Blog
Ma megvettem egy komplett 24V motort, nagyon jó áron volt.
Minden segédberendezés rajta, tehát leömlők, önindító, generátor, klíma kompresszor, szervoszivattyú, miegymás.
Ma Petivel, az Alfák helembai gyógyítójával felkerekedtünk Érsekújvárba levizsgáztatni a Vasat. Szerencsére minden rendben, újabb 2 évre megkaptuk a zöldet! :))) "tupa öröm é' bódottáá"
55 ojró volt a műszaki és zöldkártya együtt.
Március 30, esti órák Zé garázsában. Jó hangulat mint mindig. Megejtettük az olajcserét+szűrőcserét. Sebváltóolaj is megújult. Selénia Goldot kapott a kicsike+japán sebváltóolajat...ennek passzolom a nevét! :) Pollenszűrő elfelejtődött, így erre még visszatérünk. Indítás után nem hittem a fülemnek...sokkal halkabban járt a motor, és a módosítóm se hisztizett. Selénia per sempre! :)
Km állás: 194.000
Néhány helyen kötelező a sisak pályanapokon.......nos, nem régen sikerült hozzájutnom néhány Sparco termékhez nagyon-nagyon kedvezményes áron. A szép az egészben, hogy a sisak színe árnyalatra megegyezik az autóval :-))))
Ezen kívűl egy pár tűzálló Sparco keszűt is zsákmányoltam.
- Kuplung csere (Valeo)
- Kettőstömegű lendkerék (Valeo)
- Alsó lengőkarok (TRW)
- Olajcsere (Fuchs 10W-40)
- Szűrők (gyári)
A kuplung már cserés volt, 5. fokozatban rendre megcsúszott, a lendkereket ill. a lengőkarokat a szerelésből adó nehézségek ill. egyszerűségek (attól függ melyik irányból közelítjük meg) hozták magukkal. Igaz még pár ezer km-t kibírtak volna, de most kiiktattam ezt a rizikófaktort.
Kicsit már untam, hogy mikor meghallottam egy új számot ami még tetszett is, cd-t kellett írnom, hogy a kocsiban is hallgathassam. Sokat nézelődtem míg végül az első kiszemeltet kedden megrendeltem, és szerdán reggel már ki is szállították. JVC KD621-re esett a választás. USB csatis, 2xAUX 6 RCA, iPhone, iPod kompatibilis, + távirányító is van hozzá. Nagyon szépen szól, sokkal szebben mint a régi fej.
Felkerültek az új, grafitszínű felnik. Kb. január óta terveztem ezt a projektet, végül megjött időben a felni, majd a gumi is. (Pirelli P Zero Rosso)
Azt hiszem, jó választás volt! Ezerszer jobban állnak ezek a felnik a fehér GT-n, mint a Q2-esek.
Ezek most még csak mobillal készült fotók, holnap majd rendesen körbefotózom Blankát :)
A gumiszerelést a Budagumi végezte.
Szokásos statisztika: a téli gumikkal 5.300 km-t tettem meg, így eddig 9.740 km-t futottak.
Két téli kereket görgőzni kellett, kijavítva kerültek a garázsba.
és igen, 1/2 év vadászat után sikerült megszerezni az utolsó hiányzó alkatrészt - az ablakmosó tartályt :-) egy Ford-feliratos volt beépítve, ami érthető módon sértette az összhangot... viszont ilyen tartályt semmilyen más Alfába nem szereltek, utángyártott sincs. gyakorlatilag csak kihalásos úton (értsd: bontott autóból) lehet hozzájutni. végül sikerült!
kollégák persze nem értették, miért virulok egy koszos műanyag doboz miatt, amin még a motor sem biztos, hogy működik ... (egyébként működik, 2 csepp olaj után nem is zörög :-) )
Cserés lett a két első felső lengőkar és a bal alsó (TRW), valamint a stabilizátor szilentek, a fékpofák és a kézifék kötelek is be voltak rohadva.
Ha már lúd, legyen kövér, kapott új olajat természetesen a vele járó szűrőkkel együtt.
Anyag: 120.000
Munkadíj: 10.000 (az olajcserét én csináltam meg.
Jövő héten vár rá egy futómű beállítás Farkas Zsoltinál és egy vizsgáztatás is...
Anyagbeszerzés: T-Spark Miskolc
Szerviz: Czap Péter Miskolc-Szirma