Blog
Kicseréltem az izzókat. Csoda, hogy működött még 7. :D Rendelnem kellett ezt is, mert minden zárva van...
Üllőn, a Riegler autóház szakszervizében megtörtént az első kötelező karbantartás.
Ma 18 éve gördült le PHuBi a gyártósorról.
A vírushelyzetre való tekintettel a garázsban ünnepelt és csendesen várja az idei kalandokat...
Hosszbordás szíj csere kompletten: feszítő- és vezetőgörgő, főtengely szíjtárcsa.
Plusz egy felső motortartó.
Anno beszereltem, de mivel nem tudtam elérni hogy normál tempóval játssza a dalt, ma kikerült a kocsiból.
Rendeltem egy 139dB-es kompresszoros kürtöt, azt akartam betenni helyette. Mivel azonban csak kicsit hangosabb a gyárinál nem került be.
Szóval egyenlőre csak a gyári duda működik...
Megint fapados poszt. Nyári az autón, téli eltárolva.
Új gumist kéne keresni, mert szégyentelen lett az árazás.
Kilométeróra állása: 205 070
Még a télen rendeltem a fiatalkatrészek.hu-ról egy gyári csomagtértálcát,mert nagyon tetszett.Hátha térkövet támad kedvem hurcolni...
Így már teljes a csomagtartó felszereltség.Ja!Nem... (folyt. köv.,ha jobb lesz a forintárfolyam)
Felkerültek a nyári kerekek, a téli szett lemosva és gumiápolózva ment pihenni. (A másik a párom autójának a téli kereke)
Km: 116.514
A műveletet szokás szerint a győri Hatvani gumis műhelyben történt.
(A srácok szerint kihipózták a kocsimat...😉 Ismerték már a 147-est is, aztán a 159-et is ide hordtam.)
Megtörtént az első olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő csere. Kis szenvedés volt az olajleeresztő csavar kiszedése, mert roncsolódott volt a feje, helyette ment bele az új. Selenia 5W30 került bele és Mann filterek. Más akadály nem volt.
Költség: 311 RON
Km.:126190
Közös fotón a három kispajtim.
