Blog
A második Alfám megszerzése,egy érdekes történet volt!Egy üzlet előtt láttam meg(fekete 2.0 TS)pont amire vágytam.Mikor bementem,gondolkodás nélkül a tulajt kerestem és mikor előttem állt,nem is tudtam mit akarok hirtelen.Kis dicséret után megkérdeztem,hogy nem eladó véletlenül?Válasz:NEM.Hát itt torpant meg igazából a beszélgetés.Rövid vakarózás következett,majd elgondolkodva azt mondta:kezdi kinőni és a 164-es már megfordult a fejében.Telefonszám csere és ígéret ,hogyha eladó lesz szól.Félév múlva csörgött a telefon(kapott egy Fiat Cromat),hogy most már eladó a fekete GAL,tárgyalhatunk!Hát miénk lett a drága!Utána félévig két 75-ösnek voltam büszke gazdája,mikor is jött a vevő.A srácok annyira nézték az új gépemet,hogy szólnom kellett:a másik eladó!Aztán itt is felmerült a dolog,hogyha majd...akkor ők jönnek...Hát azóta jó pár év eltelt!!!
Hát elkövetkezett a "mérföldkő" /az írások szerint 61.000 km-t ment a "szíj"/ ; megtörtént Csöri cartás által a nagy orvoslás:
- vezérműszíj, bordásszíj, görgők, vízpumpa cseréje
- pollen szűrő
- olaj /selénia :)/ , olajszűrő, gázolajszűrő, légszűrő csere
- új fagyállóval feltöltve /ugyis jön a nyár :) /
Természetesen most sem volt probléma mentes a csere, mert az utolagosan beépített klima nem várt méreteket hozott:( nem stimmelt a szíj hossz ill. az egyik görgő mérete, de a jó hozzáállás /ami Csöriéknél mindig megvolt/ 1 óra múlva már megvoltak az új alkatrészek:) Köszönjük :D
150.100 km
A bal első kerékcsapágyat kellett cserélni, mert csúnya hangja volt. Biztos a magyar utak számlájára írható ez is :( Plusz a vezetőoldali ajtó zárjában szétugrott valami, ezért csak belülről lehetett kinyitni. Ez is javítva lett.
Kicseréltem az ékszíj továbbító görgőt, még a végére kell egy porvédő, mert ami az enyémbe volt sajnos nagy rá, de Csöri azt mondta neki akad egy, cserébe adok egy nagyobbat neki, igaz a mostanit is Ő adta. Már csak arra kel járnom.
Furcsa érzés volt felrakni a Használtautóra az autómat. Az már olyan hivatalos.... először itt az amorén tettem fel a hirdetést, az még olyan vidám volt... mert az Nektek szólt, olyanoknak, akik értik, milyen érzés ez.
Pár hétig csak az adatlapomon volt kiírva, hogy eladó, elvihető... páran érdeklődtek is, van is, aki egész komoly érdeklődőnek tűnik. Remélem nem fog megharagudni, hogy most már mindenhol hirdetem, de hátha ezzel őt is ösztönzom kicsit :)
És hogy mi lesz az utódja? Többen már tudják, nem titok (már Takács Ákos is tudja, ki mondta el neki??? :)
Szóval sokat osztottam-szoroztam, milyen Alfám legyen. Szemeztem a Brerával és a 159-essel is. Utóbbihoz fiatalnak érzem magam, a Brerából pedig csak a faceliftes tetszik (ülések, stb.), abból pedig egy olyan felszereltségű, amivel kiegyeznék, bővel túl van a 10 millió forinton. Nem tagadom, elgondolkoztam egy Z4-es BMW-n is, de mindennapi használatra alkalmatlan lenne egy kétüléses roadster. Két autót pedig nem tudok megengedni magamnak.
Így hát, úgy tűnik, hogy az új autóm is egy GT lesz, csak egy picit fiatalabb, és a csúcsmodell. 3,2 V6. Talán megértitek :) ... frissítés: de lehet, hogy ez mégsem jön össze, így más Alfa után kell nézzek. Az se lesz rossz :)
ezena héten nem sokat haladtam,csak a tetödiszléceket szegecseltem a helyére : )
Eddig bírta a felújított stabrúd! Meg én a nyöszörgést. Kb 10.000km óta hallgatom a nagyobb lyukak vételekor. Nagyon figyelek az útra. Inkább megyek a hosszabb úton, de nincs szívem ráküldeni, ha tudom, hogy rossz a burkolat. Dehát... Szóval gyárit bele!
Kézifékkötelek cseréje! (Utángyártott)
Gyertyacsere! NGK Az autó sokkal dinamikusabb! Sebességváltó olaj csere! Valvoline 75W90
Termosztát csere. Vernet-...ar! Meg kell venni a gyárit! Sokára áll be az egyensúly! Mindent jól csinál, de gyári pontosabb! Hm...
Önindító tisztítás-csikorgó hang TÁVOZZ! :)
Akinek volt már alfája az tudja mit jelent az Amore érzés... legalábbis talán kapisgálja a dolgot! Viszont azt az érzést kevesen ismerik, milyen - egyéb tényezők miatt - megválni egy ilyen autótól és átülni egy más márkába.... akkor ez tűnt a legjobb megoldásnak, mindegy nem is ez a lényeg! A legrosszabb az volt, hogy kb. egy évig villogtam a szembejövő alfásoknak:) és mindig hidegzuhanyt kaptam, mert senki sem köszönt vissza, csak furcsán néztek amikor mellém értek... asszem néhányan anyáztak is, mit villogok rájuk?! Persze amint kettőt húzott a kezem a világítás karján, már az agyam tudta, hogy ez biza hiba volt! A reflex mindig gyorsabbnak bizonyult, mint a felismerés: én már egy Stiftben ülök! Fancsali pofával néztem a csillogó pajzsos szépségeket, ahogy kövér gázzal elhagytak... a következő egy évben már nem villogtam, csak még fancsalibb pofát vágtam amikor alfát láttam... mindegy volt hol járok, mivel közlekedem mindig az alfákat kerestem a tömegben. Csak azért hogy megcsodáljam, hogy saját magamnak tegyek szemrehányást amiért mi megváltunk tőle! És hogy az akaratomat erősítsem: Egy nap még lesz egy ilyenem!
Szegény kicsim, biztosan megsértődött, mert elutaztunk Görögországba, de Őt itthon hagytam 2 hétre. Másnap beindítottam, és elengedte a hűtővizet. Rutinból nyitottam fel a géptetőt. (Amúgy az előző autóimnál megszoktam, néha belenézek. Víz, olaj, talán így nem ér nagy meglapatés. Tehát állt 2 hetet. Pár km-t mentem, bekukkantok. Nyert! Víz a kiegyenlítő alján. Másnap már a garázsban is volt. Állásában nem, de indítás után megtalálta az utat.
Régebben is párolgott a víz, gondoltam, hogy előbb utóbb lesz neve a gyereknek! Hónapok alatt MAX-ról MIN-re. Még annó egy hűtőn lévő fagydugó csé. A kis mütyűr gyárilag lett rosszul betekerve. Szivárgott. Az már régóta ok, de most hova lett a víz? A hűtő úgy döntött most volt elég. Csé! Gyári (Nissens)! Drágább az utángyátott.. Lehet, hogy ez esetben jobb lett volna... ez később fog kiderülni.