Blog
A márciusról röviden: több - itt nem részletezett okból - gyakorlatilag csak űztem a Kisszarost.
Pedig tényleg lenne mit csinálni a háza táján, leginkább a bal hátsó sárvédő és vidéke gyalázatos már, ezt kellene mielőbb rendbetenni - plusz a milliónyi apró szir-szar...
Döntésem: apró lépésekkel napról-napra elő kell készíteni a projektet.
A tavalyi év tapasztalata: túl későn és utána is csak halogatva fogtam hozzá az előkészítéshez, ez részben a legmegfelelőbb megoldás keresése is volt egyben, vizont nem értem a végére őszig...
Ez első körben sokáig nyilván csak ideák kergetése folyt, ezt fel kell adni és gyakorlatiasan kitalálni a megoldást.
A motivációt erősítendő intenzív bloggolást írtam elő magamnak, hátha a netbe vésett ígérgetések nem teljesítése feletti röstelkedés előrébb vinné a dolgokat. :-p
Első körben levettem a bal hátsó küszöbborítás-felet:
a küszöb vége teljesen OK, tehát a javítóív elég lesz.
A dob pereme szanaszét rohadva, Józsi Lada-dob befaragását javasolja - én azért meg fogom kérdezni a Fiatnál, kapható-e gyári doblemez?
Ha ez megvan, akkor elvileg tartós jó időben gyors szétbontás kell: a "hátsóülés, csomagtérburkolat, lökös le" az egyszerűbb dolog, van azonban "spesziális téma" is: eddig a futómű és a tank egyszerre kiszedésével számoltam, de ez - bármennyire is alapos hozzáállás - nem megoldható, gyakorlatilag akkor a garázsban kellene lakatolni, ahol se hozzáférési hely, se áram nincs.
Legvalószínűbb, hogy csak a tankot szedem ki, ezt feltétlenül szükséges és házilag is menni fog. Így legalább vontatni lehet - valahová, még nem tudom - emberi számítás szerint a doblemez úgyis csak a legszükségesebb mértékig lesz visszavágva, reményem szerint a rugótorony környéke ép, a korábban látott egy helyi átrozsdásodást a lakatolást követően , futóműszerelés (kiszedés) után talán már én is meg tudom csinálni - ehhez persze át kell nézni a doblemezt majd alaposan.
Ajtók brutálisan nyekeregtek, elkezdtem a WD40-ezést, egyenlőre bemutató jelleggel.
itt az ideje szélvédőt cserélni...( mellékelt képen látható egy apró kavics/pont bol milyen repedés keletkezhet:( )
jön a tavasz, jönnek a gondok, a kövek... ach.. én ezt már nem bííírom:( :D
az új már rendelés alatt.. várható szállitás és csere jövő hét folyamán.
szélvédő: 67 eur
csere: ócsópíz haverarcnál:D remélem:D
- féknyergek összeszerelése (remélem jók is lesznek)
- szívócsonk összeszerelése
a mai hibakódolvasás után gyors be is szereztem egy légtömegmérőt. a csere kész:D végre érezni a pacikat:D csak most meg nem tudom megállitani a kocsit:( kéne valami jobb fékeket vennem :D holnap meglátjuk mit mutat nagyobb sebességnél, mert itt gyorsan elfogynak az utcák:( :D meg persze előzésnél...
u.i.: költség: ismerőstől / euróban
Mivel a króm réteg elég gyatrán nézett ki a sok apró kő felverődésnek köszönhetően, és a króm réteg sérüléseit nem nagyon lehet házilag javítani úgy döntöttem hogy lecsiszolom és kap egy matt fekete festést.
Mak Racing Spirit White felniken 205/50 R15 Hankook gumik. Kíváncsi vagyok a teljesítményükre. Vizuálisan meggyőztek (persze az anyagiak is), de azért persze az még nem minden. Szóval, meglátjuk, hogy muzsikálnak...
Készlett a jobb oldali kavicsfelverődés eltüntetése még egy polír kell neki aztán a nagy bibik eltüntek.
Ma felraktam a kígyókat amiket már 2-3 hónapja megkaptam Haleszéktól.
Egész jól néz ki, mondjuk lehet nem szürkét kellett volna választanom...
:-))
Beszereztem 20 db alufelnihez való csavart, mert amivel a téli volt fent az nagyon nem passzolt az alukhoz. Rövid is nem is Alfához való stb.
Megkapta a gép egy újabb hosszú évre a bilétát. Nagyon szép értékeket mutatott:-))