Blog
Persze nem örökre, csak február 28-ig.
Előnye, hogy erre az időre nincs súlyadó (teljesítményadó), se kötelező.
Sikeresen elértük az 1500Km-ert a vassal, így megint olaj csere!
Selénia 20K motorolaj 5/L : 12150Ft
Gyári olajszűrő: 1350Ft
Kecskemétről tartottam haza mikor 110-nél megtörtént a baj. A főtengely megszorult. A hiba oka sajnos az én jószándékom volt, ugyanis öntöttem a motorba tisztító adalékot. Ezzel még nem is volt baj, de ami lerakódott kosz, korom, kátrány mind az "olajdekniben" kötött ki.:((( Ekkor jött az olajszivattyú, ami persze próbálta nyomni az olajat a megfelelő helyekre, viszont a sok "gané" eltömítette az olajteknőben a szűrőt, így a kellő kenés elmaradt. Ezáltal kéthajtókarcsapágy "megsült" és a két hajtókar feketére égett. Most a motor kint, főtengely köszörülés alatt. :((((((((((((((((((((((
Valaki belerúgott a balhátsó ajtómba :-(
Ez szarul esett.
A várva várt esemény is megtörtént, múlt héten elmentem 1 dekorációval foglalkozó céghez a nyugati egységjelzés digitális fornátumával (amit köszönök kedves bátyámnak aki kicsit átszerkesztette a Sanyitól kapott mintát) és megrendeltem 5 példányban (2-t fehér, 2-t ezüst, 1-t piros színben). Szerencsére már Hétfőn hívtak, hogy elkészültek és Kedden be is mentem értük. De fel már nem ragasztattam velük, mert elég koszos volt szegény kocsim úgyhogy inkább hazajöttem és lemostam rendesen a kocsimat és utánna végre felragasztottam persze a pirosat :D:D:D:D:D:D:D:D
- kardántengely lekötve
- kuplungcső lekötve (kell majd egy új... grr)
- sebváltórudazat lekötve
Z tengely szilentjének csavarja nem adja magát.
Majd kap flexet és vágókorongot...
Hétvégén ki akartam cserélni a nyári gumiaimat, minden jól is ment addig míg észre nem vettem, hogy a kocsiban lévő emelével tuti nem fog menni mert valami idióta (az előző tulaj, vagy valaki más) elhajlította az emelő felső részét, kis gondolkodás után felhívtam Kócosw barátomat, hogy oda tudná-e adni az övét erremondja nekem vigyem át hozzájuk és náluk sokkal egyszerőbben és gyorsabban ki tudnánk cserélni. El is menteem hozzá és ki is cseréltük őket de közben észrevettük, hogy a hátsó kerekek nem egyenletessen vannak megkopva, és tanácsát megfogadva Hétfőn be is mentem Győrbe beállítattni. Ha nem tesznek be elém 1 csókost akkor elég hamarabb el is öhettem volna onnam. Amúgy mint kiderült nem csak a hátulja hanem az eleje is el volt állítódva. De ami a lényeg most jó és annyira nem is volt drága.
Itthon voltam egyedül és csengettek, persze ki másnak kellett volna kimentem hát. Egy (mint később megkérdeztem 81 éves) öreg néni volt és anyukámtól akart valamit amit megmondok neki ha itthon lesz. Ekkor történt az amire soha nem gondoltam volna :D:D. A néni megkérdezte "Tied ez a FASZA kocsi?" . Na erre csak a nagy meglepődésemben azt tudtam mondani igen :D:D:D:D. Mindig tapasztal az ember megelpő dolgokat :D:D:D:D:D
A nagy szervízelések után visszakerült a motorvédő műanyag is, hogy a tél latyakjától védje az erőforrást. Viszont a jobb oldala még mindig kopog így futóműfelújítás után, valószínűleg a jónak titulált jobb oldali Z stabösszekötő nem tuti... Dehát ezt majd tavasszal folyt.... Addig már csak tankolk bele meg a folyadékszinteket ellenőrzöm... A gatyám is ráment....