Blog
4000. kilométer a vásárlás óta.
Jó ideje már ki lett cserélve az összes szilent, gömbfej (lengőkar) elöl-hátul, de futóműveshez csak most jutottam el.
Sürgette a dolgot, hogy 2-3 napja elkezdett valami nagyon durván kopogni. Már épp kezdtem elhinni, hogy muszáj lesz lengécsillapítókat vennem, de hamar kiderült, hogy a bal oldali stab. pálca felső gömbfején túlhúztam az anyát, ami picit megszakadt. Ez a ramaty utakon hamar ki is mozdult, és eszeveszett módon kattogott-csattogott.
Hiába, fontos a nyomatékkulcs használata...!!!
Anya csere+ futómű állítás 4500 ft, ami szerintem pest megye legjobb futóművesénél nem tétel.
Csak ajánlani tudom Őt: Budaörs, Oláh Attila
...jah, és külön jó érzés egy olyan futóműveshez menni, aki így fogad: "Na, végre egy Alfa!!!" :)))
Ezen a hétvégén belekukkantottam a mocitető alá.Azt tapasztaltam,hogy erősen megfogyatkozott az olajszint.Konkrétan a minimum szint alatt volt majd' egy centivel.Eddig tartotta magát.Utoljára még középen volt de hát az már elmúlt.Így hát gyorsan elrohantam egy lityi Seléniáért.Az egészet beleöntöttem.Amint befejeztem,megnéztem a hűtővízszintet.Na,abba se volt víz.Deszt. víz + fagyálló került bele kb 3/4 liternyi.Mostantól figyelni kell,hová tűnik a nedv.
Ja és még belelestem a szélvédőmosó tartályba is ha már ilyen kukucskálós nap vanTermészetesen az is üres volt.Két és fél liter téli folyadék fért bele.A maradék a következő télre van tartogatva.
Na én is elkezdem a blogolást :-)
Kezdem azzal, hogy az autó mikor megvettem a navigációt, elkezdett furcsa dolgokat művelni: először megnémult a duda, majd megállt az ablakmosó motorja, aztán játszott olyat, hogy hol működött a km számláló, hol nem (de ez elmúlt, most már régóta működik) és (remélem) végezetül kezdi megadni magát az akkumulátor, ami nem is csoda, mivel 7 éves :-) a héten veszek újat, addig szépen lent pihen a kocsi a garázsban (van másik :-)
Tegnap este vettem észre hazafelé tartva, hogy a műszerfal-világítás fényereje ingadozik, és néha felvillan a töltésjelző. A diagnózis: halódó generátor. Belekerült egy bontott, de felújított és eszközöltünk egy ékszíjcserét is.
2008. január 21. Ma délelőtt Várpalotán hagytam a vasat Csöriéknél. Minden ami nem fasza kiméletlen javításra lesz fogva!
Megvettem tegnap előtt az éves "matricát" hazánk ÖSSZES autópályájára! :-)
37200 Ft-om bánta.
Remélem értékelik igyekezetemet, és cserébe nem méricskélnek majd, hanem hagynak szépen nyugodtam haladni rajta.... :-))))
Hát ez is eljött. Valamilyen fura esemény következtében január 3-án állították ki rá 2 éve a forgalmit, részemről tehát mehetett a szívás. Végülis január 8-án levizsgázott. A bal első lengőkarokat kellett csak kicserélni a kézifékbowdeneken kívül. Ja meg kellett venni egy napszemüveget a vizsgabiztosnak a xenon miatt :)
Nem akartam venni csak jövőre, de muszáj voltam. Január elején rakták fel, azóta persze nem volt égető szükség rá, de sokkal nagyobb biztonságban érzem magam, mióta fent vannak.
Mivel a 195/55-ös méret @#@$÷ß drága, a 185/60-as mellett döntöttem. Ez csak 7 mm-rel nagyobb és sokkal olcsóbb is. Végülis 12.000 forint pro stück árért szereztem Semperit Speed Grip gumikat. Eddig maximálisan meg vagyok elégedve velük. Kicsit talán lehetnének komfortosabbak.
Mivel feladtam az alvázvédő levakarását, így maradt időm kiszedni a donor alól a tárcsafékes hátsó futóművet.
Űbergázos állapotban van, de nagyon szép lesz.:)
(ehhez kelleni fog még egy szett alfetta nyereg, ha tud valaki, ne tartsa magában.:) )
