35 616 km-t.
Hát mit mondjak, azért 10 000 km-el többet elvártam volna.
Vettem új ablaktörlő lapátokat,mert a régiek már elkezdtek hüvösebb időben pattogni. Ismét Bosch Aerotwin került fel,mint legutóbb.Ráadásul ennek sokkal szebb a tartókonzolja ,mint a réginek.
A régi kb 34500 kilométeren keresztül szolgált.
Km állás a cserekor: 260764
Egy nappal az autó elkészülése után alkalom adódott a tesztelésre: Görögország, Sarti. Hibamentesen teljesítette a 2600 km-es túrát, 2x kb. 20 órás folyamatos utazással. Hosszú távon is kényelmes az autó (már amennyire lehet ilyen hosszú úton) kezdem megszeretni :)
A parkolóhely keresés nagy fejtörést okozott. Látva a görög géppark állapotát rájöttem hogy nem esnek kétségbe, ha karcolás esik az autójukon, én viszont annál inkább, szerencsére nem esett bántódása 1 hét alatt.
