Blog
Váltó hang.
Elég rettenetes szerintem a váltó hangja. Terhelésen nagyon szól.
Kicseréltem a váltó olajat + adalékot tettem hozzá.
Minél többet megy annál halkabb de még mindég nem az igazi.
Lambda szonda
Olaj cserekor láttam véletlenül meg hogy el van vágva a lambda szonda vezetéke, de a legjobb az hogy nem is találom a kábelkötegben a másik végét.
április 1.
megkapta a vizsgát.
Na jön a beltér:
-belső szellőző ellenállás csere. Hosszadalmas volt mert a fél műszerfalat szétbontottam mire megtaláltam,hogy a lábtérben van és meg sem kellett voln bontani semmit.
-Ablaktörlő bajuszkapcsoló csere.
-Középkonzol világítás csere
-Bal hátsó repedt lámpa csere
-Gyujtáskapcsoló csere
-hamuzós pöcök csere
-rádió kontakt hiba
-első törött ablaktörlő összerakás
március 27. Elkezdtem átvizsgálni a már első ránézésre is eléggé elhagyatott állapotú kocsit.
Motortérrel kezdtem. Az összes kábel szanaszét van. Nemtudom ki szervizelte a kocsit de inkább ne nyúlt volna hozzá :-).
Se az akksi se a saruk nem voltak rögzítve. Aztán jöttek a gyertyák, hát az egyik éppencsak be volt kapatva, pár kilóméter és ki is esik. A gyertya hézagokról már nemis beszélek.
március 26. megvettük az autót Fehérváron.
Hazafele úton beugrottunk Ottóhoz aki megdobott pár fontos alkatrésszel.
A képen látható ibizát adtuk cserébe. Szerintem megérte.
Elég későn, de hova siessek felkiáltással visszakerültek a nyári gumik. Halesz mintájára kiszámoltam, hogy 3.972 km-t gurult a téli gumikon. Ez elég sok. Jövőre az előirányzott téli használat: 0 km
Adoptáltam, az okmányirodában megint kedves ügyintézőt kaptam, aki még azt is tudta mit csinál. Hova tart ez az ország?
Másnak lehet fel sem tűnik egy ilyen apró zizegés, de nekem ez egy olyan dolog az autómban, amitől sírógörcsöt tudnék kapni.
Cserélve lettek a hosszbordásszíj feszítők, amikből egyet a múltkori vezérlés cserénél idő hiányában nem tudtam beszerezni.
Egyelőre minden OK, csak még szokatlan, hogy jár a motor de nem hallom :)
Elvittem a kis zabagépet futóműveshez.
Centírozták a kerekeket +kértem futóműállítást.
Mondták 2e+5e az állítás.
Feláltam padra centír megvolt....aztán jött az állítás (lézeres csodacomputerrel csak lestem)
5p múlva azt mondja a srác...ezen nem kell állítani semmit :D
Minden rendben van,örültem mint maki a kukinak,főleg mikor mondták fönt az irodában "semmi baja a futóművednek?" mondom: "kezedben a papír látsz hibát?" asszondja "nem,állítás nem volt?" "nem" akkor 2e. :D ez még vidámabbá tett.
Hab a tortán, h öcsém melóhejénél megállva odajött egy ürge, h nagyon szép a kocsi :D 20p beszélgetés lett belőle.
Jöv7en kap finom friss olajat+ha már megtakarítottam 5e ft-ot akkor kap waxot is :)
Minap a gumisomtól megkaptam a két új Kleber Dynaxer HP3-ast, a két Dayton d210-es még egy két szezonra jó lesz. Útközben egy kavics csapódott a szélvédőmbe, amit másnap ki is javíttattam, de közben esett az eső, úgyhogy a kosz már bekúszott a szélvédőmbe, így maradt nyoma...