Blog
Siófóki talin részt vettünk a győztes KIRÁLYKUKAC csapatban.
Ma megvettem bele az olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt, pollenszűrőt és megvettem még bele a váltó felőli főtengely szimmeringet....
Olaj :13950 Ft/5L
Olajszűrő: 1435 Ft
Levegőszűrő: 2270 Ft
Pollenszűrő: 2160 Ft
Főtengely szimmering: 13090 Ft
Kicsit megcsúszott :(
Selenia 20K (Alfacityből)
Gyári olajszűrő
Jól vizsgázott az autóm a bejáratás utáni első nagyobb útján, amely a zágrábi U2 koncertre vezetett.
Budapest-Zágráb-Budapest, 730 km. Végig autópálya, 130-150-170-es tempóval, az átlagfogyasztás a fedélzeti komputer szerint 7,3 liter volt :)
Amúgy Letenyénél egy alfás határőr fogadtott minket nagy örömmel :) Először nem értettem, hogy miért bámulja annyira a kocsit már messziről, kezdtem attól tartani, hogy kiszednek minket a sorból :) Aztán jött a "jónapot kívánok", majd egy hangsúlyosabb "jónapot kívánok" és akkor leesett, hogy én ezt a srácot láttam már valahol, csak még sosem volt alfás találkozón határőr egyenruhában, így nehezebb felismerni :) Nono volt az, kérte, hogy vigyük el a koncertre, de nem hagyhatta ott a szolgálatot :)
Most a mindennapokba egy erősen off-os autóval közlekedem mégpedig a jó öreg A Omega kombival. Mesélhetnék róla jót rosszat. Kényelmes elvisz bárhova elfogadható még mindig a fogyasztása, de egy valami szörnyen hiányzik. Megyek bármerre jön szembe egy alfa csak bután néznek vagy satufékeznek, hogy rendőr amikor villantok vagy integetek. Szal hiányzik az alfával közlekedés.
Megrendeltem egy új kuplungkészletet, balansz szíjat olajat szürőt meg a hosszbordás vezetőjét, mostmár a motor és környéke teljesen új lesz még egy gyertyakészlettel meglepem magam szeptemberben és utána motorikusan 100% lesz az autó. Beszéltem egy barátommal bevállalta, hogy megcsinálja nekem ajiba a horpadás kiszedést aminek nagyon örültem úgyhogy kivülről is szép lesz már tényleg csak a polirozás meg a futómű fog kelleni és akkor fullfullfull az autó. azért egy kis boldogság tölt el hogy haladok a gépsárkánnyal és látom, hogy van miért csinálni.
Mivel a "gyári" rendszer teljesen szétrohadt és az előző tulajok össze-vissza hegesztettél vastag-vékony-vastag csövekkel, arra jutottam hogy megcsinálom.Sokat nem akartam áldozni rá ezért én magam csináltam 4 nap alatt az egészet.Most csináltam ilyet először, szóval azért van még mit finomítani főleg a hegesztéseken és TUDOM hogy van 1 nagy lyuk a 3. képen már be van foltozva:) Naszóval 2 átmenő középdob van a rendszerben tömés nélkül tehát elég hangos lett és azért kissé repedtfazék is.A dobokat ismerőstől szereztem 1.6os SX4eseké szinte újak.Amit vennem kellet 2 csődarab a bontóból meg volt régről 2 50es patentívem. Lambda-szonda persze kimaradt a dologból mivel már amúgy sem volt funkcionális.A végére 1 korábban középdob került amit szétvágtam és 1 jó ronda hegesztéssel rögzítettem, és a nagy átmérő miatt a hang mélyült és kevésbé lett repedtfazék a hangja most már nagyon szép legalább is nekem tetszik és ez a lényeg.Rendőrökkel azért vigyázok.Nagyon többet nem is tudok írni róla íme a képek:
GT kartárs küldött nekem matricákat, amiket ma felragasztottam. Nagyon szép és szolid is lett, és ha bárki megnézi rákereshet az amorén a nevemre vagy az user Id-re.
THX GT-nek!
Ma ki lettek cserélve az első féktárcsák, fékbetétek (Ferrodo), fékfolyadék és a 8 gyertya. Köszönet a Csörgő szerviznek a szakszerű és gyors munkáért!
