Blog
Rendeltem szép új szőnyegeket. Persze bézs szegéssel és felirattal :)
–Vezerműszíj csere feszítő és vezető görgővel + vízpumpa
–Olajteknő ki takarítás és új tömítés
–Szelepfedél takarítás és új tömítés
–Szervó olaj, váltó olaj, motor olaj lecserélve (Petronas) + olajszűrő
Ezek még januárban elvégezve.
–Első fékek takarítása, festése (Féknyereg, féktárcsa, agy, féltengely)
–Hátsó fékek felújítása (porvédők cserélve, az összes), festése (féknyeregek, tárcsa és pórvédő lemez)
–Jobb első ajtó gumi kéder csere szakadás végett
–Hiányzott a teknő alatti alumínium darab, ami a kipufogót védi a leéréstől
–Jobb oldali ködlámpa kicserélve mert a régi kapott egy kavicsot (bár ez csak esztétika)
Új rács mivel a jelenlegi jó, de repedt sajnos. Jövőre fényezés után felkerül. Szín 130b, mindössze 6.000 Ft-ért + posta.
A rádió alá megy egy hármas óra csoport, az első volt mérő, a második az olaj hőfokot fogja mutatni és a harmadik az olaj nyomást fogja mérni Psi mértékegységben.
Mivel tegnap nagyarccal közöltem hogy nincs mit tenni az autóval ezért úgy gondolta hogy annyira mégse legyek már boldog😊 így este mikor indultam haza megis adta magát a bal első helyzetjelző. Hát kifelé még könnyen jött nem tört el semmi mondom remek ez gyors lesz. Visszarakásnal az első 10perc után úgy éreztem h ink elgyalogolok a sarki autosboltba és veszek még 4 db w5wt mert itthon csak egy volt és úgy voltam vele azt vagy osszetorom vagy beleejtem a lampaba. Plusz legalább megnyugszok. 30perc küzdelem után sikerült helyre rakni. Érdekes volt h mind a 2 izzó 💡 fészek megvolt enyhén olvadva. Valszeg új foglalat után is kell nézzni mert a rögzítő "pöckök" elég kopottak ;kérdés h külön lehet e ilyet kapni?.
LOL igen, most. Bordazúzódás, ami traumát okozott a derekamon...blablabla, szóval élni nem bírtam, nem hogy pakolni. Kerekek ma lecserélve. Linlong, sosem volt. Dicsérik szóval lássuk. 215/45R17, mint mindig. Kocsi alja rohad. Úgy érzem ez fekete lesz hamarosan.
Klíma töltése és ellenőrzésre volt a mai napi feladat. Örültem, hogy első lehettem...de a folyamat nem 5 perces. 130 gr volt benne, ami miatt csak az anyós oldalon engedte a hideget. Legutálatosabb dolog, amikor sülök meg a kocsiban. Pfej. Ellenőrizve és fertőtlenítve is lett. Nem engedett, nem sípolt a szimat. De, ha később fog, akkor hőcs....nem is érdekel.
Ma végre sikerült megejteni az olajcserét is, erre az évre ez is letudva. :)
Ha már olajcsere, akkor a váltóban is esedékes volt a frissités, plusz még kapott egy üzemanyag szűrőt is újat a járgány. A nivó pálcám gumi gyűrűjét is elérte a vég, cseréltük gyárira, élt 22 évet... :)
Költségeim:
-Motul 8100 X-power 10w60 5L 15000 Ft
-Fuchs Titan 75w80 váltó olaj 2 L 6000 Ft
-Olajszűrő Gyári ricambi 2500 Ft
-Üzemanyag szűrő UFI 3000 Ft
-Nivó pálca gumi gyűrű FCA 1000 Ft
-Munkadij 8000 Ft
Összesen: 35500 Ft
Km állás: 162850, következő csere 173000-nél :)
Ezek történtek az előző post óta:
2017. november kicseréltem a Scudetto-t a FL utáni változatra, illetve a hátsó csomagtér-nyitó jelet is
2018.03.23. Hátsó féktárcsák+betétek cseréje - Csörgő szerviz - 56.300 HUF
Lecseréltem a nyári garnitúrát is, 8C Design ment, bicolor Turbina jött
2018.04.12. új szett nyári gumi Michelin Pilot sport 4 - 136.135 HUF
2018. májusában volt szerencsém egy hétig egy Giulia Veloce-hoz, minden percet imádtam, az autó egy csoda!!
2018.06.19-én beléptem a 100-as klubba, 99.999km - 100.000km lett!
2018.06.20. éves kötelező olaj+szűrő cserék - Fiat Riegler - 46.519 HUF
Az autó még mindig hibátlan, gond nélkül teszi a dolgát és még mindig rácsodálkozom, hogy milyen jól néz ki - Imádom!
