Blog
Ha már ki voltak szedve a féltengelyek kicseréltem a gumiharangokat. Az egyik külső csukló egy ici-picit roszabbnak tűnt a másiknál ezért úgy döntöttem hogy kicserélem. Lehet felesleges volt, mert az új se sokkal jobb, de most volt egyszerű a csere.
A gumiharangok már megvoltak. Viszont egy olyan problémába ütköztem, hogy a belső csuklóra menő fém amin a gumiharang van, az kisebb átmérőjű, ezért fel kellett használnom az eredetit.
Minden csuklót jól kitisztítottam és friss zsírral megtömtem, majd minden fém részt hammerite fekete kalapácslakkal lefestettem.
Kellett vennem egy kipufogó tömítést is, ez van a számlán.
Reggel hétre elgurultunk Topiékhoz, ahol sikeres vizsgát tettünk.
Két évre újra kiengedtek az utakra...
90.155 km
Olajcsere közben észre vettem hogy sajnos minket is elért a Ti modellek egyik típus hibája , eltörött a hátsó rugó. Szerencsére még az autóhoz kaptam az előző tulajdonostól komplett hátsó rugós tagot. Köszi Zsolti !! :)
így neki is estem kicserélni közben a sógorom is segített. Csere zökkenőmentes volt , kivéve talán annyit hogy bal oldalon a porvédőt is cseréltem, mert el volt szakadva . Most már tökéletes a gépezet . Pontosabban majdnem , mert észre vettem hogy a kipufogó felfüggesztő gumik kezdenek fáradni . Ezt majd orvosom .
Ismét eltelt 10.000 km er ami azt jelenti hogy olajcsere . :) szokásos módon a Selénia Wr pure 5W-30 as olajat kapta, mann filter szűrővel .
Km: 284.493
A tegnapi nap az alfáé volt.Lecseréltem a vezérmű szíjat.Ina szett volt benne.Ment 73000 kilómétert.Nem mondanám,hogy már hej de gatya volt.Most is az került bele.Kapott fagyállót.Valamint cseréltem az olajat és az összes szűrôt.Olajbol most nem selénia lett.Kíváncsiságbol kipróbáltam a motult.Lehet placebó,de mintha nem lenne annyira kemény a járása alapjáraton
307000 km
4 műanyag dobbetét felhelyezve, kerekek felrakva
Újragondultuk a szokásos Balaton körüli utat.
Két változás:
- nem a szokásos irányba, hanem az óramutatóval elentétesen jártuk körbe a tavat.
- megpihentünk Siófokon, így két napossá vált a program.
Keszthelyen kezdtük a kastéllyal, ahol sétáltunk egyet a parkban. A modellvasút kiállítás volt a cél, de inkább a sétálóutcát néztük meg, mert épp a nemzetközi verkli fesztivált tartották.
Az ebédet a kastélyt megkerülő út mellett lévő Kanyar Bárkonyha étteremben ettük meg. Régen ettem ilyen finom "rántotthús"-t krumplisalátával.
Innen irány Siófok. Valahol a déli partom ettünk egy fagyit.
Vasárnap kilenckor indultunk tovább.
Az északi csücsköt megkerülve elmentünk Veszprémbe kicsit boltot járni.
Utána vissza Balatonfüredre a Halászkertbe, ahol megebédeltünk.
Innentől már csak haza kellett gurulni.
Bő 350 km, nagyrészt nyitott tetővel, jó hétvége volt.
A színnel tudtam mit vállatam be. Könnyebb ügy, mint a fekete, de épp csak kicsivel. A 146 esetében sem volt könnyű tisztán tartani, de egy-egy mosás, áttörölgetés után az esztétikai élmény megérte a fáradozást. Ez olyan kis öncélú öröm, de felfogható műélvezetnek. A Giulia megrendelése előtt sosem láttam élőben a Visconti Verde színt, csak reméltem, hogy hasonlítani fog a 146 Verde Bottiglia színére. És szerencsére igen. Picit más árnyalat, de nagyon hasonló élmény ránézni. Úgyhogy újra örömmel vállalom a küzdelmet, mert az lesz vele.
A K2 gyors waxot ezen is kipróbáltam, és sokat javított itt is a mosás utáni nyers állapoton. Viszont minden apró törlésnyom megmarad, a mikroszálas kendő amilyen könnyen működik a piroson, annyira nem jó ezen a sötét fényezésen.
Attila erre is ajánlott eszközt, szintén K2 termék, egy szintetikus törlő. Ma elvittem lemosni, majd itthon direkt nem waxot, hanem sima üvegtisztítót használtam a foltok letörlésére. Ez gyorsan megvan, kb 5 perc áttörölni az autót. Ha nem süt a nap, akkor ennyi meg is teszi. Ha süt, akkor egy maszatos, foltos fényezés az eredmény.
Úgyhogy kimosott, nedves mikroszálas törlővel az egyik kezemben, a K2 törlővel a másikban, nekiálltam áttörölni az autót. A mikroszálas törlőt többször kiöblítettem közben. Ez így egy jó negyed óra munka, de tényleg eltűnik a maszatos kinézet. Ezt a fura maszatosságot nyilván az okozza, hogy a wax réteget kenem ide-oda, ez a gyors wax hátránya (?).
Az eredmény ha nem is tökéletes, de tényleg szép, öröm ránézni. És pont azt az esztétikai élményt adja, amit a zöld 146 adott.
Tudom, hogy még több fáradozással, még több munkával akár tökéletesre is tisztítható, de én megállok ezen a szinten, úgyis koszos lesz :-)
