Blog
A hétvégi kirándulásról hazahozott egyik emléket egy kátyú szerezte, a felnin és a gumin hagyott sérülés formájában. Azóta minden másnap elenged másfél bart. Szóval tényleg nem halogathatom tovább a gumicserét, egyébként is sokat láttak már, rájuk fér. De megvárhatták volna még ezt a hetet..
sony xplod autoradio atszerelve a 146osbol....elöl egyenlőre gyari papir hangszorok, hatul 2x200W SAL oval gondoskosik a musicrol....
+krom valtokar
Nagyon megöregedett a Gatto szerkezete ezért fél éve nagy döntést hoztam...
Időt és pénzt összegyűjtve karosszériáshoz és fényezőhöz került a Gép, kiegészítve néhány Super kellékkel ujjávarázsoltuk az autót
Ujabb csomagbontas.Tartalom Foliatec feknyereg lakk.
Es igen nem fekete, annal inkabb ROSSO.
Lesz idöm es lehetösegem lekenem.
Igen eljött a nagy nap csomagot hozott a Sprinter futár szolgálat! Nini Selena motor oil Diesel hmmm! És egy motor olaj szűrő! Holnap rakja be a szerelő! Akkor újra írók!
120 000. nél volt hátul fékbetétcsere.. (előző tulajnál, szervízben) mint ma kiderült felrakták az új betéteket a szabályozatlan tárcsára...A fékem rajt maradt a tárcsán, csikorgott... nem engedett vissza rendesen. Szerelő szétszed, féktisztító pasztával megcsinál. 2X fékhatásmérés. És láss csodát, megint faszásan fog a fékem... vszínű fokozatosan nem engedett már vissza. Km állás: 137421
Az általános háttér-készülődést nem számítva szinte semmi konkrétum, illetve egy jelentéktelen apróság, aminek a fenti nihilben szerintem bárki örülne, ezen felül én amúgy is olyan vagyok, hogy igyekszem a jót látni mindenben... Kesereghetnék a(z egyenlőre) meg nem oldott zavaró és nagy dolgokon, de én inkább a már sikerrel teljesített apróságokból merítek erőt a továbbiakhoz...
Konkrétan arról van szó, hogy már egy jó ideje nem találtam sehol a valamiért leszedett tömítőprofilokat az első kerékjárat és a műanyag doblemez közül. Ugyan enélkül is remekül elmegy az autó, de valamiért biztos odatették, még az sem kizárt hogy rokonom ÚJABB, NAGYOBB és NÉMETEBB autójánál (Omega '93) mondjuk ennek (gyári) hiányából kifolyólag rohad az első sárvédő :-p
Nemrég a kúltúr-pincében sikerült meglelnem az egyiket sárosan, ma pedig kihasználva a fiam után maradt fél kád langyosvizet, jól megsúroltam! Mire a garázsba mentem már száraz is volt, így a falra rögtönzött csomóponti rajz kielemzését követően nemsokára a helyére is került a tömítőprofil, méghozzá a bal oldalon.
(A jobbon sajnos a nagy gumi kikezdte a rögzítetlen doblemezt, szerintem csere lesz belőle,így elég ha addigra előkerül az odavaló szalag is!)
Válasz érkezett a miskolci Fiat-tól: egy kivételével beszerezhetők a feliratok, darabonként 2000-2500 Ft-ért (azaz a Pininfarina esetében ennyi/oldal!), a kiszámíthatatlan beszerzési határidőre való tekintettel meg is rendeltem...
Első lökhárító festés /és innen is "üdvözlöm" a vonohorgos lelépős autóst/
Vettem bele 5000K-es xenon szettet (4300at akartam,de az nem volt és nem tudták mikor lesz és alig látható a különbség a kettő színhőmérséklet között), mert a 6000-el nem jól lehetett látni meg nem volt azonos a színük sem és ezt megfejelve az egyik izzó elszállt és a trafó is beszart úgyhogy aktuális lett és most jól látok nagyon!
Nemtom mire jó, de ingyen volt. Benyomtam a habot a befúvó csövekbe mélyen és jött ki a hab meg jó illat van...ennyi.